沛纳海腕表大多是以皮带为主,钢带版本的手表也是甚少,更别说像438这样表壳表带全部是陶瓷材质的腕表,这也是沛纳海全系列中唯一一枚采用全陶瓷设计的腕表。所以这枚438是非常具有代表性的。沛纳海438采用P.9001自动上链机械机芯,它具有三日动力储存,及日期、第二时区显示,机芯上还设有动力储存显示,透过表背的蓝宝石水晶玻璃即可一览无遗。机芯也经过黑化处理,令腕表整体呈现全黑外观,这也正是镌刻于表背腕表名称“TUTTONERO”(全黑)的含义。
PAM438腕表通体大多为全黑陶瓷材质打造,关于陶瓷材质它在航空界也是非常抢手,是太空舱里面用来阻隔热气的材料,同时在医学界,它却作为骨骼手术的重要承接者。如果说贵金属材质最奢华,精钢材质最实用,那什么材质最贴心呢?是陶瓷。为什么这样讲,因为陶瓷的属性最为温和,触碰皮肤时会感到一丝冰凉,佩戴时间长了,还能感到它能随着体温的变化而感觉更舒适,从外观上讲其他材质是不能比拟的温润。而陶瓷腕表创始者还当属我们的“材质大师”雷达品牌,它是陶瓷腕表的第一创始者。紧随着就是 是由沛纳海在2012年代SIHH表展上,隆重推出第一款全黑陶瓷腕表438。
要说沛纳海438市场中最强的版本莫过于VS厂了。VS厂是一家以主攻钻研沛纳海的精干大厂(其前身为KW)。在2016年末一出世,凭借稳定的机芯走时在市场中成为行业中的姣姣者。VS可以说是一匹黑马,一口气解决了多年背透一眼假的尴尬局面,以往机芯为天津机芯游轮11点位置,上海机芯11点位置,跟正品7点位置相差甚远,VS自产P.9001机芯保持一致7的机芯摆轮,从此以后妈妈再也不用担心背透一眼JIA的尴尬局面了。VS工厂的诞生,可以说是沛纳海的一场革命性改变,一次重大的里程碑。VS438还在不断升级优化细节,直至完美,接下来我们带着疑问去探寻全黑机芯VS438!
先看一下438详细参数:
▼近期VS厂又骚动起来了,VS438 V2升级版出现了,具体升级细节如下:
1,机芯 : V1 黑甲板➕441白底机芯 V2升级全黑机芯 ;
2,功能: V2升级单独调时与正品一致
3,机芯采用新工艺 :每个零件单独拆卸进行真空ADLC 非晶体金刚石碳镀层 真正做到不氧化 不掉色 ;
4,机芯螺丝孔位: 更接近正品 高达95%以上。
5,超级夜光 :夜光效果更接近原装。
▼VS带机芯的历史演变:VS带给我们的惊喜,莫过于机芯的突破升级。这里就带大家浏览一下沛纳海438的发展史:
▼第一时期:海鸥机
摆轮在6点位置。
▼第二时期: 上海机
7750改夹板,当时也是轰动一时,因为改了夹板后的上海机反过来看摆轮像原装的7点位摆轮。
缺点:摆轮位还不能完全一样。
▼第三时期:VS V1 版
由441 机芯P9001为基础的白机芯+ 电镀黑夹板,摆轮与原装一致在7点位。
优点:摆轮一致,机芯背透不会一眼Jia。
缺点:机芯轴承为白色,摆轮底下白色,如果是资深玩家,也是能一眼看出的
▼第四时期:VS V2版
全新素黑机芯,每个零件单独拆卸进行真空ADLC非晶体金刚石碳镀层 ,真正做到1:1 。
优点:机芯外观 颜色 功能全部升级与原装一致 相似度高达98%
缺点:无市场最顶级版本 如果真要说个缺点 那就是 小贵 不过一分钱一分货。
为了让大家能更加清晰看到VS的做工,可是花尽心思的拆解 ,让我们镜头拉近距离给大家还原VS仔细的程度。
▼重量:下图中可以看到 一块438 大概的重量在208-210克,一条陶瓷表带大约在80克左右,表头的重量大约在128-130左右,是个十足的大块头!
▼圈口:与正品一致圈口是可拆卸,市场上唯一一家可拆卸圈口。拆开后可以看到有一条黑色的防水圈,是起到防水的关键一个零件。
自己拆玩的朋友,要注意这个防水圈,再装上去记得涂抹防水胶。VS细节做的很到位,大大的节操!
▼表盘:说到“三明治”表盘,又是沛纳海的看家标志之一,已申请专利。三明治,顾名思义,就是夹层式的结构。那为什么要采用这种三明治夹层式结构呢?其实这一设计的初衷,还是出于在功能上的考虑所研发的,以确保使用者(最初即为海军士兵)即使在光线微弱的条件下,也能清晰辨读时间。
三明治的结构原理 从侧视图看,应该可以很清晰明白当中的原理了吧!
