万国机械表怎么上发条视频

在我早年接触名表时，很多当年的经典款式，给我带来了深远影响。包括劳力士、欧米茄、卡地亚、万国、沛纳海、宇舶、真力时、积家、宝珀、格拉苏蒂原创等等，让我在之后的岁月里，会不厌其烦的反复入手这些给我留下深刻印象的款式（的最新版本），其中就包括万国飞行员。TOP GUN原本代表，美国海军战斗机武器学校，是专门对海军飞行员进行空战训练的地方。万国以此为主题，推出军事风格的飞行表，就是万国TOP GUN了。

小编经常会看到网友们争论一个问题：石英表和机械表哪个更好？　　其实，石英表和机械表都有着各自的优势和特点，哪个更好没有绝对的答案。今天，小编就在这里集中讲讲石英表和机械表的区别，方便想要购买手表的用户进行参考。　　机械表：　　机械表内部结构较石英表来说更复杂一些，工作原理是以发条为动力，带动各个齿轮，从而推动表针转动。

前不久，有位表友@斯文禽兽 留言问我：“请问机械计时码与石英计时码手表那种好，机械计时码表真的就像网上说的那么脆弱吗？以至于我上班都不敢戴机械计时码表 只敢戴石英计时码表”，本来是想单独回答他，但恰好又有一个网友也提出来类似的疑问“机械表太脆弱不敢戴”。因此我们今天来聊一下这个问题。其实当我看到表友提出的这个问题时，我的第一反应是“really？

今天保养了一块万国的葡计手表。手表主人很少佩戴，手表搁置时间过长，所以进行了常规清洗和保养。晚上12点，一位表友询问我如何拆解手表。这位表友之前找我修过几块手表，突然问这样的问题，我不回复也不太合适。回复完信息后，我不知道接下来该讲什么，这种问题我经常遇到。其实，这种问题我通常会简单回答“O”，但回复并不足以解决问题。

因为新款大飞和老款大飞机芯都一样（除了钛壳版本），比如新款钢壳大飞和老款钢壳大飞，区别就在表盘上一个“9”，一个有“9”一个没“9”，所以就看各位在意不在意了。至于停产的军绿色陶瓷大飞，很多兄弟也知道，市面上有很多流通，包括全新的。有兄弟觉得，停产版本，买了我这个就是独有的，和别人都不一样，这个好；有兄弟觉得，停产版本，不是最新的了，这个不好。所以就看各位怎么想了。

石英技术在钟表界可谓是两种极端，注重实用性的人群在机械表与石英表中间会毫不犹豫的选择石英表，也很少有机械表的纯粹主义者支持电池供电的石英机心。但不管你是喜欢它还是讨厌它，石英是制表历史上很重要的组成部分。当然，在“石英革命”中，劳力士也无法避免的生产了一些石英表款。虽然在今天，这些劳力士石英表很少有人知道，但它的存在也验证了劳力士在当年的风暴中也差点改写了历史。

现在网上很多人在喷劳力士，理由就是这都有手机了谁还买表？机械表就是智商税，年轻人都不买表了，买表的都是老年人，但无论怎么骂都影响不了劳力士他家的销量。因为骂劳力士的跟买劳力士的就是两个群体，骂劳力士的根本就买不起劳力士，等他有钱了也会去买。买劳力士的都是有独立思考能力的人，你都知道手机准，他能不知道吗？再说了谁买劳力士是单纯为了看时间，存在即合理。

作为一款面向未来的高性能跑车，Vision One-Eleven概念车描绘出了高性能纯电跑车在智能时代多个场景下的美妙体验。车内采用座垫与地板的一体式设计，与F1赛车如出一辙。手握赛车风格的圆角矩形方向盘。基于对MBUX超联屏的未来设想，Vision One-Eleven概念车配备横贯座舱的细长像素屏幕，与方向盘旁的高清触控屏构成灵活且直观的用户界面。