如今,12缸发动机的跑车,可谓日渐稀少,不过,阿斯顿马丁再次复活了DBS车型,一款硬顶,一款敞篷,展车是敞篷版的VOLANTE,裸车也是最贵的,高达410.8万。
它最值得说道的,就是这台5.2TV12双涡轮增压发动机(带启停停缸功能,前中置)了,匹配后中置ZF的8AT变速箱,最大功率533KW(725马力),最大峰值扭矩900牛米,0-100KM/H的加速时间为3.4秒,极速340KM/H。
车身尺寸方面,分别为4712.1963.1295,轴距为2805MM。
前脸则是巨大黑洞式大嘴,黑色前进气格栅,两侧为LED光源,LED大灯,LED日间行车灯,蚌壳式发动机罩,挤压粘合成型铝制车身结构,翼子板上带DBS车名,原厂为前后21英寸双十辐轮毂,前轮265/35后轮305/30,R21寸倍耐力轮胎,碳陶瓷通风盘(前轮直径410毫米,后轮直径360毫米),前悬架为独立式双叉臂设计,包括螺旋弹簧,防侧倾杆和自适应阻尼系统,尾部贯穿式尾灯,双边四出排气管,并采用亚光黑装饰,颇为唬人。



驾驶辅助模式方面,标配360度全景影像,定速巡航,自动泊车入位,并线辅助,可变悬架,后桥限滑差速器,全车无钥匙进入功能。
内饰方面,触手可及之处,都是玛瑙黑光滑滚边真皮内饰,钢琴黑内饰饰条,全液晶仪表盘,8英寸的中控LCD液晶屏屏,下方为黑色车内地毯,前排座椅带加热功能,两侧为黑色安全带,运动款方向盘,握感出色,选配高光碳纤维和真皮方向盘或者方向盘加热功能都得单独加钱,车机系统支持集成式卫星导航系统,车载蓝牙等,阿斯顿马丁臻享音响系统,B&O音响系统,则提供选配。
不知道这台400多万的阿斯顿马丁12缸超跑,您心动了吗?
3.拆卸机油滤芯的位置;4.放置一个容器在机油滤芯下方,以防止机油滤芯的拆卸的时候造成机油溢出;10.检查机油滤芯的旋转是否稳定;5.使用一个工具,例如活塞环夹,或者一个拧紧螺母的双头扳手,将机油滤芯卸下来。注意不要损坏机油滤芯;6.用一个干净的抹布将滤芯上残留的机油拭干净;7.用一个新的机油滤芯装上;
阿斯顿马丁公布了DBS GT Zagato的最终设计,根据透露出来的图片,这款车没有没有后窗。阿斯顿·马丁给了我们看即将到来的DBS GT Zagato,虽然是几个月三种草图的形式,但这个英国品牌制造商已发布了三个完全成熟的渲染,展示了这款限量的豪华旅行车炫酷外观。这两辆车的价格合计不到800万美元,但每款车都是限量19辆的限量款,而且你不能单独购买其中一辆,必须两辆车都购买。
21款国六阿斯顿马丁DBS两门跑车在车身设计上,沿袭品牌经典车型DB11前掀蚌式引擎盖与凸字形水箱护罩等亮眼识别搭配新一代轻量铝合金模块化底盘,并在各个主要部件紧扣超级轻量之竞速主轴;前侧下扰流片、后保杆、后分流器引擎盖等部件,大量采用轻量化碳纤维材质。21款国六阿斯顿马丁DBS两门跑车搭载5.2升V12涡轮增压引擎,最大动力为马力725PS及扭力900NM,0到100公里加速为3.6秒仅与硬顶版本相差0.2秒,极速可达340公里每小时R采用经独特调校之ZF8速自动线传控制变速箱,搭配铝合金内置碳纤维传动
内饰方面,2022款阿斯顿·马丁全系跑车全新引入半苯胺全粒面头层革真皮,并提供Sports Plus运动增强型座椅供全系跑车选装。轮辋部分,新款DB11车型可提供20英寸轻质锻造高光黑钻石切割轮辋和20英寸定向设计缎面黑/古铜色钻石切割轮辋;新款V8 Vantage提供两款 21英寸轮辋可选,分别为缎面黑与缎面黑钻石切割两种。
阿斯顿·马丁DBSSuperleggera AMR外观相比普通版车型进行优化,搭载碳纤维车身,大幅减轻车身重量。新车前脸采用家族式设计,硕大的多边形进气格栅采用熏黑处理,前大灯内部集成半环形LED日间行车灯。车身侧面线条流畅,车顶为拼色设计,下方选用多幅式轻量化轮毂搭配大尺寸刹车卡钳。尾部配有鸭尾式扰流板,装配贯穿式LED尾灯,点亮后辨识度极高,排气为双边共四出式布局。
阿斯顿马丁DBS,让我们想起了豪华、速度和激情,当它的排气声浪响彻天际、瞬间抵达100公里的时候,它的狂野和无畏将让你热血沸腾。这里,我们将一探究竟,看看这个英国品牌豪华跑车的各方面特点。起源:阿斯顿马丁DBS的历史根基阿斯顿马丁DBS是延续了阿斯顿马丁的大部分设计特点,并且在DB9的基础上进行了改进。