▼壳套:表头是和沛纳海441是一样的,黑色的部分全部是陶瓷材质,抗划痕的耐磨擦的能力是超强,触摸质感细腻、能防轻度划痕、不会褪色,就算磨成粉粒都是黑色的。
▼半圆型表冠护桥:沛纳海的标志性部件之一就是表冠护桥 1955年,沛纳海想出了一个新的想法,为意大利海军提供较好防水性能,于是发明了表冠护桥,这也是沛纳海的一项专利,同时让腕表更有硬汉风格,外表粗犷。
护桥拆开后发现连螺丝都带防水圈 同时螺丝都是喷砂的高级感。不只是圈口可以做到与原装互换。连螺丝都完全可以做到与原装互换,确实非常牛!
欣赏一下来自度娘的护桥平面设计图,看起来非常复杂,这其实对工艺的要求程度非常高,如果护桥设计的螺丝防水圈 偏大就会到时护桥松动,偏小就会导致防水功能失效。对精准度非常的高!
▼底盖:采用可拆卸的底盖,边缘刻有沛纳海英文标志,和款式限量码 材质logo注意拆下后一定要拧紧,不然影响防水,镜面采用蓝宝石材质,通透性非常强。
底盖背面还刻有非常工整的,不带一点模糊的SWISS MADE 与原装保持一致。这些细节VS一个都没有忽略。可见用心!
▼机芯:文章上面对438的历史演变已做过详细介绍了,这里就多了解一下438机芯细节方面吧。每个机芯零件都是采用与V6黑气球相同工艺ADLC金刚石碳镀层真空电镀,自动陀能看出轻轻的磨砂质感,此电镀工艺可以说是电镀里面最稳定的,而且不易掉色,氧化,非常高级感。
拆掉自动陀和夹板 后的438的黑机芯还是这样的完美, 能看出里里外外都是如此的细腻和有质感。每一层的机芯零件都做到与原装一致,连螺丝孔位都能高达95% 的接近度。
▼表扣:表扣采用PVD镀层磨砂扣蝴蝶扣,经过磨砂处理,手感也是非常不错。
▼夜光:升级超级夜光表面,此图是光照5秒 尼康D5200 M 快门25/1 按下拍照的效果。它就是夜空中最闪亮的星。
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总结:自VS推出PAM441以来受到市场热烈的追捧,很多客户关注着438的升级版的推出,VS厂不负众望,终于带来了这款期待已久的438。沛纳海438也算得上今天流行碳素黑的先驱者,把所有耐磨材料都用上,100%原版同步,可以说是沛纳海的黑武士。如果你是完美主义者,这款VS沛纳海PAM438一定是您的终极之选。
当时能生产防水腕表厂的选择不多,加之劳力士有现成的表款,这也成为沛纳海唯一的选择。而劳力士在当时的名气还不是那么大,有高利润的定制订单也让双方十分愉快。至于二战期间,在战争威胁下劳力士还是默许供应了少量订单给其他军队,当然这些订单双方都是不情愿,所以出现了无logo的专用版。直至1955年,劳力士帮沛纳海代工的情况才完全停止,可见早期沛纳海的腕表都是劳力士负责;所以也有了一句不成名的规定:劳沛不分家。
奔驰销售的软顶敞篷车只有一款车型,就是进口的奔驰E级。SL级和SLC级也是敞篷的,但这两款车型是硬顶敞篷,不是软顶。截至2019年11月16日,进口奔驰E级软顶敞篷车型如下:2018款E200敞篷轿跑车特别版,官方指导价:65.88万元;2018款E200敞篷轿跑车,官方指导价:62.88万元;2018款E2004MATIC敞篷轿跑车,官方指导价:64.88万元;2019款E300敞篷轿跑车,官方指导价:70.28万元。
宇舶大爆炸米,陶瓷or钛合金?大家好我是dawuhao,前段时间出去钓鱼去了,今天回来之后记着给大家交作业。今天给大家带来两款,宇博卖的比较火的系列里面的大爆炸里面441两款。·这一款是整表是全陶瓷44毫米表盘大小,计时功能在它的3点位置是一个日期的显示左右两个小表盘是代表计时功能的显示的,陶瓷的材质。买这种表一定要注意,你遇到这种黑心的店给你收一个重新的回来,给你当全新的买。所以说这个手表你找大店它不一定完全靠谱。
1、准备好一块luminorgmt沛纳海手表;必备材料:luminorgmt沛纳海手表 2、向下用力,打开luminorgmt沛纳海手表护桥,红色箭头所指位置;4、调整时间完毕后,按回表冠,为了防止进水一定要向上按回护桥。3、拔出表冠两格,食指向下,拇指向上顺时针调整时间;
