hey,友友们
拥有爱表之后,除了看时间、穿戴手表外
友友们做的最多的事情是什么?
是手表调时(即调整时间)
可听起来并不困难的事情
为什么问题频发、甚至成为夜半手表杀手?
手表调时虽然是常规操作,但其中讲究颇多
那程宝今天就来讲讲手表调时
鉴于不少友友拥有计时表却不太会使用计时功能
程宝也顺便讲讲手表计时
手表调时(仅针对市面绝大部分常规手表,特殊手表请另行咨询)
大拇指和食指同时用力往外拉出表冠(带防水表冠手表需先旋转出表冠再拉动)。如手表为无历表则拉出表冠后调整时间;如手表为有历表,则表冠拉出第一档为调整日期,第二档为调整时间。
一、调时间需要用到表冠,有些表冠可以直接调节,而有些手表具备潜水功能往往使用的内旋式表冠,这就需要在调接时间和上发条之前将表冠反向旋出。
二、调时间之前首先是要给手表上发条,无论是自动机械表还是手动机械表,在没有能量的时候都需要通过上发条来获得能量。同时,有充足的能量才能保证手表走时的精准。正常情况下自动机械表需要上30圈左右,手动机械表则要上到拧不动为止。
三、上好发条后,开始正式调时间,先将表冠拉到最外面,再时间调到五六点钟,因为多数手表在晚8点到早4点这段时间调日历会对机芯造成损坏,也就是所谓的日历禁区,调到五六点钟可以直接避开这段时间。
四、接下来将表冠推回一档,开始调日历,日历调至当前日期的前一天。然后再将把头调到最外面,通过调时间,将日历带到当天,日历跳的时候正好就是当天凌晨0:00,再调到当前时间。
五、当日历和时间都调好以后,将表冠推回到最初位置,如果是内旋式表冠,则需要轻轻按着表冠再顺势拧紧。
1、带日历的手表,在每月1号需手动将时间从月末调整至1号;
2、不要在晚上22:00-凌晨2:00(部分手表晚上20:00-凌晨4:00)之间调节时间,这样容易造成手表的损坏和日历跳转的不正确,另外手表在时间调整的时候都需要顺时针拨,不要逆时针拨,逆时针拨手表很容易造成手表针指向的偏差(石英二针式应逆时针拨),同时也影响手表的精准;
3、为了延长手表使用寿命,很多手表均采用慢跳的方式,在午夜前后时间段逐步跳转,一般在凌晨2点前跳转完成均是正常,部分手表至凌晨4点完成;
4、出现白天跳日历的情况可以进行调整,如果发现日历是在白天中午左右跳转的,一般是手表的时间快、慢了12小时,譬如现在实际是上午11点,手表却是前一天下午11点,只需要将手表时针加拨一圈,即把下午改成上午;
5、切勿在手表佩戴时来设定时间,这样可能会使上链柄轴发生扭曲并损坏机芯,无论何时都要先取下手表再操作;
6、再好的机械表都存在一定误差,实际生活中很多人看到手表瞬跳时间不是零点整,这个属于正常现象,一般12点整-12点10分范围内跳转就没问题。
手表计时(仅针对市面绝大部分常规手表,特殊手表请另行咨询)
手表的计时功能,主要是用来作为测量的辅助工具。一般计时手表会在手表中央放置一个醒目的大秒针,盘面上也会根据需求安放若干小表盘。计时手表可以在不影响正常走时的基础上,通过离合器,把能量输出传送到计时秒轮上,实现计时功能。计时功能的切换依靠的就是“星柱轮”,常见为5-9齿,此装置并非只出现在计时机芯中。
大部分计时手表的表壳上会比普通手表多一些按钮,通过按钮可以来控制计时功能的开启、暂停和复原。在手表的外圈上会标注不同的数字,对应测量速度、距离、脉搏等,一般在表盘上会有标注比如:tachymeter(测速仪),telemeter(测距仪)、pulsations (脉搏测量功能),代表手表针对测量的不同功能。
1、按动右上角按钮进行计时启动(带防水表冠手表需先旋出表冠再按动);
2、在计时启动状态下按动右上角按钮,停止计时;
3、在计时停止状态下按下右下角按钮,计时指针归零。
