世界上豪华的超级游艇配备了游泳池、电影院、直升机着陆场和水疗中心,配备的设施比一般的五星级酒店还要多。这些巨型游艇由世界上一些亿万富翁所拥有,还有一些不愿透露姓名的业主,他们更愿意对自己的豪华交通工具保密。这些巨型游艇将“船”这个词重新定义为一种无法形容的奢华、时尚和令人印象深刻的东西。如果你喜欢游艇,我们一起来了解下这10艘私人游艇吧!
游艇长度:140米
建造国家:德国
建造年份:2021
游艇所有者:罗曼·阿布拉莫维奇
制造成本:6亿美元
乘坐人数:宾客36人、船员60人
在建造solaris号时,有关它的一切都应该保密——当人们发现它巨大的身躯正在北海进行试航时,可以看到位于顶层的海滩俱乐部。在海上漫长的日子里,这里是放松身心的好去处。这家海滩俱乐部还配备了无穷无尽的其他时尚设施,比如一个大型直升机停机坪、太阳甲板和一台起重机、各类玩具和潜水艇。室内设计在很大程度上是未知的,但是,如果它肯定像外部一样豪华。
游艇长度:142米
建造国家:德国
建设年份:2020年
游艇所有者:阿列克谢·莫达索夫
制造成本:5亿美元
乘坐人数:宾客24人、船员40人
nord号的船头设计在游艇上从未见过,这是你首先会注意到的事情。接下来,你会注意到它不同寻常的设计,号称“穿着燕尾服的战舰”。在它下层有一个运动和潜水中心,上层有一个可以俯瞰大海的游泳池。它是为环球旅行而设计的:一艘可以平静地游弋于世界各地的游艇。
游艇长度:147.01米
建造国家:丹麦
建造年份:1984年
游艇所有者:阿卜杜勒·阿齐兹·本·法赫德王子
制造成本:1亿美元
乘坐人数:宾客64人、船员65人
阿卜杜勒·阿齐兹王子号游艇是由法赫德国王订购的,法赫德国王以他的儿子阿卜杜勒·阿齐兹王子的名字为它命名。现在,它的主人是他的兄弟阿卜杜拉。它只是沙特王室拥有的游艇中的一艘,经常在欧洲各地出现,尤其是戛纳,王室在那里拥有房产。在2007年进行过一次重新装修,花了15个月才完成。阿卜杜勒·阿齐兹王子因其大胆的色彩组合和传统与现代设计的融合而闻名,这要归功于已故大卫·希克斯的影响。
游艇长度:147.25米
建造国家:德国
建造年份:2012年
游艇所有者:曼苏尔·本·扎耶德·阿尔·纳亚
制造成本:5.27亿美元
乘坐人数:宾客62人、船员79人
topaz游艇于2019年5月13日改名叫“a+”,是由德国乐顺造船厂制造,2012年正式下水。它拥有无穷无尽的设施,如大型按摩浴缸、双直升机着陆平台、带游泳平台和水下灯光的游泳池,以及健身厅、电影院和大型会议室。它还配备了水上玩具,如喷射滑雪板、充气船、双体船,甚至还有一艘迷你潜艇。
游艇长度:155米
建造国家:德国
建造年份:2008年
游艇所有者:阿曼苏丹
制造成本:6亿美元
乘坐人数:宾客65人、船员140人
阿尔·赛德号是阿曼苏丹拥有的豪华游艇之一。这艘游艇是由德国乐顺造船厂于2006年制造的,外部造型由埃斯彭·奥伊诺设计,内部设计由雷德曼·怀特利·迪克森设计,这艘船在建造期间被命名为“向日葵计划”,并于2008年交付。和大多数皇家超级游艇一样,人们对阿尔·赛德号知之甚少,据报道,它可容纳多达65名宾客,还有一个能够容纳50人的管弦乐队的音乐厅,同时还有多达140名船员,以确保轻松的豪华游艇体验。
游艇长度: 156米
建造国家:德国
建造年份:2015年
游艇所有者:艾莉莎·乌斯马诺夫
制造成本:2.56亿美元
乘坐人数:宾客40人、船员80人
艾莉莎·乌斯马诺夫以2.56亿美元的价格买下了这艘156米长的超级游艇。迪尔巴是以这位亿万富翁的母亲的名字命名,除了一个直升机停机坪、游泳池和豪华的正式餐厅外,还可容纳40名宾客和多达80名船员。
游艇长度: 162米
建造国家:德国
建造年份:1998年
游艇所有者:谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆
制造成本:4亿美元
乘坐人数:宾客115人、船员88人
迪拜号由blohm+voss船厂于2006年建造,拥有七个甲板、一个壁球室、直升机坪,甚至还有一艘小型潜艇。迪拜号通常在谢赫·穆罕默德位于迪拜的私人岛屿上停泊。它基本上就是漂浮宫殿。
游艇长度: 162.5米
建造国家:德国
建造年份:2009年
游艇所有者:罗曼·阿布拉莫维奇
制造成本:5亿美元
乘坐人数:宾客30人、船员70人
日蚀号从头到尾花了大约五年时间才建成。虽然她一直被设计成一艘巨大、豪华的超级游艇,但重点更多的是对其进行内部装饰,而不是打破任何记录。日蚀号的主人罗曼·阿布拉莫维奇更注重设施,他除了想要一个直升机停机坪和一个大型游泳池,剩下的部分由英国设计师特伦斯·迪斯代尔设计,日蚀号的设施遍布多个甲板,包括健身房、舞池、水下灯光、海滩俱乐部、美容院和车库等。此外,日蚀号还拥有两个直升机停机坪、一个16米长的游泳池和一个可供三人乘坐的私人潜水艇的位置,可潜至50米深。
