真力时的elprimero机芯怎么样

腕表点评：浪琴在去年尝试将绿盘融入到全新的先行者系列表款中，图上这款精钢表壳表径为42毫米，浪琴也提供有40毫米尺寸供你选择。盘面上的绿色运用，给到了一点复古韵味，绿盘还经过喷砂润饰则营造出细腻金属光泽。时标和指针均涂覆有SuperLumiNova®米色荧光，3点钟位置还设有日期显示窗口，6点钟位置的五星标志，象征腕表的优良品质。

天梭手表比较有名的就是力洛克系列了，力洛克系列中比较受欢迎的估计就是80动力机芯了。天梭80机动也就是POWERMATIC80.111，据说是天梭与ETA一起研发的机芯，动力方面虽然优到2824机芯，不过这款机芯经常受人诟病的就是有的零部件是塑料的。天梭POWERMATIC80.111机芯真的是使用塑料零部件吗？没错，天梭POWERMATIC80.111机芯的龙擒纵叉与擒纵轮就是塑料的。不过塑料也不是我们日常所见的普通塑料，而是工程塑料。

从1735年开始，就是乾隆登基那年，宝珀遵循传统，追求超越， Le Brassus大复杂制表工坊延续传统制表方式，不断精进，将5大超凡工艺罕见地齐聚于一个品牌的屋檐之下， 成为当之无愧的业界重镇。2015年，宝珀（Blancpain）首次将赤铜绿錆运用到高级制表中，推出包含5枚孤品的Shakudō腕表系列。每一枚时计反映了个人手工技艺和其独有的雕刻及绿錆（rokushō）上色风格。每位制表师的不同技艺使这些作品之间会有细微差别，也使得每一款腕表都成为了真正意义上的孤品。

以前就有表友说，想买海马300M，但苦于海马300M一直以来都是用海马系列的最入门的机芯——2500D机芯，从性能上来讲已经被其他潜水表远远甩在后头了。而在今年欧米茄在海马300M上做了重大升级，将至臻同轴8800机芯引入了海马300m，这可是欧米茄现在最为强劲的一枚机芯。欧米茄于1948年推出防水表Seamaster，不管是Marine还是Seamaster，都不能算是真正意义上的潜水表。欧米茄真正的潜水表是在1957年推出的Semaster 300，可以说是海马300的鼻祖了。

璞雅计时的双层窄表圈以及箱型表镜，有很强的复古风格。表壳侧面的三道划线，从视觉上“减薄”了表壳厚度。璞雅计时，使用百年灵自产B01计时机芯，使用柱状轮和垂直离合组合，新款的自动陀有日内瓦条纹装饰。走正装路线的璞雅，在以运动表为主的百年灵中，是独一无二的存在。璞雅计时，在百年灵阵容中，主打正装、休闲。在售款璞雅，在2018年推出，并在今年（2023）完成了一次重要升级，颜值得到进一步提升。使用新的“注射器”指针、数字时标。并且机芯换装了新的镂空自动陀。

近些年，我们经常听到“混合动力”汽车这个概念，作为一项新型技术，混合动力具有环保、高效、经济等诸多优点，逐渐被人们所接纳和认可。然而在腕表领域，也有一枚“混合动力”机芯——冠蓝狮SD机芯。当然，汽车发动机和钟表机芯运行原理不尽相同，将两者相比并不是一个很严谨的比喻。但如果我们把它看做是传统动力与新动力的比较，那么想必就豁然开朗了。

Miyota机芯由西铁城公司生产，一经面世便受到很多入门级品牌的欢迎。比如，天美时的Marlin就用了美优达的8215机芯。8215机芯本身的定位属于中高级机芯，这款机芯于1977年推出，是应用最广的自动机芯之一，带21颗宝石，21,600vph（3Hz）振频和40小时动储。当然，如果与ETA的机芯作比较（比如2824）的话，它还是比不过的，首先是没有停秒装置，其次是误差太大，每天可达到-20/+40秒。2824使用的是因加百禄防震系统，8215用的则是自己的Parashock。但不得不说，在成本价格方面