我们知道速度单位是km/h,即速度=距离/时间。比如1000米用了15秒,经过单位换算就是1km/0.0041小时≈240km/h 为了便于换算和读取,尤其是60秒内的速度,制表师就把单位距离中的速度标注在手表的外圈上。通过时间对应的标注直接读取当前单位距离的速度信息。目前大部分测量速度的手表外圈上标注的都是以1km为单位的距离速度,外圈标注的500-400-300-275-250等是每公里的速度。
1、计时系统一旦启动,会加快消耗表的动力,需缩短上链时间;
2、计时针在启动状态下,禁止按动归零。普通的计时手表务必在计时秒针停止后,再按归零键归零。在不使用的状态下不要直接按归零键,因为这些操作都会对手表机芯造成不利的影响;
3、有些表友会把手表中心大秒针作用手表走时秒针而长期开启,但大秒针常开会增加手表的功耗,出现的症状就是机械表频繁走停,机械表长期开着计时功能对走时精度和发条能量输出都会有影响,还会降低手表的耐久性;石英的计时手表大秒针和小秒针分别是两个步进马达,一直开着计时功能,同时走动会特别耗电,正常使用电池可以有3-4年的寿命,但如果一直开启计时功能的话,则不到半年电池就会耗尽电量;
4、在使用前若动能不充足,需要手动给手表上一下发条,因为计时功能会消耗更多的动能;
5、操作计时功能的时候要按照操作顺序进行操作,即上面说的三个步骤:启动计时——停止计时——归零复位。尤其是机械表,操作计时按键不要过于频繁,启动/停止的按键通常会比归零按键要硬,特别是新表,因为机械表齿轮零件较多。正常来说按照常规顺序操作计时功能可以减少齿轮磨损,降低故障率,有利于机芯的保养。
今天的干货就分享到这,就问这干货够不够干?不够的话,欢迎来辩!
表和表不尽一样,手表走时长短的多少和很多因素有关:1、手表走时长度取决与手表的发条工作圈数。2、自动表要比手上弦的走时长度短一些。3、和手表机芯的润滑传动状态有关系。4、手表的日历或其它附加装置的负载比较重。5、落弦且手表在立面的时候。6、手表有不正常的额外阻力。7、手表摆轮严重有“偏摆”。8、手表走时长度短的最常见的原因是自动手表上弦总是不满。
一、百达翡丽超级复杂功能计时表(:价值1.1亿人民币。这款手表是世界上最复杂的手表之一,集结了24种功能,包括万年历、月相显示、日出日落时间等。四、伯爵Piaget Emperador Coussin XL 700P:价值2500万人民币。这款手表镶嵌了超过700颗钻石,总重达32克拉。二、江诗丹顿57260:价值8000万人民币。
`腕表之家 钟表文化` 众所周知,关于潜水腕表的特征,存在官方标准定义(iso 6425),但另一种流行类别——飞行员腕表,则不然。根据佩戴者的需求,每个品牌对飞行员腕表都有自家独到的见解。当然,总有一些关键元素,能让飞行员腕表脱颖而出。飞行员腕表因实用美学和清晰易读而备受青睐欢迎。时至今日,飞行员腕表更多被用于彰显身份和品位,不再是航空飞行的仪器工具。
全新腕表都搭载西铁城自主E168机芯,该机芯采用品牌专利Eco-Drive光动能技术,能把任何外部光源转化为内部运作动力,充满电后,即使在黑暗环境下,也能持续运作6个月以上。同时,E168机芯的月均误差仅+/-15秒。自1959年发布Parawater腕表以来,西铁城一直都是潜水表领域的佼佼者。1989年,品牌推出Promaster系列。该系列享誉盛名,堪称当之无愧的旗舰产品。如今,品牌推出三款全新Promaster Diver 37毫米潜水表,为手腕较小的表迷提供完美的潜水伴侣。
新款飞行员8 B01计时腕表43蚊式轰炸机特别版为纪念产自英国的德·哈维兰蚊式轰炸机而设计。百年灵自制B01机芯提供动力,动力储存约70小时,导柱轮计时。德·哈维兰飞机博物馆馆长阿利斯泰尔·霍森佩戴飞行员8蚊式轰炸机特别版腕表 德·哈维兰飞机博物馆馆长阿利斯泰尔·霍森佩戴飞行员8蚊式轰炸机特别版腕表 德·哈维兰飞机博物馆馆长阿利斯泰尔·霍森佩戴飞行员8蚊式轰炸机特别版腕表...
