你可能不是一个车迷,也可能不是一个漫迷,但东瀛战神gtr的大名,你肯定有所耳闻。做为最强的日系量产车之一,gtr历经数代的进化洗礼,早已声名远播。不少人视其为dream car,想象着自己开着gtr在湾岸飞驰。
今天坏雪给大家分享的,便是日系车模玩具厂多美卡推出的gtr四合一纪念套装。

多美卡小车的包装一向是所见即所得,这四车装也不例外。包装盒正面,四辆不同时代的gtr整齐排列。不过包装盒上的照片,与实车有一定的色差。最严重的色差出现在左下角的r34。

外包装看上去挺高大上的,但是打开之后会发现,内部还是比较简陋的。不过这也能接受。

就是这么个折起的硬纸板,挡开了四辆小车。

取出的小车一字排开,四辆车两辆深色两辆浅色。可以发现,r34的颜色与外包装上的颜色差距较大。外包装上的颜色像黑色,但实车是深紫色。

除了最老的pgc10之外,其他三辆车的车门都可以打开。虽然打开之后内构很简陋,也很难进行清晰的观察,但多少也增加了把玩的乐趣。




这盒多美卡的产地为越南,四辆车的三围尺寸基本一致。但由于原车的大小略有差距,所以这四辆车的比例并不一致,从1:59、1:60、1:61和1:62各一辆。

四车放在一起,尾灯各不相同,代表了车型的进化演变。

这套gtr套装的定价是120元,现已停产。而坏雪在3年前的购物季入手时只花了不到57元,价格是相当的实惠。

多美卡的gtr套装出过两套,除了这套gtr四车装之外,多美卡还出过gtr 50周年纪念套装。50周年套装内的四辆车的涂装与这套套装不同,并且将r34替换成了另一种涂装的r35。

当然,乐高也于2020年推出了乐高的gtr。全新的8格宽度设计,也使得乐高的gtr看上去霸气十足。如果你对乐高gtr感兴趣的话,欢迎继续关注《坏雪的乐高仓库》。
法拉利 ferrari法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年,创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造。兰博基尼 lamborghini公司创建于1962年,以创建人兰伯基尼命名,因生产v12发动机而成名。
从2005年首次获得授权的8653 法拉利恩佐开始,乐高科技组积木的造车之路就未曾停歇。近年的42056 保时捷911GT3RS,42083 布加迪熙龙更是科技组旗舰级的扛鼎之作。但相应的,旗舰级产品高昂的售价也不由得让诸多玩家皱眉。于是乐高在2019年的科技组上半年新品种发布了两款同样得到了品牌授权,但售价和规模都显著降低的套件:42096 保时捷911RSR和我们今天要介绍的42093 科尔维特ZR1。
标致一直是各类赛事的常客,喜欢标致品牌的人也知道,标致有多喜欢在自家的车型上注入“赛道基因”。去年,标致发布了一款新车——9x824h 勒芒混合动力超级跑车。对于标致来说,这是一款史诗级产品,也是为传奇赛事致敬。为此,乐高决定复刻这款产品。共计1775块乐高积木!众所周知,乐高这个品牌对各类模型细节的还原有多么极致,在42156乐高?机械组9x824h 勒芒混合动力超级跑车模型上也是一样,乐高希望这款1:10的模型可以完美的复刻标致9x8混合动力超跑。
2018年6月1日,1980凡汇超级跑车俱乐部正式开业。1980起源于台湾,总部位于厦门,是厦门精英层交流平台,也是厦门极具商业价值的汽车俱乐部。1980在台湾拥有10家以上的连锁机构,并拥有10年以上的专业团队;同时引进的海外团队曾在德国、美国等国家接受过严格的专业培训和进修,1980凡汇超级跑车俱乐部旨在以车为平台,以车会友,聚集各种豪华品牌超跑为主,兼高端商务车、性能车、越野车等应有尽有。
每个圈子都有自己独特的俱乐部,超跑也不例外,现在我来带各位朋友们走入这顶级的超跑界俱乐部前三名的殿堂!第三名:sscc超跑俱乐部sscc中文全称是sscc上海超跑俱乐部之后更名shanghai sport car club,sscc超跑俱乐部目前位于中国上海,该俱乐部成立于的2008年,同时也是中国历史上第一个坚持以非盈利为目的的纯绿色俱乐部。
超跑俱乐部在过去aka泡妞俱乐部、夜店俱乐部、飙车俱乐部、不良少年俱乐部、贵圈真乱俱乐部。可是这些广东年轻人偏偏说不!他们正在行动倡导正确的超跑文化,创始人ybj、kk、ron及俱乐部联合创始成员们正在用他们的方式重新定义超跑俱乐部。他们就是来自广东的pcrc超跑俱乐部,目前已发展逾200珠三角高净值优秀企业二代、创一代,主要人群集中在85~00年左右。
可以说,阿斯顿·马丁DBS Superleggera这部超级GT处处散发着与超级跑车完全不同的魅力,它在拥有已算极致性能的同时还能充分考虑到客户长途行车时的舒适及便捷体验,并带给他们属于这个级别的豪华感而不是满满的轻量化碳纤维元素。如今在整个家族中,DBS也已经和全新Vantage以及DB11有了清晰地设计和定位区分:376.8万元、3.4秒、340公里/小时加上一长串豪华装备清单,不知你做好放弃“骏马”和“蛮牛”的准备了吗?
`懂车帝原创 产品` 不久前,在2021蒙特利汽车周上,讴歌首发了nsx type s(在北美地区该车使用讴歌车标,日本及欧洲等地区使用本田车标)。作为性能更强的版本车型,相比讴歌nsx,新车对外观、内饰细节均进行了改动,并对动力进行了升级。据悉,新车将限量350辆,其中美国市场限量300辆,日本地区限量30辆,其他地区20辆。
车迷常说汽车“同质化”,如今的新车在普通的日常通勤场景中的体验都大同小异;轻巧的方向、舒适的底盘、应有尽有的配置······仿佛唯有造型设计能够最为直观地反映出一家车企的特色。因此,车厂们纷纷在造型设计方面发力,尝试用独具一格的设计抓住消费者的目光。那么在刚刚过去的2022年里,又有哪些新车在设计层面抓住了消费者的眼球呢?
“孩子学编程,提升逻辑思维,助力升学”“小小程序员,离未来更近一步”“聪明的家长都知道给孩子报个少儿编程”“21世纪青少年儿童必修课程”……这一句句的广告词,直抵家长内心。不过,记者采访发现,很多家长说不出少儿编程究竟在教孩子什么内容。这两年,少儿编程教育异军突起,敲代码、编程序,枯燥晦涩的编程学习过程,真的就连4岁的孩子都能开始学了吗?少儿编程到底教的是什么内容?这么小的孩子有必要去学吗?早报记者对此做了调查。
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