看过《速度与激情》《极速风流》《生死极速》等电影吗?在欧美,跑车文化已有上百年历史,超跑豪车更代表着情怀与品位。在国内,提及跑车,大众联想到的却常是飙车狂奔、醉酒驾驶、噪音扰民等负面消息,以及“富二代”“官二代”等标签。
抱着破除大众对跑车刻板印象的心愿,2011年,卢嘉淇等数十名广州本土爱车之人,共同发起成立gscc-超跑俱乐部(2013年更名为grf-超跑俱乐部)。接着,超跑俱乐部通过举办一系列的公众开放日、公益慈善日活动,拉近公众与超跑之间的距离,力争传播珠三角超跑正能量文化。
会为心爱超跑一掷千金的卢嘉淇,常被贴上“富二代”标签。自称低调不出格的他有一个朴素的创业梦:开传统广州美食店,传承粤式美食文化。而今,接管家族商业地产生意的同时,卢嘉淇还在五羊新村经营着一间复古冰室。今年,他还计划在越秀区开一间传统烧腊店,期盼留住童年的广州美食记忆。
卢嘉淇
“80后”,广州人。华南地区首个超跑俱乐部的发起人之一、副会长,曾开着超跑到山区做公益。在接管家族地产生意的同时,他经营着一间复古冰室,想传承粤式美食文化。他不介意被人称作“富二代”,更期待被认可为“创二代”。
身份1:超跑俱乐部副会长
热爱跑车,和车友共同发起成立超跑俱乐部
卢嘉淇爱车好车,始于少年之时。七八岁时,在司机的指引下,开始握方向盘找手感。稍年长些,在空旷地段自驾练车。2004年,18岁的他有了自己的第一辆车——190万元的玛莎拉蒂,这是他收到的生日礼物。“当时,190万可以在珠江新城买两套房子了。要高考了,爸爸鼓励我努力学习,考上理想大学。”2005年,卢嘉淇如愿考入广东外语外贸大学。大学期间,他最常逛也最爱逛的是“无敌汽车网”“汽车论坛”这类网站。有趣的是,有一次在汽车论坛组织的车友线下聚会活动上,他和同为跑车爱好者、志趣相投的她相识了,后来她成为他的妻子。
为传播珠三角地区赛车文化,2011年,卢嘉淇和车友们共同发起成立华南地区首个超跑俱乐部gscc-超跑俱乐部。俱乐部以珠江新城为活动大本营,纯公益性质,不举办任何商业活动。中国方程式赛车手黎智聪担任俱乐部会长,卢嘉淇任副会长。成员以“80后”“90后”为主力,多是与卢嘉淇有着相似成长与教育背景的豪车车友:广东本土人,父辈于上个世纪八九十年代创业起家,本人热爱跑车及赛车文化。
卢嘉淇曾参加跑车赛事。受访者供图
虽是民间团队,俱乐部也有一套严格的纪律。卢嘉淇告诉记者,加入俱乐部的成员,不仅要爱车有车,还需经过俱乐部特设的纪律委员考察。考察内容包括个人身份及车辆信息是否真实、是否曾有过违规违法驾驶超跑的行为。“俱乐部会对每一个新入会的会员进行考察,(会员)在三个月内没有任何违规行为,方能成为正式会员。(我们)以此保证俱乐部的健康发展,让珠三角地区有一个纯洁的超跑环境。”
卢嘉淇热爱跑车文化,和车友共同发起成立超跑俱乐部。
以传播超跑赛车文化为出发点,俱乐部每个成员心中也都有一个准绳——“两不”“两拒绝”。“会员们虽然年轻,但有分寸感。举办车友聚会活动的原则是不扰民、不醉驾,拒绝攀比、拒绝炫耀。”卢嘉淇说,入会后,若会员被发现在市区飙车扰民或者被投诉,将被开除会籍。“成立多年,俱乐部一直在做公益传播正能量,上百名会员车友没有做过一点荒唐事。无论如何,俱乐部的每一位会员车主都必须文明驾驶。其他超跑俱乐部曾出现一些会员买二手跑车入会、诈骗车友钱财的情况。但我们多是广州本地人,大家很熟悉,没发生过一例借车友之名企图骗钱的事情。”
传播超跑赛车文化,邀市民试驾跑车
以车会友之余,俱乐部还开通了微博,在线上科普超跑文化、各类超跑车型以及驾驶公约。至今,微博已有上万名粉丝。经过短短两年的发展,2013年,俱乐部会员已超过百人,跑车车型数量突破100台,其中不乏帕加尼、玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利等在国内顶尖车展上难得一见的新款及经典款车型,俱乐部的影响力日益提升。珠海国际赛车场中国超级跑车锦标赛、超级无敌奖门人20周年庆典super show、迈凯伦p1中国谢幕秀等场合,均有俱乐部车队的亮相。
2013年,为体现俱乐部的珠三角地区个性,俱乐部正式更名为grf-超跑俱乐部。“scc是国内目前规模最大、分支最多的超跑俱乐部。起初成立时,gscc有几分借鉴它的意思。更名grf,代表着成为独立的地区性的团体。grf全称g-redline force,意味着到达换挡红线区的地方。”卢嘉淇称,新名字更具速度与激情,但俱乐部“不扰民不醉驾,拒绝攀比拒绝炫耀”的原则依旧不变。
