王思聪爱买豪车大家都知道,从大型豪华轿车、SUV到跑车都有。不过近两年王思聪很少买跑车,最近买的一台超跑是阿斯顿马丁的DB11。这块款车刚在国内上市王校长就购入了,如今已经有1年多时间,DB11在路上偶尔也能见到,大部分是V8版本,而王思聪的V12高配车型很少见。最近,有一位车友就见到了V12的DB11:

这是一台阿斯顿马丁DB11,从款式到颜色跟王思聪的那台都是一模一样的。DB11小编亲身感受过,之前园区有一台苹果绿的V8版,而这个V12的是非常少见的。前脸是这一代阿斯顿马丁的家族式设计,相比以往的马丁更为精致,中网大嘴上半部分变小了点,两侧的大灯都做了升级,为全LED灯组。底部带有碳纤维的前唇,离地间隙比较低,不过这台DB11带有底盘升降功能,进入地库也不用担心。

DB11的车头非常长,因为这台车的发动机是12缸的,所以机舱也比较大。区分V8版跟V12版的DB11其实很简单,看这个引擎盖上的通风口数量就行了,V12的是四个通风口,而V8的只有两个。

侧面是这台DB11最惊艳的角度 ,既有绅士的优雅,也有运动健将的动感,车门后方的线条有明显的凸起,门板下方自带碳纤维的侧裙,前轮拱后方带有一个倒流槽。这台DB11的尺寸为4739*1950*1300,轴距2805,跟兰博基尼“大牛”差不多,在超跑里属于偏大的。

这台DB11不知道为何少了一只车轮,看其停放的位置并非维修车间,旁边还有其他品牌的车。即便是维修,像阿斯顿马丁这种顶级豪车也不可能就丢在路边修理,这车轮是谁拿去了呢?看这个刹车盘还是能感受到这台DB11的实力的,盘径有30多公分,制动卡钳尺寸也很大。原厂轮胎规格为前255/40 R20,后295/35 R20。

尾部比较紧凑,尾灯非常扁平化,如同一道灯带。车尾上方有一个小尾翼,可以自动升降,底部排气跟V8版本一样,还是双边共两出。这台DB11搭载的是5.2T V12发动机,最大功率达到608马力,比V8版多出近100马力,峰值扭矩达到700牛米,采用缸内直喷,匹配8AT变速箱,驱动是前置后驱。目前关税调整后,这台V12的DB11成功降到300万以内了,指导价是286.8万,比入门级的V8版本贵了60万。但普通人根本看不出来是V8还是V12,所以绝大部分土豪也不愿意多出这60万,路上V12见的少也就不难理解了。
有一个心理学定律叫“墨菲定律”,意思是:如果事情有变坏的可能,不管这种可能性有多小,它总会发生。墨菲定律告诉我们,容易犯错误是人类与生俱来的弱点,不论科技多发达,事故都会发生。导读:工作上为什么越是小心翼翼,越是做不好,这是为什么?要改掉这个毛病,还需要有一颗平常心。除此之外就是在开展一项工作之前先做好详细的实施计划,计划内容包括具体采取哪些措施,什么时间去做,有哪些注意事项等。
如果问八九十代京津冀地区夏天哪的海滨城市旅游人气最旺,一定十个有八个当地人告诉你是北戴河。这个距离北京280多公里的海滨胜地,每到暑假,一度成为京津的后花园,各个部门的疗养院,也是遍地开花,连俄罗斯人至今也迷恋这个地方。但是于外地游客来说,你知道吗,其实在北戴河附近,还有2个度假地,只和北戴河一字之差,不过它们的名气远没有北戴河大,那就是南戴河和东戴河。
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自2018年10月上市以来股价一度下跌90%,更是因为销量不佳甚至陷入亏损泥潭,不得不发行债券筹集资金,因此对于阿斯顿马丁这个品牌很多人还是挺陌生的。 作为超豪华跑车品牌的阿斯顿马丁,在109年的历史中已经经历了7次破产,车卖不出去导致它真的很缺钱,所以沦落至被收购的地步也在情理之中。中控系统依然来自COMMAND,可采用下方旋钮控制面板进行操作,同时该车增加了Wifi热点功能,座椅调节和记忆按键依然出现。 23款国VI阿斯顿马丁DBS两门跑车,在主驾驶和副驾驶的里侧可以说是一种对经典的致敬,同时操作手感
钻石戒指纯洁,高贵,满足了女孩对爱情的幻想与婚姻的期待,市面上的钻石戒指,大部分都是以铂金作为戒托镶嵌而成。铂金因其纯白坚硬的质地,与钻石相辅相成,市面上比较常见的铂金是pt950和pt990,虽然看上去只是一个数字的差别,但是不管是从性质还是纯度等内涵上,都有着不小的差异,正确了解Pt950钻戒和pt990钻戒有哪些区别,帮助大家选到最合适的结婚钻戒。
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海鸥2824机芯为国产仿ETA2824机芯,自动双向上链,单日历结构,摆频28800,具有较高的走时精确度。8215机芯是西铁城所属的美优达公司的一款机芯,单向自动上链,单日历结构,摆频21600,有部分8215机芯擦洗加油后摆蝠欠佳。要说区别,国产机芯的材质需提高。西铁城8215机芯售价约为400-450元/只。发生问题的原因:
23a和27a的电池有什么区别 27a和23a电池区别:直径不同、容量不同。直径不同:型号:23A规格:直径Φ为10±0.2mm,高度H为28.3+0.2/-0.00mm型号:27A规格:直径Φ为7.8±0.2mm,高度H为27.3+0.7/-0.00mm 这是两种电池型号,电压都为12V,主要区别在于电池的直径和容量。虽然它们可以互相替代,但不建议混用。其中23A和27A是型号标记和电流(安培A)没有关系。
在2015年上海车展上,阿斯顿·马丁发布了DBX的概念车,当时发布的车型更像是GT跑车SUV,或许是当时设计师的想法发生了很大的改变,最后才确定了上市版本动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载40T V8双涡轮增压发动机,这是来自奔驰。日前,我们从官方获悉,阿斯顿middot马丁 DBX 新车型将于11月13日中国首发新车将搭载直列六缸发动机,进一步降低DBX车型的起售价此外,该发动机或是阿斯顿middot马丁基于自己的V12发动机研发而来从预告图中看出,背景。