为方便行业人士或投资者更进一步了解游艇行业现状与前景,智研咨询特推出《2023-2029年中国游艇行业市场发展调研及投资前景展望报告》(以下简称《报告》)。报告对中国游艇市场做出全面梳理和深入分析,是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。
为确保游艇行业数据精准性以及内容的可参考价值,智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据进行多维度分析,以求深度剖析行业各个领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年游艇行业的发展态势,以及创新前沿热点,进而赋能游艇从业者抢跑转型赛道。
我国对于游艇的定义规定,主要由国家海事局确定,将用于供人们休闲、娱乐并且依靠机器发动的船舶,称之为游艇,也包括以机器作为动力的帆船。2020年,中国船级社在《游艇入级与建造规范》文件中,对游艇的定义是:游艇系指游艇所有人、游艇俱乐部及其会员用于从事非营业性的游览观光、休闲娱乐等活动的船舶,以及以整船租赁形式从事前述活动的船舶。本文所研究的游艇是指带有休闲娱乐性质,从事营业性和整船租赁活动,并依靠现代机械设备提供动能的中小型船只。游艇的类别主要有以下几种:
随着国内企业游艇生产技术的提升,产能不断扩大,国内游艇产量快速增长,据统计,截至2022年我国游艇产量约为1958艘,需求量约为2122搜。
我国既是一个大陆大国,也是一个海洋大国,中国的游艇经过十多年的起伏,老百姓对游艇的向往越来越逼近了,中国的游艇产业从高大上的豪华游艇市场开始向大众化消费的市场摸索,近年来我国游艇产业市场规模不断增长,据统计,截至2022年我国游艇产业市场规模约为27.16亿元,其中私人游艇11.23亿元,机构及企业游艇15.93亿元。
我国海口、广东、福建、江苏、山东、湖北、吉林、辽宁、广西等沿海沿江省份都积极推进游艇旅游开发,特别是广东全国率先推出“粤港澳自由行”和公共码头等建设,地区之间竞争激烈。游艇俱乐部的产品类型存在同质现象,产品创新不足。高档俱乐部具有相应配套服务和关联产业支持,有利于创新产品。但游艇俱乐部与旅游景区、度假酒店、地产、休闲娱乐服务等行业的融合不足,综合效应发挥有限。中小型游艇俱乐部的发展缺少相关配套行业的支撑,亟待创新发展。
当前游艇的研究,将围绕游艇设计、材料、制造、配套件等方面展开,未来大众化、新能源、智能化等中小型游艇和国产游艇将成为我国游艇消费的主要类型,游艇租赁将成为我国推动游艇大众消费的重要方式。游艇技术创新与发展趋势将在研发设计、绿色能源应用和智能化提出新的要求。
《2023-2029年中国游艇行业市场发展调研及投资前景展望报告》是智研咨询重要成果,是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现,更是游艇领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系,多年来服务政府、企业、金融机构等,提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
数据说明:
1:本报告核心数据更新至2022年12月,以中国大陆地区数据为主,少量涉及全球及相关地区数据;预测区间涵盖2023-2029年,数据内容涉及游艇市场规模、产量、需求量、市场价格等。
2:除一手调研信息和数据外,国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告(招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等)等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等;二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。
3:报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型,确保统计数据的准确可靠。
4:本报告所采用的数据均来自合规渠道,分析逻辑基于智研团队的专业理解,清晰准确地反映了分析师的研究观点。
报告目录框架:
第一章 游艇产业的概况
第一节 游艇产业概述
第二节 游艇的分类、设计特点及建造特点
第三节 游艇产业链
第四节 游艇行业特征分析
第二章 2018-2022年中国游艇产业运行环境分析
第一节 2018-2022年中国宏观经济环境分析
第二节 中国游艇产业发展政策环境分析
第三节 中国游艇相关产业发展分析
第三章 2018-2022年世界游艇业运行状况分析
第一节 2018-2022年世界游艇产业概况
第二节 2018-2022年世界游艇业市场动态分析
第三节 2018-2022年美国游艇市场分析
第四节 英国游艇市场分析
第五节 法国游艇市场分析
第六节 意大利游艇市场分析
