阿斯顿马丁易用性和操控性怎么样区别

不久前一位邦德迷富家小伙向我们晒出了自己的座驾，就是这辆阿斯顿·马丁Rapide超级轿跑，当时价值382万，现在已经开了三年多了，跑了2万多里，小伙主人对车爱护有加。不过花了那么多钱买的豪车，本来是想炫耀炫耀，可是没过多久就让小伙哭笑不得，因为该车头酷似福特蒙迪欧，很多邻居将此车误以为是福特蒙迪欧高配车型，邻居还把自己的蒙迪欧开过来和小伙的车合照，凑齐两辆蒙迪欧，小伙坦言“可能是很多人不了解此车，但是不要紧，因为我已经习惯了。”

毕竟从轿跑外形上来看DB11和欧陆绝对算得上是奇虎相当各有千秋。前脸分别采用了大鼻孔和大嘴设计元素，辨识度极高。如果说宾利欧陆是英国复古风格的话，那阿斯顿马丁DB11则是现代小资风格。内饰方面欧陆这次真的把奢华做到了极致，虽然同是纯手工打造，可内饰这块我个人更喜欢欧陆，气质上真的打动我了。这也难怪欧陆这次敢不用4.0这块垫脚石，直接一步到位使用6.0了。

据可靠消息爆料，阿斯顿马丁载具皮肤会在2021牛年春节期间上线。2月11日是大年三十，蚕豆君预计会在这个时间段左右上架的，会以往载具的抽奖方式上线活动。分为轿车和吉普车两款不同的皮肤。而且钥匙可以互相赠送，重度氪金皮肤啊。有图有真相哦。颜色方面还是很多的，有金色、红色、绿色、橙色、蓝色等。

提到维也纳的旅游景点，人们首先会想到的是象征维也纳的维也纳国家歌剧院，举办一年一度‘维也纳新年音乐会’的维也纳音乐厅、位于市中心的史蒂芬大教堂以及美丽的美泉宫，但维也纳还有一个地方也是世界著名，那就是：西班牙皇家马术学校。西班牙皇家马术学校位于维也纳的霍夫堡宫内，拥有450年的悠久历史，将古典的传统及价值与现代的激情相结合，是世界上唯一一所始终以传统的形式练习并演绎古典马术的机构，以精湛的骑术和精彩的演出闻名世界，同时也被联合国教科文组织列为人类非物质文化遗产。

除了吉普车皮肤以外，还有另外3款跑车载具皮肤。因为篇幅的关系，我们这里重点介绍“阿斯顿马丁”的3款SUV车型皮肤。最后，向大家展示的是“阿斯顿马丁”载具皮肤的内部细节，从内饰的角度上来讲，个人感觉这款载具皮肤还是非常注重细节的。整体来说，无论是车内第一人称视角，还是第三人称视角，“阿斯顿马丁”载具皮肤的外观都是非常出色的。

Macan的新队手：GLC63出现！来自C63的发动机，来自AMG GT-R的前格栅，来自E63的四驱系统和变速器，性能绝对干掉一般跑车。不过还是觉得coupe怪怪的…10代思域SI发布，新款SI车型分双门和四门版，依旧搭载1.5L 4缸涡轮增压发动机，只是功率和扭矩被调高到了208匹马力和260N·m,变速器依旧是6速手动。由于车重较老款轻巧，而且刚性大幅提升，再加上来自Type R的前悬上控制臂，操控性能肯定大大提升。新车还配有可调减振、限滑差速器、中置单出排气孔，轮胎尺寸为235/40R18。5月份

前中置引擎及后置变速箱布置让车辆拥有接近 50:50 的完美前后配重，赋予车辆无可比拟的驾驶舒适性和操纵感受。当我真正开起来的时候，第一感觉就是提速相当迅猛，让人肾上腺素飙升。运动模式下，排气的声浪相当迷人。并且除了源源不断的动力外，阿斯顿·马丁DB11还拥有超跑中少有的开阔的视野，油门刹车与转向都很好控制，几乎在十分钟内就能完全驾驭，并没有桀骜不驯感。可以说阿斯顿·马丁DB11的驾驶整体偏向柔和，这也是他作为一辆GT车型的魅力所在。