游艇长度: 164米
建造国家:意大利
建设年份:2016年
游艇所有者:苏丹海瑟姆·本·塔里克
制造成本:5亿美元
乘坐人数:宾客40人、船员100人
这艘定制的超级游艇归阿曼王室所有,自构思以来一直笼罩在神秘之中。它全长164米,甲板材料是铝和柚木。与其说是游艇,不如说是游轮,它由意大利游艇制造商马里奥蒂游艇公司建造,并于2016年交付,外部由乔里奥工作室设计。
游艇长度: 180米
建造国家:德国
建设年份:2013年
所有者:谢赫·哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬
制造成本:6亿美元
乘坐人数:宾客36人、船员60人
阿扎姆号全长180米,由乐顺游艇建造厂推出,共由4000人花了三年多时间才完成。这么大的游艇当然可以容纳各种各样的豪华设施,但是因为是私人游艇,所以没有具体的配置,只知道上面有一个直升机停机坪、小型的私人潜水艇。从外面,你可以清楚地看到总共至少六个甲板,私人剧院、全套厨房、多间卧室、健身中心等设施基本上是标配。
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从早期对于“舰艇”的定义来看,排水量500吨以下的才叫“艇”,而一般概念上的“游艇”,尤其是私人游艇,大概应该是这样的: 有个十几二十米长,三五米宽,排水量几十吨上百吨,玩玩就算了。这样的游艇几百万上千万人民币,且不说欧美人家汇率优势,就是中国的普通人,努努力也不是绝无达到的希望。但是真正购买超级游艇的有钱人的需求是无止境的,游艇市场越来越趋向大型化。
111.85米长的“renaissance”号超级游艇,船体舷号为nb724,已经成功交付给她的新主人。这艘旗舰机动游艇是freire 造船厂有史以来建造的最大的游艇,目前拥有西班牙最大游艇的称号。“renaissance”号的内部容积为7200总吨(gt),其内部和外部设计由伦敦设计工作室bannenberg rowell design精心设计,船舶工程由marin teknikk as设计,标志着他们与bannenberg rowell设计公司的首次合作。
众所周知,护卫舰是一种小吨位的军舰,一般来说排水量都在2000吨上下,排水量大的也不过4000多吨。吨位再大的话一般都被称作是驱逐舰,比如我国的052c。然而在这些年,部分国家却流行打着护卫舰旗号建造驱逐舰的幌子,前有日本建造大吨位的两栖攻击舰却命名为直升机护卫舰,后有德国建造万吨级驱逐舰命名为护卫舰。
海星游艇创始人之一 方圆。海星asteria 126超级游艇。企业简介江门市海星游艇制造有限公司是中国大陆地区市场80英尺以上游艇保有量最多的品牌,市场占有率达70%,是中国游艇制造商中唯一进入全球80英尺以上游艇20强的企业。该司是江门船舶与海洋工程装备产业链的“链主企业”。人物感言“中国制造”要用实力和产品质量来证明自己!
他拥有一艘型号为108英尺特别版的圣汐克豪华游艇,全世界仅此一艘。该船在2010年抵达中国后,就被王健林以7800万元人民币收入囊中。万达不但在国外买公司出手阔绰,买起游艇来也毫不手软,一买就是三艘,分别命名为“万达一号”、“万达二号”、“万达三号”。总价值只怕数个亿。内饰那叫一个豪华。恒大掌门人许家印,把自己的游艇命名“恒大一号”。这艘54游艇是由意大利Aicon制造,内饰豪华,价值不菲。
我们时常会看到一些超级游艇概念设计,但没有一艘能如此将科技与自然融为一体。这艘天鹅形的巨型游艇给了我们答案,华丽的金属船体在自然水域中游弋就像自然界美丽的天鹅一样。意大利lazzarini设计工作室的pierpaolo lazzarini以其独特的概念游艇设计而闻名,他们有一个共同的愿望,就是想做一些离谱的事情,一些没有人敢做的事情。
8月1日消息,c罗是世界顶尖足球巨星,年入上亿美金,生涯已经累计收入超过10亿美金,这些主要来自于他的球员工资和场外投资,以及各种代言等,有钱之后,c罗也十分懂得享受生活,众所周知,c罗非常喜爱在游艇上度过自己的休闲时光,但此前c罗此前都是租用,而近期他为了方便自己和家人游玩,干脆花费了600万欧元,折合人民币5900万,而如今这艘豪华游艇的内景彻底曝光!
近日,摩洛哥游艇制造商 dynamiq 公布一款名为“gtt 115”的混合动力游艇概念,这艘超豪华游艇长 35 米,售价超过 1000 万英镑。据 dynamiq 公司首席执行官 sergei dobroserdov 介绍称,gtt 115 游艇专为那些觉得超大型游艇麻烦,而喜欢中小型精简游艇的人士设计。
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