阿斯顿马丁dbs后排能坐人。以下是对阿斯顿马丁的具体介绍:1、外观方面:一体式前保险杠、后保险杠与车身紧密配合,构成了DB9完美的运动型外观。2、内饰方面:优雅的真皮座椅、镀铬金属条和木质装饰件提供20种皮革色彩的选择以及胡桃木、桃花心木、竹子3种不同的木料。座椅设计是2+2,后排座椅仅仅放得下公文包或者小件行李,腿部空间几乎等于零。仪表盘的设计给人一种可以拉到远处的感觉,利用Pioneer的有机电致发光技术营造黄色荧光效果,具有突出的三维立体感。
咱们先来看阿斯顿马丁DBS系列,也就是小轿车的皮肤。第1款皮肤是“极致红”,这款小轿车皮肤简直不要太亮眼,这种大红色就很有跑车“那味”,应该是挺受欢迎的。小鱼干也特地去查找了一下现实中的阿斯顿马丁DBS跑车,发现现实中就有这种祖母绿的配色,看来并不是和平精英自创的,和特斯拉类似,都是前两款来源于现实。
1、作为一台超跑那就先从动力方面说起吧,首先DB11有4.0T和5.2T两个动力规格,4.0T就是奔驰AMG那台发动机(用在C63,AMGGT上),当然发动机调教和一些轻量化部件方面有细微差别,马丁自家的首台涡轮增压发动机,采用美铝合金的材质估计也是地球上最昂贵的发动机材质了,同时V12拥有闭缸功能降低了油耗,对于V12车主来说,并不是为了省油,而是能够提升更加长的续航里程,两款发动机零百加速时间为4.0秒,3.9秒,虽然在超跑里动力并不是那么的抢眼,但是定位一台超豪华取向的GT跑车,那也无可厚...
豪华GT跑车领域的成员在日渐丰富,但是说起英式范,宾利欧陆GT和阿斯顿马丁DBS Superleggera都是最新的车型,也存在某种竞争关系,两者有什么样的区别呢?【车瘾笔记】宾利欧陆GT官方指导价321.80万,阿斯顿马丁DBS官方指导价376.8万元,两者都是十分完美的GT跑车。如果你偏向格调选前者,如果你偏向性能就选后者,不说了,我去搬砖了,包工头叫我了...
截至2019年7月,阿斯顿马丁有Rapide、V8Vantage、格格、阿斯顿马丁DB11和阿斯顿马丁DBS在售。阿斯顿马丁DB11的车型是2019款,搭载510马力4.0升双涡轮增压发动机和608马力5.2升双涡轮增压发动机。价格区间为220.8万元至329.8万元。阿斯顿·马丁DBS的发售车型为2019款,采用5.2升双涡轮增压发动机,最大马力725马力,售价区间366.8万元至376.8万元。
3.要知道阿斯顿马丁dbs和db11的区别,可以直接看这两款车型的动力配置。这次对比的是两款车型的顶配版。马丁dbs搭载的是4.0T涡轮增压发动机,最大功率533kw,最大扭矩900n.m阿斯顿马丁db11搭载的是5.2T发动机,最大功率447kw,最大扭矩700n.m它们的动力配置不同。1.阿斯顿dbs是一款专门为赛车准备的跑车。其12缸发动机,双座设计,霸气设计,造就了其出色的运动能力。阿斯顿马丁db11是阿斯顿马丁旗下的一款超级跑车。那么阿斯顿马丁dbs和db11有什么区别呢?让我们看一看。
阿斯顿马丁db11这款车评测:3、绗缝,星空打孔以及布洛克工艺的加持,使马丁的豪华感成为超跑中的佼佼者。外观设计前脸依旧是经典的阿斯顿马丁梯形进气格栅,线条以及轮廓进行重新的设计,符合当下宽体、大嘴式进气格栅的审美。远近光大灯组采用了花瓣形十字排列方式的LED灯组取代了之前的HID的氙气大灯,车门采用的是传承马丁经典的开启后自动上扬15的鹅翼门,延续了唯美的品牌设计理念。
阿斯顿·马丁V8 Vantage,官方指导价:186.90万元,定位是中型跑车,跑车车身样式;阿斯顿·马丁Vanquish,官方指导价:399.80~409.80万元,定位是中型跑车,分为敞篷车与跑车两种车身样式。阿斯顿·马丁DB11,官方指导价:226.80~329.80万元,定位是大型跑车,分为跑车与敞篷两种车身样式;
阿斯顿·马丁dbs和宾利欧陆,两大英伦超跑的代表作品,各自拥有独特的设计风格和卓越性能。而在价格上,欧陆比马丁DBS便宜了100多万,但尊贵气质并不落下风!今天我们就拿这两款车来盘一盘吧!另外在内饰上,阿斯顿·马丁DBS的内饰设计充满了奢华和运动感。座椅采用了高档皮革制成,中控台配备了大尺寸的触摸显示屏和少量的物理按键,仪表盘采用了传统的机械式设计,配合红色的指针和白色的刻度,充满了运动感和复古韵味。宾利欧陆的内饰设计则更加注重豪华感和科技感。座椅同样采用了高档皮革制成,并配备了宾利独特的刺绣图案,彰显了