cdk真的能兑换到阿斯顿马丁吗

阿斯顿马丁表示，这款由定制化部门量身打造的手动挡超跑Victor，是为了致敬80年代为品牌付出甚多的执行长Victor Gauntlett；技术团队以2010年的品牌限量车款One-77的碳纤维车架作为基础，并导入经典V8 Vantage多项视觉元素，打造出这款新旧交错的全新车款。阿斯顿马丁日前在英国伦敦汉普顿宫所举办的古董车活动当中，带来了一款100％定制化的全新超跑「Victor」；其巧妙融合新旧元素所交错而成的帅气身型，搭配表定可达836匹最大马力的顶天输出，让Victor成为阿斯顿马丁品牌史上最强

动力方面，V8 Cygnet搭载了一台来自于上一代V8 Vantage S车型的4.7升自然吸气V8发动机，其最大功率436马力，峰值扭矩490牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。标准版Cygnet采用前置1.3L发动机+前轮驱动，而经过全面改造的V8 Cygnet已经变身为前置后驱，传动轴、半轴等部件同样来自于上一代V8 Vantage S，但经过了缩短适配处理。

这是阿斯顿马丁的维修报价单，从图中可以看到，每个部件的售价都高的惊人，一个车前盖总成可以买一辆B级车，一个右前大灯总成买一辆WEY的VV7也是足够的。就连前杠的螺丝都要将近44元一个，卡扣也有90元！不愧是豪车，零件都这么贵。你以为只有零件价格高？看看右侧的工时费，更是令人心痛不已。这是阿斯顿马丁的总花费，看完就知道这车修起来有多贵。光是零件就花费了1262428.9元，工时费共计82700元，合计将近135万！135万啊老铁们，VV7买个六七辆完全不是问题~修一次就要135万，来个两三次，都能买个新车了

小姚大学毕业后在市区的一家汽车研发中心当行政助理，平时开奇瑞QQ上班，但最近经常有插队的，特别是开宝马、奔驰、阿斯顿马丁的那些司机，搞得上班经常迟到，有一次被老总发现了，老总叫他到办公室关门后，小姚紧张以为老总要耍流氓。老总虽然每天开保时捷、但自己是过来人，市区太堵，要么错开高峰，要嘛公交车是最好的选择。老总就建议小姚坐公交车，因为公交车有专用车道，还经常霸道加塞，上班不会迟到。小姚想原来老总心思细腻，回想坐公交上班，确实不容易迟到还能省点油费。

今年的超级赛车系列，与以往的同系列八格跑车不同，这次的两个新套装，是在取得了电影作品中出现的标志性车辆IP授权后设计开发的新产品。它们分别是电影《007》中詹姆斯·邦德驾驶的阿斯顿马丁DB5，套装编号为76911，以及《速度与激情》1970款道奇Charger R/T，套装编号76912。在此之前，阿斯顿马丁DB5的车型，出现在10262套装当中，这次乐高将这辆车做成了8格宽的小车之后，同样令人惊讶。特别是为这个套装制作的新零件，和还原度极高的外形。