普拉多lc120顶配08年现在什么价
大家好，我又来更新了，最近好多车友说：怎么看不到我发丰田越野车了，去年写了很多丰田越野车的整备案例，大家看得很过瘾，今年好像一篇还没发，可能是今年的坦克300热度太高了，大家有新苗头了，玩普拉多的就少了，不过还是有一群老车友依旧喜欢着经典越野车，今天主角：来自银川车友的08年丰田普拉多LC120 VX。
4月14号联系的物流，19号车子到店，然后车主把车况和需求简单地描述了一下，其它问题让我根据情况收拾。
08年的车，目前行驶了20多万公里了，检查下来发、变状态很好，不用太操心，细查底盘时发现部件老化较多，造成了一些部件漏油及底盘松散的问题，都发给车主看了，车主回答很干脆：把这些问题通通消灭了。
4月24号，我们开始准备相关配件，然后车主又想起了座椅液压杆断了(我们检查车况只看大件，小问题车主告诉我们去解决是最好的)，让我看看能找到货换一个不。
开搞了，绿版普拉多，我的最爱，就是现在整体状态不够精神，待我让你慢慢霸道起来！
我们从基础养护开始，打吊瓶先处理积碳，选择伍尔特清洗剂。
节气门需要拆洗，稍微有点小脏。
恢复一下点火性能，更换一组全新的火花塞。
使用扭力扳手安装，打好标准的扭矩值。
检查了水箱很干净，所以就没有按照车主的要求做拆洗，因为没必要花这工时费，更换一下冷却液即可。
接着做一下发动机内部清洗，去除掉沉淀的油渍。
放掉旧油，再更换全新机滤。
重新加入新机油，依旧伍尔特，油品真的很好，我自己的车也是一直用，每次放掉的时候都是干干净净的。
接着处理一下空调系统，拆掉鼓风机，做一下清洗。
更换一下空调滤芯，夏天来了，空调风得干净起来。
底盘油液及滤芯，都是好东西，油液我们从不图便宜。
更换差速器油，好像很多人都没换过这里，车子在6-8万公里左右，有必要更换一下，保持差速器内部润滑性能。
更换好后，锁紧螺丝，同样需要打上标准扭矩。
接着更换变速箱油，放油中...
油色发黑，过度粘稠，不是之前换的油品差，就是长时间没换了。
拆下变速箱油底壳做一下清洁吧，再更换滤芯，最后重新加注变速箱油，动力养护就完成了。
开始底盘系统的翻新，这张图可以看到漆面状态的确不太好，后面会好好收拾一下。
20多万公里，13年的车龄，底盘部件磨损老化在所难免，这次我们一步到位，让它状态年轻起来，更新配件：各点位聚氨酯强化胶套、下摆臂、前后避震器、支臂、拉杆、半轴(旧的漏油了)、偏心螺丝组合件。
这些都是底盘的偏心螺丝配套件，为什么要换呢？继续往下看。
注意图中画红圈的位置，两个红圈中间就是调整底盘四轮定位的偏心螺丝，画红圈的铁片则是给偏心螺丝做限位的挡板，上了年限的LC120有80%偏心螺丝跟限位挡板都会出问题，见了很多螺丝锈死、挡板生锈变形一碰就断的，所以不处理更换，底盘调教就很难精准、完美。
最尴尬的是这个限位挡板还是焊在车架上的，丰田是不提供这个单独配件的，全靠自己想办法解决。
各点位胶套逐个更换中，不管什么车，换胶套都很麻烦，但我们一直都在做。
装好胶套开始回装，全新下摆臂跟半轴也顺带安装完毕。
橡胶垫块，小配件、大作用！
更换一套舒适的避震器，再加上橡胶垫块的缓冲作用，效果自己想象吧。
底盘悬挂系统老化部件更新搞定，这些胶套在下面还挺抢眼。
丰田车制动力效果差，真的是通病，升级一套来自日本的DIXCEL刹车盘、皮即可完美解决！
先做下法兰盘养护、除锈。
制动盘、皮安装好，这盘挺好看的哈。
掏出如意金箍棒，打紧半轴螺丝。
顺带更换一下制动液，制动系统就搞定了。
最后通过拉线定位调教底盘数据。
方向盘数据锁定。
定位夹具锁定，接着测量数据，开始调整数据。
轮胎不用更新，车主刚换不久，做一下动平衡即可。
车主要求的座椅拉杆，这玩意咋搞断的？新的都是跟座椅一体的，只能买个拆车件，还不便宜呢。
开始收拾外观了，拆掉备胎背包先做好车身修复。
这备胎背包也要修复一下，表面都是划痕纹路。
大灯也做了抛光修复，处理掉氧化层，重新变得晶莹剔透。
漆面慢慢处理，车太大，员工都是站在梯子上施工。
漆面搞定，精致感已经出来了，备胎清洁后也回装好了。
轮毂做了清洁养护，状态还不错。
机舱也做了深度清洁，干干净净多舒服。
给车主欣赏一下效果。
车主要求搞一套脚垫，看来车主知道我们有普拉多车型好用的脚垫。
这款脚垫搭配内饰很完美，关键是好打理，适合越野车使用。
最后欣赏外观效果，户外停了半天，漆面落了些灰尘。
目前状态：漆面圆润，眼神清澈，状态饱满。
军绿色我真的喜欢，"银耳"后视镜也很漂亮。
很帅，08年丰田普拉多LC120 VX，如今归来仍是少年。
备胎背包跟新的一样，完全能当镜子了。
安排物流，准备回家！
车主接到车反馈效果：很满意，状态太美了，开着美着呢，还邀请我去银川吃手抓羊肉，哈哈，有机会一定要去！
施工：怪兽团队
(我们在天津，专搞老车翻新，新车改装，感谢支持)
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