帆船战舰的创始人是谁

大吴哥 2024-02-07 06:56:11 阅读 (144)

公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishingvessels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面。迪亚斯（BartholomeuDias）1488年发现好望角（CapeofGoodHope），哥伦布（ChristopherColumbus）1492年发现新大陆，达·伽马（VascodaGama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（FerdinandMagellan）1519－1522年间完成第一次环球航行，用的都是这种船。不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方尤其是中国的“长技”有关。

欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是阿拉伯水手的“三帆”（triangularsail）。欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区阿拉伯人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆。到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影。附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于阿拉伯人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。

欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”，中国人早在战国时代就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。此前他们从阿拉伯水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用。纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶。不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了。所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进。

利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”来实现的。现在成语词典收有“见风使舵”，那是一条来自“俗语”而非来自“典故”的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑世故做法。古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂。”南北朝《玉篇》说：“舵，正船木也。”，又说：“杕，船尾小梢也。”这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事。此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。

学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易。“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆。有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆。还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（top鄄sails）。这样就既能充分利用风力，有速度;又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆。使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行。

折帆船的步骤简单

中间折成如图的样子，小船就做好了。折成如图的样子。如图下面的两个三角折到里面。正方形彩纸一张，折成米字形。沿着折痕折成三角。上面向下对折。下面两个角向内折。翻到背面，如图向上折。上面向中间折。如图两个角向中间折。如图折两个小三角。下面向上折。如图上面向内折。

2024-07-15 阅读 (94)
博纳多帆船和汉斯帆船对比哪个好

帆船有很多种，有大帆船还有小帆船，肯定是越大的越贵，同样尺寸下也有豪华型和普通型的价格差别。帆船多数是进口的，国内能造游艇的船厂遍地都是，但能造帆船的却没几家。大帆船常见的品牌有德国巴伐利亚、法国博纳多、法国蓝高、德国汉斯、法国亚诺~这几个品牌占了国内帆船大半市场，国产品牌比较不错的有上海的珐伊（主要生产10米以下纯赛船）、大连长美（主打产品29英尺和33英尺纯赛船）、厦门瀚盛（纵横50半竞技船型）。各品牌的定价基本都差不多。基本上看大小就能知道大约多少钱。

2024-04-11 阅读 (118)
古代帆船没有风怎么行驶

根本就没有这么大的风，而且必须迎着风跑才可以跑出来这样的速度，那么这个帆船的推力到底是怎么来的呢？路上风帆和海里的帆船行驶原理，是完全一样的。这个力量比风直接把自己的动量传给船，要大的多，所以帆船逆风航行可以驶出非常高的速度。这个飞跃是对于西方来说的，因为以前他们的帆没有办法逆风航行。因为中国古代的帆和西方的帆是不一样的，中国古代的帆是硬帆，在某种情况下它可以代替三角帆，也就是说它可以利用从侧前面吹过来的风，就可以往前航行。

2024-04-30 阅读 (188)
帆船前进的动力是什么

船帆的作用就很容易了，借助于风力，不断改变船帆的状态，可以使得船只在顺风，甚至是逆风的情况下前进（这些过程可以用力学规律，比如动量定理等等去解释）一般来说，飞机如果没有机翼，那么它是无法升空的；而帆船一旦没有帆，就意味着不能免费的使用自然风作为动力，这样一来，燃料或人力成本将会大幅上升，这些道理都是显而易见的，但另一方面，大家对于飞机机翼以及帆船的船帆，是不是已经有一种固定思维，似乎机翼和船帆就应该长这样？

2024-10-12 阅读 (131)
私人小型帆船价格

威利莱钓鱼艇虽然体积较小，但是麻雀虽小五脏俱全，它不仅驾驶灵活，并且价格实惠（价格按配置定），中国的工薪家庭也能买得起，28-32英尺钓鱼艇海钓船采用了滑航式船体，配置的马力外置单引擎最高速度可达到35节。郁金香型的船首设计能够使在冲海浪的时候依旧能够保持很好的安全性。50-100万左右的私人游艇，海上双体钓鱼帆船欣赏...

2024-07-25 阅读 (90)
帆船用一艘还是用一条

不过仔细研究过以后，这个问题其实没那么简单。这篇文章就简单探讨一下，美国普通人能买得起、用得起什么样的船。当然，本文的内容全部来自于“键盘研究”，我自己虽然对船只挺有兴趣，也有过在帆船上居住、旅行的经历，还租过几次快艇，但是实际拥有的经验为0，以下内容仅供参考。钱就这么点儿，发财是不可能发财的，这辈子都不可能发财的，那么还可能拥有一条船吗？

2024-06-22 阅读 (113)
帆船怎么叠,简单又漂亮

小帆船折纸步骤：步骤1：准备折纸帆船使用的方形纸张，将对角进行对折。步骤4：OK，手工折纸小帆船就制作好啦！7.另一面开始以同样的方法折叠。10.再将两侧压平，就是一个船型。步骤2：把上表面的纸张沿箭头示意的方向和折痕所在的位置进行折叠。步骤3：把下边沿箭头示意的方向向上折叠。6.撑开中间，两个角推回来，又形成一个正方形。

2024-09-16 阅读 (86)
帆船的动力来源是利用了什么效应

一般人对于帆船往往会有一个错误观念，以为帆船是被风推着跑的。其实帆船的最大动力来源是所谓的---『伯努利效应』。在现实的工程设计中，想要获得更高航速的关键之处主要在于三点，一是尽量减小行驶阻力，二是能够最大限度的以接近正逆风的角度航行，三是克服侧向力和侧倾。所以，很多运动帆船都采用了水翼设计，就是像飞机那样让船在水中“飞”起来，减少船身的行驶阻力；为了克服侧倾，多采用双体、三体船身来加宽；海上的风向在小角度内并没有那么稳定，迎角过小时软面的织物船帆很容易鼓不起来瘪掉了，此时像机翼一样的刚性帆体就成为首选。

2024-06-01 阅读 (108)
帆船活动需准备哪些

接下来，如果您真的喜欢帆游生活，那就准备买船吧。在这之前，建议您学习一些关于帆船的知识，包含船的构造原理，船的分类，船的电力系统，电子仪器，引擎系统。这样可以帮助您更好地了解帆船，找到合适自己的船。无论是完成水手，还是船长课程的您如果希望能去探索更广阔的世界，需要从一个目的地航行到更远的目的地。那建议您可以参加俱乐部组织的近岸拉练，比如说从悉尼港航行到Port Stenphens,全程100海里，或者悉尼港到Jervis Bay 或者一些更远的目的地的拉练。这些都是近岸的Offshore远航航行，可以帮助

2024-03-05 阅读 (115)
帆船的帆怎么画成14的样子图片

船的种类非常多，造型也多有不同。通过欣赏不同船的图片和视频，细心观察帆船的船身、帆、桅杆等不同的组成部分，并一一画下来，最终拼凑成完整的一艘帆船。在拼贴的过程中，感受动手和创作的乐趣。说到船，可有说不完的话题。在古时候，船在军事、对外交流中都取得了令人瞩目的成就；在现在，船仍然是交通、运输中非常重要的一部分。轮船、货船、军舰、捕鱼的船......你知道哪些船呢？在今天的绘画课程中，我们用剪贴结合色彩的方式表现大海上航行的帆船。在绘画中，我们与以往直接绘画不同，而是通过不同部分的分块拼凑，使画面更加具有多样

2024-03-23 阅读 (202)