1000万左右的豪华游艇

这是我们大多数人只能靠白日做梦实现的生活方式：

躺在私人海上宫殿里穿越蓝宝石般的海洋，啜饮着鸡尾酒，欣赏着岛屿和开阔大海的景色，阳光直射在泳池甲板上。

这是超级游艇所有者的世界，华丽、昂贵、不可触碰。

这已经不再是什么秘密。所有人都知道，游艇上的生活就是无穷无尽的各式排队，挤满了富豪、名模、足球运动员和电影明星。

但拥有超级游艇的西班牙商人joaquin folch-rusinol corachan却说事实并不是这样。

这位西班牙商人拥有的游艇名叫buka，36.8米长，大部分时间都在南欧阳光明媚的水域里航行。

在采访中，folch-rusinol corachan向我们简要介绍了拥有这样的一只奢华巨兽到底是什么感觉，他为什么愿意花费数百万美元来维护它，它的用途，以及朋友们是否嫉妒。

“这是我们的第二所房子。”folch-rusinol corachan在停在地中海某处的游艇上通过电话告诉我们。

极品飞车

buka由荷兰豪华游艇制造商heesen于2006年建造，最高航速31节(约36英里每小时)，有4个比例相当大的客舱，价值约1，000万美元。

按照现在的超级游艇标准来看，这是相当合适的。

在2019年摩纳哥游艇展上，buka被远洋豪华游艇完全碾压，比如拥有6层甲板、106米高的amadea，船头还配有直升机停机坪。

对这位西班牙人来说，拥有一艘定制的超级游艇，一定程度上是为了怀念已故父亲。在上世纪70年代，他的父亲给了他一艘木制机动游艇，叫做buka。

自此，folch-rusinol corachan开始爱上了游艇，2000年为自己购买了第一艘超级游艇，这艘32米长的游艇由heesen建造，为了延续家族传统，他再次命名为buka。

当谈到第三个也是现在的buka时，folch-rusinol corachan还利用学的工程学专业为设计过程做出了贡献。他的妻子对室内设计也提供了意见。

他回忆说：“显然，在院子里建造船是我们一生中最美好的时光之一。”

但作为一名自称肾上腺素成瘾者、赛车手和摩托车手，folch-rusinol corachan最关注的是这艘船能开多快，他说：“对我们来说，速度是最重要的，但同时，我们也想要一艘能够低速航行的船。”

buka采用半排水量船体，允许船在水中上升，减少阻力，增加潜在速度超过30节，而标准巡航速度约20节。

他补充说：“但是buka也能在休息时进行12-13节的航行，它用途非常广泛。”

宾至如归

游艇的内部非常私人化，他的妻子与荷兰游艇设计公司omega合作，创造了一些与家庭品味相匹配的东西。

它的四个客舱通常最多只能容纳六名客人。他们有两个儿子和两个年幼的孙子，是一个完美的尺寸。

从五月初到十月初，他们全家都住在游艇上。离游艇在巴塞罗那的基地不远的巴利阿里群岛，是他们最喜欢的去处。

“我们全家都非常注重运动，”folch-rusinol corachan说。“所以当我们去因为派对闻名的巴利亚克斯时，我们依旧会早睡早起，去健身房，游泳，骑自行车，跑步。”

即便如此，folch-rusinol corachan还是觉得buka不具备一些大型超级游艇所具备的酷炫功能，比如没有直升机停机坪或水下休息室。

也表示说如果自己公司业务情况好的话，也会考虑再购置一艘更豪华的游艇。

奢华生活

虽然一些超级游艇和它们的主人经常成为小报摄影师的焦点，但folch-rusinol corachan却说他和家人的生活并不值得关注。

他说：“如果你在伊比沙岛，能看到狗仔队绕着那些著名的俄罗斯百万富翁，但我们家人行事尽量保持低调。”

在冬天的几个月里，buka住在巴塞罗那的皇家游艇俱乐部，家人偶尔会带它出去玩，视天气而定。

“当我们有一些冬天里阳光明媚，美好的日子，我们会乘船去塔拉戈纳或南部。”他说。

folch-rusinol corachan还参与了世界超级游艇奖（world superyacht awards）的评审工作，这个奖项给一些最豪华的船只颁发奖项。

“有很多工作要做，”他说，“我们欧洲评委去参加9月的摩纳哥游艇展，美国的评委们去参加劳德代尔堡船展。”

游艇展也是一个机会，可以与其他拥有游艇的全球精英人士建立联系，分享享受海洋的窍门和技巧。

在我们问出那些没有游艇的朋友，是否嫉妒过他和他令人羡慕的生活方式时，他笑着说：“西班牙有句谚语‘世界上最好的事是有一个可以一起乘船的朋友’”。

“所以我从没想过，在邀请别人上船时他会嫉妒。”

游艇趋势

作为超级游艇奖的评委，folch-rusinol corachan了解造船领域的最新趋势，比如“黑珍珠（black pearl）”等超级游艇的出现。

“黑珍珠”是一艘独特的游艇，由巨大的黑帆和柴电混合动力系统驱动。

folch-rusinol corachan表示，大环境肯定已经朝着提高燃油效率的游艇发展，他也一直在关注着。

他说：“如果我要造一艘新游艇，那肯定会基于这些参数。”

最后，他还给我们讲了自己的小愿望：

他想航海到太平洋上的一个小地方，他的家庭的游艇之旅就是从那里开始的。

buka是巴布亚新几内亚的一个小岛，folch-rusinol corachan说，早在20世纪60年代，他的父母的船在暴风雨中搁浅后，是被buka当地人救助的。

“从那时起，我父亲决定把我们的船命名为buka，我想在我活着的时候去那里一次。”