安宁超跑租赁公司怎么样呀（月跑千单）

4月29日，滴滴出行网约车平台公司ceo付强向全体滴滴网约车司机以及网约车平台公司员工发布了一封公开信。其中，付强宣布将原平台司机部升级为司机服务部，并计划年内在全国设立2000名司机服务经理，“真正做到赋能和服务司机、与司机真诚沟通，逐步搭建健全的司机收入、权益、保障、成长体系和司机沟通体系”。

在即将到来的“五一”假期，在昆明呈贡开滴滴车的马师傅将和很多滴滴司机一样，继续坚守岗位。这样的节假日也常常会给马师傅带来好处，去年的中秋节是他单量最多的一天，收入不少。

和马师傅一样，在安宁跑车的李师傅同样在节假日期间坚守岗位，在获得更多收入的同时，也给他带来了很大的成就感——为休假出行的人们提供便利。如今，滴滴平台很大程度上承载着他们生活的全部，每月跑滴滴带来的上千单收入也是他们安居乐业的前提。

据悉，每月跑千单并不是个轻易的事儿，能做到的少之又少。那么他们是如何做到的呢？除了行业要求的时间累积和精准了解市民出行需求之外，伴随着滴滴越来越强调乘客体验，服务质量已经成了最硬核的部分。

月跑千单收入万元左右

滴滴已经成为大家便捷出门的必需品。伴随着需求的稳定，以及各地相继出台网约车管理相关政策，越来越多的人选择成为滴滴司机。那么，这个行业的翘楚一年能接多少单呢？

李师傅是2016年7月份加入滴滴的，在安宁做起了滴滴快车司机，近一年他完成了一万三千多单。“现在每月完成千单已经成为一种常态，收入也很有保证，月收入在一万左右。”李师傅介绍说，“因为安宁比较小，短单多，有些时候自己一天就能接六七十单。”

在呈贡区的马师傅也有这样的感受，据其讲述，去年的中秋节，当天有很多人出行，也带有一些运气的成分，是他接单最多的一天，加上平台各方面奖励，流水近千元。马师傅说，今年五一假期他也会出车接单，“我们可以获得更多的收入，乘客也能更便捷地出行，是件双赢的事。”

从行业属性来看，滴滴司机算是多劳多得型的，要想获得更多的收入，就需要付出更多的努力。据他们两位讲述，他们每天七点多出车，晚上十一点多收车，除了三餐和休息时间而外，每天在路上接单的时间基本达到九至十小时。

而今，外出跑滴滴已经成了他们生活中不可或缺的元素。他们两人均坦言，要是没有其他必须要办的事，闲着反而不踏实，除了经济上的需求而外，这份工作因时间自由、多劳多得等特性也带来获得感。

在哪接单很有技巧

除了时间因素而外，高单量的背后也有一些技巧性的因素。

“比如我每次接单送到乡镇或是单量比较少的区域，哪怕是空车也尽快撤离，因为这些区域往往是等不到单子，滴滴的运力热区也能很好阐释这个问题。”据李师傅阐述，滴滴运力热区是基于大家出行汇总形成的大数据，能够及时准确判断相应区域的出行情况。

在李师傅眼中安宁的运力热区每个时间段各不相同：“白天在超市、步行街人口比较聚集的区域，像上学放学、上下班时运力热区也随之变化。人口聚集的区域，始终是我们追逐的区域。”

据悉，滴滴大脑通过大数据、机器学习和云计算最大化利用交通运力，做出最优的决策，让整个城市的交通效率更高，让人们的出行体验更好。众所周知，滴滴司机们都希望空驶时间越少越好，在不知道去哪接单的情况下，司机师傅们可以通过查看司机端的热力图，了解到哪些区域有可能有很多订单需求。

要每月实现千单以上的接单，有效减少空载率至关重要。接单快两年的马师傅对于呈贡的运力热区也有了很好的掌握：“早上7点多到小区周边接送上班族，而后到酒店宾馆附近等候那些外来人群，中午和下午放学时到呈贡大学城附近接送那些外出的大学生，其余时间跑到高铁站等人流聚集区候客。”

这些现象的背后，说明滴滴已成为越来越多人便捷出行的必需品。在这样刚性需求的背后，其实都是有迹可寻的，李师傅和马师傅只是结合大家的出行轨迹，以及相应的运力热区来安排自己的接单。

服务不能忽视每个小细节

与时间累积和追逐运力热区相比，服务质量的主观性更强，受每个司机自身因素影响较大，这也直接决定着乘客体验。

事实上，近些年来滴滴不断强调司机的服务质量和水平，也正努力为司机做一些事。“我们坚信，只有我们服务好司机，司机才能服务好乘客。”付强在公开信中指出，“本月，我们正式将原平台司机部升级为司机服务部，旨在为司机营造职业认同感，让司机受人尊敬，真正做到赋能和服务司机、与司机真诚沟通，逐步搭建健全的司机收入、权益、保障、成长体系和司机沟通体系，成为司机的‘代言人’。”

据悉，滴滴网约车是实行派单模式。据滴滴介绍，他们后台有一套专门专业的派单机制系统，在极短的时间内通过大数据分析周边司机的账号情况实施分发派单。据马师傅和李师傅讲述，服务分越高的司机收入会越稳定。

自马师傅开滴滴以来，他的服务分几乎都是满分，星级几乎都是五星。这背后是对每个服务小细节的关注。“除了保证自身车辆的干净卫生和驾驶的安全平稳而外，在乘客上下车时都会主动用一些礼貌用语和乘客交流，尽可能强调自身的职业性。”在马师傅看来，“滴滴也是服务业的范畴，一旦乘客上了你的车就必须要服务好。”

在接单服务的过程中，经常会有乘客把手机等随身携带的物品落车上，除了在乘客下车及时提醒“带好随身物品”而外，马师傅都会多留心眼看一下，要是有的话及时告知；要是没有及时发现的，由于不能直接联系乘客，会和滴滴客服第一时间联系上归还。

“在滴滴司机接单过程中，服务分和星级越来越受大家重视。”李师傅说，“这是件好事，让提供优质服务的司机得到更稳定的收入，也让乘客有更好的出行体验。”

事实上，服务质量已成影响滴滴司机收入的硬核了。