今年十一国庆,由于是建国70周年,本计划去橘子洲看毛主席雕像。到了湖南长沙后,发现橘子洲、岳麓山等景点人山人海,人多到爆。最后景点没去几个,反倒是跑到长沙ifs国金中心,把国金中心反反复复逛了好几遍。不逛不知道,一逛还真有新发现。我随意走进一些表店,随便看一看,结果在欧米茄专卖店无意间发现,有一款全新的星座男表。销售表示这款星座是昨天刚到的新款,我拿起表仔细一看,果真是全新一代星座,更换了新型8800机芯,并且在手表细节也有变化。
长沙ifs国金中心
回京之后,我发现在王府井东方新天地的欧米茄旗舰店,这只表也开始售卖。我上网一查,发现这只新款星座,非常低调的出现在欧米茄官网上,这只表就是欧米茄星座同轴至臻天文台39毫米手表。
欧米茄新款星座同轴至臻天文台39毫米手表。
欧米茄星座的“重大升级”。
这两年,以潜水为主的海马,以计时登月为主的超霸,是欧米茄的主打系列。海马和超薄都推出了很多新表,并全面升级技术配置,成为国内玩家关注的焦点。星座作为欧米茄从古至今的旗舰系列,主要走经典和豪华路线。相比运动款,作为旗舰的星座,为了保持经典的正装样式,更新换代的频率就会比较低。在相当长的一段时间里,欧米茄星座男表始终保持38毫米和35毫米两大型号。38毫米型号使用8500机芯,35毫米型号使用2500机芯。
欧米茄老款8500星座(上)和欧米茄新款8800星座(下),请注意细节区别。
我们可以看到,在之前欧米茄海马经历8900、8800新型至臻天文台机芯换代时,星座则继续使用8500、2500机芯,没有跟进。直到现在欧米茄海马系列、碟飞系列的主力型号都换装8900/8800机芯之后,欧米茄星座终于也开始换装欧米茄新一代主力机芯。
欧米茄新款39毫米星座使用8800机芯。
欧米茄新一代星座男表第一大变化是尺寸增加到39毫米。新一代星座39毫米的尺寸,虽然和之前星座38毫米相比,只增加1毫米,但这1毫米的变化也是有意义的。我们可以看到,欧米茄近些年新推出的正装表尊霸尺寸为39毫米,劳力士新款切利尼尺寸39毫米,积家大师/大师月相尺寸39毫米,百达翡丽5227尺寸也是39毫米。可见,在经过这些年的潮流变化、调整,39毫米成为了众多经典正装表的标准尺寸。1毫米的变动,可以让手表的整体比例更加协调。
欧米茄尊霸(上)和欧米茄新款星座(下),均为39毫米。
欧米茄新一代星座男表的第二个变化是盘面细节调整。新一代星座男表的日历窗位于盘面6点位,而老款8500星座的日历位于3点位。这是新老款最直观的区别,可以一眼识别新老。新款星座男表使用剑形指针,而老款星座使用太妃针。新款星座使用更修长的棒状时标,同时取消了老款星座时标的夜光点。在盘面印字上,新款最主要的变化是盘面6点位印有master chronometer至臻天文台的英文,表示这只手表已经具备15000高斯防磁的至臻天文台标准。由于新款星座男表尺寸增加,所以盘面的比例也相应增大,新款盘面比老款明显开阔了不少,比例更美。
欧米茄老款8500星座(上)和新款8800星座(下),盘面有不少区别。
欧米茄新一代星座男表在机芯方面,升级为8800机芯。8800机芯和8900机芯是欧米茄目前主力自动机芯。其中8800主要使用在尺寸相对小一些的欧米茄男表上,比如38毫米海马at、39.5毫米海马po、40毫米铁霸等(唯独42毫米的新款海马300米也用了8800)。新一代星座男表使用8800机芯后,相比老款的8500机芯,性能得到提升。具备15000高斯防磁能力,走时精度达到每天0/+5的至臻天文台标准。并且继承了欧米茄一贯的阿拉伯风格日内瓦条纹装饰。
欧米茄主力8800机芯。
欧米茄新一代星座男表同时也改进了表链/表带。欧米茄星座的表链造型经典,新款星座改进了表链上的连接轴,加粗了连接轴的中段部分。比如在新款星座间金型号中,连接轴的加粗部分,是k金的。同时,老款的星座主要以钢链/金链为主,皮带非常少(38毫米sedna金八卦面星座是之前少有的皮带星座)。而在新款星座中,大大加强了皮带款式。不论是钢壳、间金壳、全金壳,全部都有皮带款式,选择一下就多了很多。
新款39毫米星座增加了众多皮带款式。
新款39毫米星座的公价也有略微调整,主要型号公价如下:
钢壳皮带,公价45100
钢壳钢带,公价46800
间金皮带,公价57600
间金钢链,公价69300
金壳皮带,公价143700
金壳金链,公价244800
欧米茄新款全金39毫米星座。
欧米茄星座买的最多的,就是钢壳款和间金款。新一代39毫米星座男表钢表和间金表的公价在4万多到6万多(折扣、汇率、二级市场等因素,看个人情况)。这个公价范围也是劳、欧、万国、卡地亚、沛、积家等主流名表的常规价格范围,没有什么多说。星座经典的造型在国内的接受程度也很高,大江南北戴星座的人非常多。新一代39毫米8800星座推出后,请各位注意新款的特点,买表时以识别新老。
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