第七节 世界其他地区游艇市场发展分析
第四章 2018-2022年中国游艇产业运行形势分析
第一节 2018-2022年中国游艇行业发展概况
第二节 2018-2022年中国游艇行业发展情况
第三节 2018-2022年中国游艇市场分析
第四节 2018-2022年中国游艇行业存在的问题及对策
第五节 中国游艇俱乐部现状分析
第五章 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业规模以上企业经济运行数据监测
第一节 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业发展分析
第二节 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业总体运行情况
第三节 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业资产负债状况
第四节 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业经营效益分析
第五节 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业成本费用结构分析
第六章 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业经济运行状况
第一节 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业发展分析
第二节 2018-2022年不同规模娱乐船和运动船的建造和修理企业发展分析
第三节 2018-2022年娱乐船和运动船的建造和修理企业总体规模分析
第四节 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业区域分布
第五节 2018-2022年中国娱乐船和运动船的建造和修理所属行业经营效益分析
第七章 中国娱乐或运动用快艇及其他船舶、划艇及轻舟市场所属行业进出口数据分析
第一节 2018-2022年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶、划艇及轻舟所属行业进出口情况
第二节 2018-2022年中国娱乐或运动用充气快艇等船、充气划艇及轻舟所属行业进出口情况
第三节 2018-2022年中国帆船所属行业进出口情况
第四节 2018-2022年中国汽艇所属行业进出口情况
第五节 2018-2022年中国未列名娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟所属行业进出口情况
第八章 2018-2022年中国长三角地区游艇所属行业运行分析
第一节 2018-2022年长三角游艇行业总体概况
第二节 2018-2022年上海市游艇业发展分析
第三节 2018-2022年浙江省游艇业发展分析
第四节 2018-2022年江苏省游艇业发展分析
第九章 2018-2022年中国泛珠三角地区游艇行业分析
第一节 2018-2022年珠三角地区游艇行业总体概况
第二节 2018-2022年珠海市游艇业发展分析
第三节 2018-2022年深圳市游艇业发展分析
第四节 2018-2022年福建省游艇业发展分析
第五节 2018-2022年厦门市游艇产业发展分析
第六节 2018-2022年海南省游艇业发展分析
第十章 2018-2022年中国其它地区游艇产业分析
第一节 2018-2022年环渤海区域游艇产业发展概况
第二节 2018-2022年重庆三峡库区游艇业发展分析
第三节 2018-2022年其它地区游艇业发展分析
第十一章 2018-2022年中国游艇业市场竞争格局分析
第一节 2018-2022年中国游艇业产业竞争现状分析
第二节 2018-2022年中国游艇业项目建设分析
第三节 2018-2022年中国游艇业提升竞争力策略分析
第十二章 中国游艇业制造企业竞争性财务数据分析
第一节 太阳鸟游艇股份有限公司
第二节 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
第三节 厦门瀚盛游艇有限公司
第四节 平湖东昌游艇制造有限公司
第五节 上海宝岛游艇有限公司
第六节 上海红双喜游艇有限公司
第七节 大庆游艇(深圳)有限公司
第八节 厦门唐荣游艇工业有限公司
第十三章 ?2023-2029年中国游艇业发展趋势预测分析
第一节 2023-2029年世界游艇业发展前景及趋势分析
第二节 2023-2029年中国游艇业发展前景及趋势
第三节 2023-2029年中国游艇行业发展规模预测
第十四章 ?2023-2029年中国游艇业投资机会与风险分析
第一节 2023-2029年中国游艇业投资发展环境分析
第二节 2023-2029年中国游艇业投资机会分析
四、游艇投资商机突显
第三节 2023-2029年中国游艇业进入壁垒分析
