玛莎拉蒂轮毂图片

钟情于运动的玛莎拉蒂，顺理成章的成为开创“四门豪华运动轿车”的鼻祖，它的旗舰级轿车——Quattroporte总裁，在半个多世纪的岁月中，历经六代传承，虽然一路坎坷不断，但仍旧坚守住了优雅与动感。要说内饰中哪项配置有了翻天覆地的进步，那一定就是这套车机系统。2021款总裁搭载了一套基于腾讯TAI开发的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，目前国内所有在售的2021款Ghibli、总裁、Levante都已标配该系统。

说起超跑玩改装，大家可能都会想到兰博基尼、法拉利这种比较火热的品牌，但总有一部分"走火入魔"的改装玩家会来点不一样的！就像今天这位来自广东的车友PG一样，给我们带来了一辆玛莎拉蒂MC20，人称"最强海王"的改装案例。"车到我手上后就立马开始动手了，首先是将原厂的缺点修补一下，因为玛莎拉蒂的喷漆工艺确实不咋滴，原车橘皮纹还是飞漆的情况很严重！所以第一件事就是修复，两个师傅花了30+小时才把原厂的飞漆和不平滑的光油全部处理好，最终贴上一身车衣将它保护好。"

玛莎拉蒂GranTurismo，也就是大家熟悉的“玛莎拉蒂GT”，名字中Gran Turismo来源于意大利语，翻译成英语是Grand Touring，代表着两门四座、豪华舒适、动力强劲的GT车型。Folgore则更好理解，未来玛莎拉蒂品牌所有纯电版本车型都会在名字后面加入“Folgore”后缀。设计上，新车保留了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴式造型，标志性的长车头、侧面三腮孔、优雅的侧窗线条，以及C柱“三叉戟”LOGO也没有缺席。

同样都是豪华级轿车的玛莎拉蒂总裁与奔驰S级，两款车型两个不同的豪华风格，无论是从外观设计还是内饰布局以及动力性能上，两款车都拥有各自的优势，也让喜爱豪华轿车的车主有了更多的选择，这不仅是两款轿车的比较，更是两款豪华汽车品牌的比较。奔驰S级轿车在外观设计上豪华大气，更多的采用镀铬线条装饰，前大灯采用LED大灯，两款车型在尾部造型设计上，并没有较大差别，奔驰S级轿车采用柳叶尾灯设计，而玛莎拉蒂总裁则采用经典的圆形等设计。

玛莎拉蒂Grecale Folgore外观造型基本延续了Grecale设计，不过在前翼子板位置增加纯电车型标识，并配备有低风阻轮辋。虽然是纯电车型，但Grecale Folgore继续设计有前格栅。据悉，玛莎拉蒂Grecale Folgore采用前后双电机系统，最大功率404千瓦，最大扭矩为820牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.1秒，最高车速220公里/小时。同时，匹配容量为105千瓦时电池，WLTP纯电续航487公里。

德云社秦霄贤，因为颜值非常高，外加曾开玛莎拉蒂上班，于是有了富二代的梗。其实他本身就是个富二代，从小上学都是在北京着名的伍迪国际学校上的学。按理说本来上完了学应该是要出国留学的，可是不知道为什么秦霄贤就喜欢上了相声这个东西。一度被观众戏称，为不好好说相声就只能回去继承亿万财产的演员。所以有一次记者采访问他16万能干什么的时候，老秦非常诚实的说，干不了什么。老秦如今因为身高在调节话筒的时候经常被话筒打到下巴，也因此被称为话筒先动手的典型。

内饰方面，全新玛莎拉蒂Grecale将是超越Levante的主要阵地，此前包括Levante在内的早期车型相对奥迪和梅赛德斯-奔驰等直接竞争对手在室内设计方面表现不佳，传统布局看起来更加老套。新车采用了双中分屏，与路虎揽胜星脉首创的概念极其相似，上方是一块12.3英寸的中央屏，下方则是是一块8.8英寸的舒适性调节面板。

相信你肯定知道法拉利，你也会知道玛莎拉蒂，但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色，菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员，下面我们一一来了解一下吧!菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂，由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。 20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。

外观方面，玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版车型采用深海蓝色车漆，特征鲜明，配备有三段式前包围、黄色刹车卡钳以及双边四出排气系统。内饰方面，玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版配备有全液晶仪表、中控大屏以及空调操作面板共三块屏幕，有效提升了车内的科技感。此外，该车还配备有方向盘换挡拨片、液晶钟表和Sonus faber势霸音响系统等。