阿斯顿马丁db9用什么变速箱好

现已归属印度塔塔集团的阿斯顿·马丁在日前发布了新款DB9双门Coupe和Volante敞篷版，这也是自2003年首发以来的第一次大幅改进。DB9的此次改款涉及外形、内饰设计、悬架系统，并增添了一些高科技和豪华配置。新款阿斯顿·马丁DB9换上了全新设计的车头大包围和明亮的镀铬进气格栅，车头下部的进气口改为网状设计。

随着Virage的首次亮相，作为测试车DB2034正式宣布退役并运送到仓库，然而，它并没有在那里停留太久，一次参观工厂过程中这辆车被一位狂热的阿斯顿·马丁收藏家发现，并且希望给了它第二次生命。阿斯顿·马丁工程服务负责人Kingsley Riding-Felce说，这辆原型车的地位特别重要，它在拉贡达和Virage之间建立了联系，这也是当时唯一原厂打造的双门拉贡达。

阿斯顿·马丁Vantage AMR是基于现有车型Vantage V8打造，全球限量200台。官方共提供五种车型配色Sabiro Blue、Pnyx Black、China Grey、White Stone、Stirling Green。指导价：179995美元（约127万人民币）不得不说如果阿斯顿·马丁Vantage AMR是一款运动性十足的超级跑车，127万元的售价也是许多消费者咬咬牙都能买得起的价格，但全球限量200台并不是大家谁都能买得到。

我们这次试驾阿斯顿·马丁DB11 V8 Coupe，官方指导价为220.80万元。虽说买这车的人压根不在乎什么做工静音，但是车到了我们手里，照旧要过一次堂。不为别的，只是为了满足一下我们的好奇心——200多万的手工跑车，做工到底有什么不一样的地方？从根本上看，这样的测试成绩主要是源于V8引擎独有的稳定性，你现在应该知道为啥有些车友如此迷恋V8或V6了吧？根据阿斯顿·马丁的传统，每一台引擎都由专门的工程师进行调校和出厂检查，引擎上都会带有工程师的铭牌。我们试驾的这台DB11 V8 Coupe，其引擎工程师是

DB12 Volante与DB12硬顶轿跑版同步开发，阿斯顿·马丁的设计团队利用K形折叠车篷实现了低腰线外观。据悉，软顶敞篷有四种不同的外观颜色可供选择，标配黑色，可选红色、蓝色和黑银色。DB12系列是首批采用阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型，采用10.25英寸纯黑触摸屏技术显示，具有全电容式单指和多指手势控制功能。与此同时，保留有用于驾驶模式、加热和通风等物理按键。

阿斯顿马丁DB9 V12是一款备受赞誉的跑车，曾经是007詹姆斯邦德的最爱。然而，时光荏苒，如今这款车在二手车市场上的售价已经下降到了15万左右，令人不禁唏嘘。阿斯顿马丁DB9 V12是一款由英国豪华跑车制造商阿斯顿马丁推出的旗舰车型，搭载6.0升V12发动机，最大功率为510马力，最大扭矩为570牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒，极速可达295公里/小时。它不仅拥有强大的动力表现，还具备经典的英伦风格和优雅的外观设计，是许多豪车爱好者心目中的梦想之车。