沛纳海382青铜vs厂怎么分辨

沛纳海1441这一代是实心底盖，使用沛纳海自产P9010自动机芯（上一代441是透底）。P9010机芯是沛纳海现在的主力自动机芯，是老款P9000机芯的升级型号，机芯构造进行了升级。首先P9010机芯使用无卡度砝码微调摆轮、横跨式摆轮夹板，替代了P9000机芯的单边摆轮夹板。横跨式摆轮夹板左右两个螺丝固定，抗震更好，更适合运动表。

这种真表仿表之间的对比，之前有很多人做过，和以往对比不同的是，我这次不单要对比手表，而且也会对比盒子、附件、保卡。看看高级别的仿表和真表之间有多大的区别。这次对比使用的沛纳海是424，一只是真的424全套，一只是仿造的424全套。沛纳海424真表的表带和仿表也有区别。沛纳海真表表带的一大特点，在于表带内侧的处理。沛纳海虽然用的是皮表带，但是在内侧做了一层类似油封的处理，让接触手腕的表带内侧防汗、防水。沛纳海真表表带的内侧，因为有防水防汗处理，摸上去很硬。仿表的表带是没有这种手感的。

沛纳海新款1349，尺寸45毫米。对于沛纳海来说，44/45毫米属于中等尺寸，也是沛纳海最常用的尺寸之一，大部分人还是都能戴的。沛纳海Radiomir镭得米尔的表壳造型，源自上世纪30年代末，沛纳海和劳力士合作时期（使用劳力士机芯），沛纳海第一种量产表3646。无护桥、铁丝表耳，是Radiomir镭得米尔的标志性特点。

OP Logo的出现可以追溯到1972年，当时刚继任品牌主理人的Dino Zei一方面将公司名称从”G.Panerai & Figlio”改为”Officine Panerai SrL”，同时也决定制作出一个简明又具有代表性的品牌标志，其由Officine Panerai的头两个字母组成，并分别向上和向下延伸出两个箭头，仿佛展现出沛纳海腕表足以上天下海的坚实性能，不过这个Logo据知到了约1980年才正式出现在品牌腕表上，且在推出当时比较带点实验性质，除了在特定的型号上昙花一现之外，并没有从发表...

沛纳海9010机芯在2016年推出，被沛纳海当作9000机芯的接班人，刚推出的时候口碑还是不错的，打磨也不错，而且厚度还从9000的7.9MM降低到了9010的6MM。但是为什么后来被沛友狂酸呢？就由我慢慢道来。沛纳海基本上一直延续双发条盒设计，72小时动力，轮系结构可以看到9010机芯与9000机芯是不一样的。

察觉到市场口味的转变，所以几年前我们就已经看到沛纳海也开始针对旗下手表做出革新，主要目标有二，一个是薄型化、另一个是小型化，因此近年看到品牌推出42mm甚至38mm的尺寸显然就是根据市场需求做出的调整，至于在薄型化方面，沛纳海是透过推出相对薄型的新机芯，达到让表壳做得较薄的目的。目前沛纳海手表的尺寸既保有品牌招牌的大尺寸选项，也多了更多比较小巧的款式可选，让喜爱沛纳海手表风格的人不会因为表径或厚度等问题而却步。

很多喜欢戴机械手表的朋友都遇到过偷停手表的情况，在这种情况下，每个人的第一反应都是“手表坏了？”小编询问了身边专业的手表维修师关于佩纳海机械手表偷停的原因以及解决办法，下面就来分享给大家，希望对大家有所帮助。手表偷停意味着当有足够的动力时，手表不走或者停了一会儿，然后开始自己走动。因此，一旦手表放置时间过长或手臂的日常活动不符合手表上弦的要求。

沛纳海438为什么这么火？首先，沛纳海438又叫做沛纳海黑武士，采用黑钢材料，超强夜光；而金刚石碳镀层，不氧化，不掉色，简直是猛男神器~其实438指的是他的型号，而真正的名字在这里！沛纳海Tuttonero Luminor GMT - 44mmPAM00438。早在1860年，沛纳海一直为意大利皇家海军做腕表，在1997年被历峰集团收购后跨入了高级腕表系列，之后大量的仿品在市场上出现。网红腕表的诞生也给很多不良商家产生了暴利的念头，于是我们的网红腕表之一的沛纳海变成了一颗沙漏里的珍珠。

沛纳海自建厂以来很长一段时间都是用别人家的机芯，而且ETA6497出现的最为频繁，甚至有人评价沛纳海是最贵的ETA 6497，不过确实它凭借这枚机芯为之后的辉煌打下了坚实的基础。6497最初是用于Unitas 6497怀表，之后被ETA收购，改成了ETA6497。因为是用于怀表，所以这枚机芯又大又厚，但十分的稳定，很适合沛纳海那硕大的表壳。使用这枚机芯能让沛纳海的手表比较“充实”，不会出现像其他品牌那种大壳小芯的尴尬。