与外界互动交流也是俱乐部乐意参与的活动。俱乐部在珠江新城举行车友聚会活动时,会向公众开放参观,尽量满足大家的好奇心。“无论是跑车爱好者,还是摄影爱好者、小孩子,我们都欢迎打开车门坐上去,去看一看,去体验。想试驾跑车,我们更不会介意。希望让大众逐渐理解和接受跑车文化,不再对跑车及车友有距离感。”卢嘉淇认为,只有懂车爱车,才能体验驾驶的乐趣。
驾驶着心爱的跑车时,平日嘻嘻哈哈的卢嘉淇变得严肃认真。
同时,卢嘉淇也坦言,部分车主驾驶豪车在市区夜间飙车的情况也曾在多年前发生过。“现在,路面摄像头越来越多,监管更有力度,跑车带来的交通噪音越来越少了。实际上,爱车的人,多数都会很喜欢动感的音浪声。但在市区踩大油门,无论是对人,还是对车,都是危险行为。一直以来,我们都会互相监督,传播有素质有文化有实力的俱乐部形象。”
聚合爱心力量,为乡村孩子捐建图书馆
俱乐部不仅仅是聚集车友的平台,还是聚合公益爱心力量的载体,会不定期举行慈善爱心活动日。卢嘉淇说:“希望通过我们的公益行动,让大众知道开跑车的车友同样是有文化、有爱心的青年。”
俱乐部成立之初,车友们从新闻中得知,惠州4岁女童诗诗(化名)身患罕见肿瘤,来广州治病,因家中无力承担医药费而病情危急,他们随即自发为女童募捐医药费,助她渡过难关。在周年庆车友活动日时,俱乐部还特别邀请诗诗和家属来到活动现场。
以俱乐部团队之名开展的公益活动还有很多,例如,团队驱车前往怀集县冷坑镇成贤小学为孩子们捐建了一处图书馆、在珠海举办慈善捐助活动为偏远山区儿童提供捐助、为孤儿举办慈善音乐会……
在超跑俱乐部捐建的图书馆内,一名学生正在查找书籍。据超跑俱乐部微博
卢嘉淇向记者讲述了一桩让他难忘的小事。2014年秋季,他在广东省妇幼保健院陪产。“当时在手术室外,旁边坐了一对家长和一名社工。听他们聊天,大概是小孩生了重病,但医疗费不够,父母愁得不得了。我就过去问孩子是不是已经在医院了,是不是急需要医疗费……了解了这些信息后,我把身上的现金全部捐给了他们,大概几千块的样子。”当天,卢嘉淇还与这名社工互加了微信,以便及时了解孩子情况。“前段时间,社工还向我转告孩子的近况。得知孩子现状很好,我很开心。”
对于做公益,卢嘉淇有自己的看法。“看到别人有需要,我会主动去帮,但不会特意留名字。在我的角度看,做好事又刻意留名字,就像是炫富一样。”
身份2:创二代
想传承粤式美食,开了冰室还想开粤菜馆
2009年从广外工商管理专业毕业后,卢嘉淇开始工作,主要帮忙打理家族商业地产生意。“前几年,父母到海外开展物流生意,希望我也一起去。但我更想留在广州。”
2015年,在经营家族企业之余,卢嘉淇与合作伙伴一道在越秀区五羊新村开了一家冰室茶餐厅。“父辈在广州、佛山都有商业地产的楼盘,我在广州做一名‘包租公’也可以。但我更想闯一番自己的事业,扩大家族产业的覆盖面。”
此番创业,被卢嘉淇称为“重操旧业”。他解释称,上世纪80年代,他的奶奶曾在元岗经营一家名为“圆丰”的粤菜食肆,诸事亲力亲为,虽劳累但日子过得踏实。长大后,经营传统广州美食店的念头便常挂在他的心头。
这家冰室即是卢嘉淇传承粤式美食理想的寄托。约60平方米的店铺装修复古雅致,墙壁上绘制有美食卡通画。菜品价位亲民,很受周边白领的青睐。
卢嘉淇经营着一间复古冰室。图为他在店内制作奶茶。
卢嘉淇说:“现在快消店、网红店有很多,也很成功,但肯做最传统的粤菜美食的店越来越少,我们的传统手艺、传统餐厅在流失。希望在这家店里,街坊们能找到旧时的广州冰室记忆。”
店名“枭雄冰室”取意于上海滩名人杜月笙。卢嘉淇说:“年轻时看过他的故事,很敬佩,做人得学他的狭义心肠,不能太现实了。好友们如果需要我的帮助,我一定会帮助。有朝一日,我也会有需要别人帮助的时候。”
下一步,卢嘉淇还计划在越秀区开一间传统的专业粤菜馆,主营烧腊美食。对现在这家“装修中高档、价格中低档”的冰室,卢嘉淇则坚称会一直经营下去。“于我而言,创业做实体生意比较稳妥,枭雄冰室就是我的创业试验田。我喜欢传统,不论赚钱与否,都会一直把它保留下来。”在五羊新村做餐饮,竞争大,租金高,同质化严重。对冰室的现状,卢嘉淇却是满意的,“眼见着,周边装修传统的老式快餐店换了一茬又一茬,(我的)冰室却在不断向好。这说明,当初我的冰室创业思路是有市场的。大众追求品质化生活的时代,餐饮只有做出品质、做出风格,才能持久。”