相对于4500V的简洁性,5500V腕表拥有计时功能,使用江诗丹顿自主开发的自动上链计时机芯5200,从而提升了整体价值,也正因为此,它虽然比早期的纵横四海计时款贵了50%,但受欢迎程度却远超了早期版本。经典的三眼式表盘布局,简洁清晰,指针和刻度均内填夜光涂层,蓝色表盘兼具绅士与动感,一切都显得恰到好处。不锈钢表链手感不错,佩戴感觉很舒适,腕表表径42.5毫米,对于小手腕男士而言略大,毕竟它要承载很多元素。
`腕表之家腕表推荐`潜水跟计时,作为广受欢迎的表款功能,早在60年代,就出现了将潜水跟计时融为一体的设计,可以说它们的组合是一举两得,既丰富潜水表的单一盘面设计,又增添实用性,那今天就来给大家来介绍三款很有代表性的潜水计时码表。雅典表潜水系列1503-170le-1a-gw/3a产品型号:1503-170le-1a-gw/3a
精工 AGS 人工动能表是一种高科技手表,它结合了机械和电子技术的优点,具有自动上链、指针自动校正、计时等多种功能。以下是使用说明:上链:精工 AGS 人工动能表采用自动上链技术,只需佩戴在手腕上,随着手腕的运动,表内的自动陀会自动上链,无需手动上链。如果长时间不佩戴,手表可能会停止运行,此时需要手动上链。
所有男人理想型的手表“万国葡七”万国葡萄牙系列久负盛名的葡萄牙七日链,一直深受表友的喜爱,也是万国中最火热的款式,拥有着极高的颜值。日常休闲或者商务都不在话下。
两款腕表均搭载沛纳海 P.9012 自动机芯,透过蓝宝石水晶表底盖可一览无余,具有典型的沛纳海美学,几乎是单色的,磨砂拉丝桥板的工业饰面。这是一款自动上链机芯,频率为 4Hz, P.9012 由双发条盒提供动力,可提供三天的动力储存。P.9012 还具有归零功能,秒针 - 当拉动表冠设置时间时,秒针会停止并立即飞回 12 点钟位置,这是在这个价格范围手表中很少见的有用功能。
Breitling百年灵航空计时46黑钢腕表,百年灵自制01机芯 Breitling百年灵航空计时系列迎来了一款全新大表径腕表百年灵航空计时46黑钢腕表:全黑战衣、双计时器表盘、黑色摆陀,以及效仿飞机轮胎胎面花纹的新表带,无不令其卓然超群、引人瞩目。百年灵航空计时系列腕表(Navitimer)自1952年问世以来,便深得飞行员与航空飞行爱好者的青睐与追捧。而今,这一经典系列再推全新纯黑表款:经高强度碳化处理的缎纹磨砂黑色精钢表壳,黑色的可处理空中导航所需各类运算的著名环形飞行滑尺。