然后我们看附件。沛纳海424真表的附件有说明书和保卡。需要注意的是,沛纳海自产机芯的表,用的保卡是纸质小册子,里面有一页有保修盖章。以前通用机芯的沛纳海,用的是塑料卡片保卡。仿表附件明显不对,仿表配的是卡片保卡,还有天文台“证书”,小册子,这些和沛纳海424真表就对不上了。这种真表仿表之间的对比,之前有很多人做过,和以往对比不同的是,我这次不单要对比手表,而且也会对比盒子、附件、保卡。看看高级别的仿表和真表之间有多大的区别。这次对比使用的沛纳海是424,一只是真的424全套,一只是仿造的424全套。
这只沛纳海538使用的是沛纳海自产P2002手动机芯。P2000系列机芯,是沛纳海当年第一个自产机芯系列,于2005年问世。现在出现的P3000、P9000/9010、P4000、P5000、P6000、P900等等,都是P2000系列机芯的“后辈”,都是后来才有的。2005年沛纳海第一次推出自产机芯,P2000系列一炮打响,三发条串联8天动力、直线式动力显示、两地时、昼夜显示、日历、小秒针停秒归零,技术配置直接拉满,达到“天花板”级别,傲视群雄,第一枚自产机芯就定位复杂高端。在当时那个年代,名表就是追求
沛纳海的首款L’Astronomo腕表于2010年面世,适逢伽利略发明天文望远镜并以之观测星象400周年,作为品牌创制的首款搭载陀飞轮调节器、日历、时间等式功能,以及日出和日落时间显示的腕表,彰显沛纳海作为佛罗伦萨品牌凭借独特手法演绎传统复杂工艺的深厚造诣,为卓尔不凡的高级运动腕表世界倾注创新格调。2018年,沛纳海延续前作开创的传统,在一年一度的SIHH上特别呈现全新LUMINOR1950 陀飞轮月相时间等式两地时间腕表,镂空机芯P.2005/GLS 将按照客人所选地区的经纬度订制和运作。
收了块二手111,2016年的保卡。各方面品相都很不错,也刚刚做完保养,但是现在发现一个问题,我上链上30-40圈左右,就感觉阻力很大了,但是只能走24h不到一点,因为三四十圈之后感觉上链阻力很大,所以也不敢再用力上了。请教大家拥有111或者eta6497的沛友,大家上满链都上几圈,能走多久哈?
第六款:沛纳海PAM00292 陶瓷表壳 6497手动上弦机械机芯 45mm的直径,采用全陶瓷壳套,磨砂质感,属于BLACK SEAL黑豹系列,通体黑色的搭配使得此款沛纳海充满了神秘感,六点位置经典的潜艇浮雕栩栩如生,深受沛迷追捧,国内一度断货。公价:60100rmb。沛纳海(Panerai)创立于1860年,以精密机械及卓越品质著称。最早是为意大利皇家海军制作精密仪器和腕表。如今沛纳海已经成为世界知名的高级运动腕表品牌。凭借源自大海的设计灵感,沛纳海将品牌定位为运动、休闲领域中的高档腕表。意大利的设计风
而新款的L’Astronomo其主题不变,在原有的时间等式和陀飞轮功能之外,有增添了两地时、偏光镜日期显示,以及最重要的月相显示功能。虽然在大家看来像是陀飞轮这样的功能已经是够有看点的了,但是个人还是认为沛纳海的这款作品其亮点还是它腕表背面的月相显示。适逢中国的狗年,基本上最近几年都会推出生肖款的沛纳海自然也是不能放过的,于是早早的推出了狗年特别款。其实这款腕表早在去年下半年就已经推出了,不过现在拿出来显然才是更加应景的。这款腕表限量88套,官网售价为166900元。
沛纳海和积家都是高端腕表品牌,但它们的档次高低因人而异。一般来说,沛纳海的档次略低于积家。这是因为沛纳海虽然历史悠久,但它的机芯技术相对简单,主要是为意大利海军制作精密仪器。而积家则拥有1200多枚机芯,享有398项注册专利,在计时和复杂功能方面表现出色。总的来说,积家的综合实力和工艺技术都更胜一筹,但沛纳海也有其独特的设计风格和功能特点。选择哪个品牌取决于个人的喜好和需求。
首先,表把往外拉,调整日期的时候,表把可以有两节拉出。然后,再往外拨一下,调指针。旋转表把调到正确时间。 如果是上午,就是调时针不到一圈,如果是下午,就需要转1圈... 首先,表把往外拉,调整日期的时候,表把可以有两节拉出。然后,再往外拨一下,调指针。旋转表把调到正确时间。 如果是上午,就是调时针不到一圈,如果是下午,就需要转1圈... 然后,再往外拨一下,调指针。