博纳多帆船和汉斯帆船对比哪个好

博纳多锋仕41特别版

帆船游艇的价格和车不一样，车都是有官方市场价格作指导大的，想知道一辆车多少钱上网一查便知，而帆船游艇的价格确很难查到，各游艇帆船厂家和代理商的网站上都是只有产品介绍没有价格，甚至去帆船游艇销售的公司去当面询价都很难问出准确价格，这是因为帆船游艇的销售价格是保密的，你去买船询价的时候只有当销售人员判断你是真正想买船的客户的时候才会告诉你真实价格……

为什么会这样？因为帆船游艇的价格差距比较大，直接报出价格很容易被那些看上去个头比较大但实际很垃圾的低价竞争船船型抢走客户，所以大家都不愿意报出价格，此外还有很多其它原因……

那么买一条帆船到底多少钱？

帆船有很多种，有大帆船还有小帆船，肯定是越大的越贵，同样尺寸下也有豪华型和普通型的价格差别。帆船多数是进口的，国内能造游艇的船厂遍地都是，但能造帆船的却没几家。大帆船常见的品牌有德国巴伐利亚、法国博纳多、法国蓝高、德国汉斯、法国亚诺~这几个品牌占了国内帆船大半市场，国产品牌比较不错的有上海的珐伊（主要生产10米以下纯赛船）、大连长美（主打产品29英尺和33英尺纯赛船）、厦门瀚盛（纵横50半竞技船型）。各品牌的定价基本都差不多。基本上看大小就能知道大约多少钱。

今天主要说10米以上的帆船

休闲远洋巡航帆船最便宜，这类船就好比汽车中的丰田霸道。这一类以巴伐利亚的酷路泽系列和博纳多的遨游享仕系列为代表。

半竞赛船型比休闲的贵，这是在能远航的基础上所有休闲巡航船上有的它都有但都进行了轻量化，船帆面积更大桅杆更高，这也意味着需要更好的材料和做工，所以更贵一些。这一类船以博纳多的锋士系列和巴伐利亚各船型的S版本为代表。

豪华船型比半竞赛的贵，豪华帆船的性能和休闲型的一样，但船内设施豪华装修高档，做工精良，设计优雅。这一类型以巴伐利亚的C系列和博纳多的绅士系列为代表。

纯竞赛船型比豪华的贵，这部分船几乎没有任何豪华性，船外观涂装着炫酷的广告，实际舱内连张像样的床都没有，要啥没啥整个一毛坯房，但全船采用超轻量化打造，对材质的要求极高，帆船面积更大桅杆更高，速度很快，十米以内的纯赛船比休闲船便宜，十五米的竞赛船要比同尺寸的豪华型贵很多，十八米以上的纯竞赛船要比豪华型贵出好多倍，但简陋的外观常常让不懂的人误以为是最便宜的船……

沃尔沃环球帆船赛冠军东风号

赛船的价格浮动太大，沃尔沃环球帆船赛用的那种船价值1.5亿人民币，下一届美洲杯帆船赛所使用的船型造价更是高达6.5亿人民币~而这两条船是同样尺寸的，离谱的是这一尺寸的休闲帆船的价格也就一千万左右，半竞赛的也就一千五百万左右，豪华的也不可能超过两千万……这就是纯赛船，因技术太尖端就材料要求太高，所以导致价格太变态，所以纯赛船不在我们今天讨论范围内。我们只说最常见的休闲巡航帆船。

巴伐利亚41S

例如33英尺左右的休闲巡航帆船到国内到手完税价大约160万左右，具体还要看你选配，帆船上很多东西是可以选配的，比如是否要自动驾驶功能，是否要船首侧推功能，是否要电动绞盘……40英尺左右的价格大约在250万左右，45英尺的350万左右，50英尺的550万左右，60英尺900万左右，这就是一般帆船的实际价格。

很多人都说国外的二手船便宜，国内的贵，实际上不是这样 ，发达国家帆船比较多，二手的自然也就多，买的人也多，渐渐的形成了市场规律价，也就相当于国内的二手车，根据多少年的船龄和船况就能估算出合理价格，所有人出售的价格都是按照这个来的，国外税没有那么高，所以无论是新船还是二手船自然便宜一些，但也没到白菜价，但国外经常会看到有很多几万块人民币的船，十几二十万的也很多，其实这都是一些有着几十年船龄的老古董了，因为船太老所以便宜，中国只是没有那么老的二手船，真有的话价格也不会贵哪去。