第四节 2023-2029年中国游艇业投资风险分析
图表目录:部分
图表1:游艇经济产业链构成谱系
图表2:2016-2022年全球游艇市场规模
图表3:2016-2022年中国游艇行业保有量情况
图表4:2016-2022年中国游艇行业供需情况
图表5:2016-2022年中国游艇行业细分领域需求量情况
图表6:2016-2022年中国游艇行业市场规模情况
图表7:我国游艇俱乐部主要分布区域示意图
图表8:2015-2022年中国香港持牌游艇数量
图表9:2023-2029年中国娱乐及运动船建造行业市场规模预测
图表10:2023-2029年中国游艇行业市场规模预测
图表11:2023-2029年中国游艇行业需求规模预测
图表12:2023-2029年中国游艇行业平均价格预测
智研咨询作为中国产业咨询领域领导品牌,以“用信息驱动产业发展,为企业投资决策赋能”为品牌理念。公司融合定量分析与定性分析方法,用自主研发算法,结合行业交叉大数据,通过多元化分析,挖掘定量数据背后根因,剖析定性内容背后逻辑,客观真实地阐述行业现状,审慎地预测行业未来发展趋势,为客户提供专业的行业分析、市场研究、数据洞察、战略咨询及相关解决方案,助力客户提升认知水平、盈利能力和综合竞争力。主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据,内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。
富豪的世界我们不懂,有钱人的玩法也不是我们能够想象得到。游艇、私人飞机,这是我们能够想像到的极限。然而最近在一些圈子当中,游艇宝贝又成了富豪的新宠。这是一群年轻漂亮的女子,她们可以陪着游艇出海游玩,但是却要收取高昂的费用。
相信大家已经清楚邮轮和游轮的区别。如果还有困惑,那就请亲临现场领略邮轮巍峨雄壮的身姿,第一眼见到它时必定会为之倾倒。尽管邮轮早已摆脱了“邮件运输”的定位,演变为海上休闲平台,但是“邮轮”这个称谓已经深入人心,并被沿用下来,一方面它象征了历史的记忆和文化的传承,另一方面它已经成为独特的名片,使之区别于普通游轮——游客心中向往的目的地,而不是交通工具。
要看具体的品牌和款式, 如果购买日本产的手表,比如有东方双狮、西铁城、卡西欧,那肯定是日本便宜,如果购买瑞士表或者其他国家的名表,那就不一定了,比如购买欧米茄,在日本运气好的话,可以买到6-8折的,在香港运气好的可以买到七折。在算上汇率又能省一部分钱,会比在日本购买便宜一些。【导读】在香港和日本买表都比在大陆便宜很多,但是经常有表友问我,具体是香港便宜还是日本便宜?今天就为大家正式解答一下这个问题,希望可以对众表友有帮助。
由设计师Michael Dufour于1964年创立的Dufour Yachts是一家法国帆船制造商,该品牌帆船的设计特点是切浪式收窄直立船头、流线型斜线船身、平整无障碍甲板等,船身阻力相对较小,破浪效果好,这种独特的设计使得Dufour能够很快与其他帆船品牌区分开来。国内小有名气的彤然号便是Dufour 500,在2017年的海帆赛上以组别内IRC最小系数夺得海口-三亚段冲线冠军,且时间修正后仍保持第一,让人对该船型刮目相看。
到三亚租游艇出海,多少钱一次呢?都有什么好玩的呀?最近很多朋友在问我这个问题,今天小哥就好好给大家聊聊在三亚租游艇的情况。小型游艇 租游艇的费用 三亚租游艇出海,有拼船的形式,也有包船的形式。大体情形都很类似,拼船就是几个人一起,合租一艘艇。包船的话,就是这艘船的使用权仅归包船的这一波朋友拥有。
4月1日前除了凤凰机场免税店可以即购即提,在其他免税店内购买了商品,可以选择相应的提货方式,包括离岛提货、邮寄提货和返岛提货。4月1日之后,全市免税店均可以即购即提。三亚免税店取货 离岛旅客每次离岛前购买清单所列免税品时,对于单价不超过2万元(不含)的免税品,可以按照每人每类免税品限购数量的要求,选择“即购即提”方式提货。
豪华游艇 60-80英尺/18-24m;超级游艇 大于80英尺/24m 中型游艇 36-60英尺/11-18m;一般认为,小于24m的游艇大多采用玻璃钢建造会降低成本,大于24m的游艇,考虑到制造工艺、强度、安全性,一般采用金属船体建造。小型游艇 36英尺/11m以下;一般地,游艇按大小分:
4月1日前除了凤凰机场免税店可以即购即提,在其他免税店内购买了商品,可以选择相应的提货方式,包括离岛提货、邮寄提货和返岛提货。4月1日之后,全市免税店均可以即购即提。三亚免税店取货 离岛旅客每次离岛前购买清单所列免税品时,对于单价不超过2万元(不含)的免税品,可以按照每人每类免税品限购数量的要求,选择“即购即提”方式提货。
豪华游艇 60-80英尺/18-24m;超级游艇 大于80英尺/24m 中型游艇 36-60英尺/11-18m;一般认为,小于24m的游艇大多采用玻璃钢建造会降低成本,大于24m的游艇,考虑到制造工艺、强度、安全性,一般采用金属船体建造。小型游艇 36英尺/11m以下;一般地,游艇按大小分: