全钢丝轮胎怎么识别

如果你是布加迪Veyron的车主，除了要每年花20,000美金来保养外，还需要每隔4000公里将车送至布加迪授权维修中心更换一套全新的轮胎，花费在30,000至42,000美金（约合20万至28万人民币）。为什么这么贵？因为Veyron的轮胎是米其林为它的轮毂特别定制的Pilot Sport 2，轮毂和轮胎固定在一起，所以更换轮胎非常麻烦，而且每换三次轮胎后，轮毂也需要更换，又是一笔额外开销。

近日，普利司通被选择成为第三代保时捷卡宴的原配轮胎供应商。普利司通Dueler H/P Sport轮胎将成为第三代保时捷卡宴的原配轮胎，其中分别包括19寸和20寸的轮胎。19寸规格：前轮255/55 ZR19、后轮275/50 ZR19。20寸规格：前轮275/45 ZR20 后轮305/40 ZR20，轮胎由普利司通在罗马的欧洲技术中心全面研发，生产将在位于波兰的波兹南工厂完成，轮胎胎侧将打上保时捷原配轮台特有标志“NO”。

兰博基尼采用的原配轮胎绝大多数都是倍耐力的，这也是目前最好的轮胎品牌，F1中所有的车队轮胎都用它 但是兰博基尼每款车轮胎规格不同，价格也不同 使用的时间取决于您怎么使用。如果用的少，损耗小，注意控制胎压和温度，时间就长，里程数一般在30000公里，但是如果跟F1一样玩命跑俩小时那么6条轮胎都能化掉……有些车用特殊的轮胎，价格就很贵，甚至上8000一条...

从动力性能上来看，阿斯顿·马丁DBX 707车型采用了4.0T双涡轮增压V8发动机，动力性能十分强悍，车子可以达到707马力的最大功率和899牛米的峰值扭矩。根据官方渠道所发布的消息，笔者了解到阿斯顿·马丁DBX 707车型已经隆重上市，车辆将在50多个国家与地区展开销售。从外观方面来看，阿斯顿·马丁DBX 707的设计风格与DBX车型的风格非常相似，车子的运动套件风格较为夸张，车子的进气格栅造型具有一定的攻击性日行灯采用了水平设计样式。

没错，昨天疯狂的乐高又出跑车了，而且竟然使用超过1000000块乐高积木，拼出了一辆全尺寸1:1大小的乐高版布加迪Chiron：所以打造这样一款乐高跑车有多难？据乐高表示，为了还原出真实跑车，他们使用了339种乐高技术元素，百万乐高零件总重达1500公斤，研发与拼装耗时共计13438小时。据了解，这项企划开始于去年6月，除了烧钱、烧脑、烧时间外，对乐高自身也有着非凡的意义，那就是打破限制。玩具就一定是儿童用品？积木就一定要固定在某处？硬直的乐高就不能用来拼出汽车的流线感？乐高则用这辆积木版布加迪Chiro

不过，今天猩猩我检测的这辆进口奔驰E级轿车，却不是商务用车，因为它是一辆双门轿跑版本，客户就是看重了它的颜值才选择了它。他看车的时候对比了宝马4系和奥迪A5，觉得奔驰E级两门轿跑版，更加优雅大气，最主要的是他媳妇喜欢。本来打算是买一辆新车的，但是刚好朋友的朋友在做二手车生意，最近才收了一辆比较新的奔驰E200轿跑版，朋友建议他可以去看一看，车况还不错，价格肯定给他最低，必买新车便宜多了。