卢嘉淇邀请美院学生在其冰室的墙上以烧腊为题作画。
身份3:传统广州仔
喜欢有领t恤,发幽默段子,低调生活
开跑车、经营冰室的卢嘉淇,自认是一名最传统的广州仔:不爱饮咖啡,常戴手串,喜欢有领t恤,快餐只吃麦当劳。工作之余,会抄抄经书,到新华书店买书,发一些无厘头的幽默段子。“上次,我不是还发了一个自己深夜送外卖的图吗?纯是想让圈友乐一乐。”
读书以养气,以修身。人在商界,卢嘉淇常拿在手边的是经济类、名人传记类的书。读至精要处,还会做上标记。“讲经济趋势的书得参考一下。时代的机遇来了,就不会不知道。名人传记里写个人经历过的磨难、如何成长,都很值得学习。”对市面上层出不穷的时新潮流之物,他倒没有过多兴致。“爷爷奶奶是传统的冼村农村人,教育我们做事不能出格。父辈上个世纪八九十年代创业做商业地产,更讲究稳打稳干低调不张扬。社会上那些太出格太潮的,我就不接受了。不过,文身我可以接受。”
对车,卢嘉淇的喜好始终如一:最中意意大利豪车玛莎拉蒂。“品牌已经有100多年历史,车型优雅沉稳,有拼搏超越的企业文化。这和家族的事业追求正相谋和。在自己经济情况允许下,买最好的。用自己辛苦做事赚的钱奖励自己,有何不可?”
自俱乐部创建至今,豪车不断推陈出新,俱乐部里那群“80后”“90后”也已成长为新一代的创业者。最初俱乐部传播跑车赛车文化的社会功能也日渐淡化,继而演变成为一个以车会友的社交圈。“长大了,多数有了孩子和家庭,见多了人生百态,大家都有了自己的事业,力求转型低调生活。现在俱乐部很少再举办大型户外聚会,以线下小聚传播超跑文化为主。”卢嘉淇说,他对俱乐部往昔的繁盛虽有怀念,但同时认为,更应该听从于时代当下,“现在的超跑俱乐部更像是一个创二代俱乐部。大家聚在一起,更多的是互相交流创业经历,谈论市场经济趋势,分享父辈创业的成功经验。毕竟,每个家族的发迹都遭遇过很多,父辈们创业经历的故事,是比金钱更好的财富。”
第十名:丰田supra 2jz-gte最初的双涡轮王的supra阵容开始于1995年的品牌的a90模型。传奇的不仅仅是它的速度与激情的恶名,90年代后期的supra的成功来自于一个坚不可摧的引擎,能够以比异国情调的替代品低得多的价格产生令人敬畏的力量。2jz-gte本身并不是一项突破性的发展,它是丰田mark2推出的首款双涡轮直列六缸发动机的进化版。
在这个时代,一个品牌推出一款新车,不仅和“电”绝缘;而且,涡轮增压也不用;并且,坚持使用各豪门相继放弃的12缸发动机。这种坚持来自于法拉利,它制造了一台世界上性能最棒的suv,搭载v12自然吸气发动机的purosangue,这款车的气场,机械素质以及价格都是顶级的。尽管对于法拉利来说,这是向市场妥协的产品,但是放眼全球suv车型,这款车仍是最不妥协的。
有一不争的事实,那就是每个人都有自己的跑车梦,特别是个性化发展的今天,对于设计基本千篇一律的家用车,拥有一台跑车可以说是一件非常炫酷的事情。不过,目前大部分跑车动辄二三十万,贵得甚至上百万,几乎能劝退百分之九十的人,既然买新车没办法,那么经典老车就成了我们的选择,以下几款跑车只要努努力的价格,就能把他们开回家。
作为近年来规模最大,参与俱乐部最多的一次超跑集会,2011上海超跑嘉年华的参赛阵容空前强大,500多部超跑也让来自不同地区的超跑俱乐部渐渐浮出水面。他们的成员大多是二三十岁的年轻人,他们充满激情,敢打敢拼,或低调或高调。无一例外,他们认可安全驾驶的重要性,杜绝马路上飙车,社会责任感也越来越强,公益事业,慈善活动上经常有他们的身影。
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道亦有道,停车也要讲道。女车主的话让人听后吃惊。看来该车这次不砸,以后别人还会砸。//@二婚的中年妇女:多大的事呢,还砸人家的车,不就是堵你一天一夜吗,人家也说了有急事就打个车吗,看看把人家的车玻璃砸的,轮胎炸的,咋那么让人解气啊,要是再从车顶压一块,就让大家更高兴了,做的不错,继续努力啊 真实事件 下集更精彩 #堵车...
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