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全新的Can-Am Ryker拥有和Spyders相同的前二后一的轮组设定,不过相比Spyder系列来看最核心的不同就是没有采用6速半自动换挡机构,而是采用更为简单便捷的CVT变速箱。
目前全新的Ryker共推出了三个版本车型,基础款为Rotax 600cc Twin,售价8499美元;进阶版为Rotax 600cc Triple,售价9999美元;第三款Ryker为拉力版,基于900cc Rotax Triple,售价10999美元,其中拉力版增有长行程的悬挂系统,全地形轮胎和车身底盘保护。
非常难能可贵的是该车采用了近乎于免维护的单摇臂轴传动系统。
Can-Am Ryker和现款的Can-Am Spyder一致,前减震系统采用了同款的双摇臂,不过这对SACHS减震器不能调教,而横置单SACHS后减震則提供预载可调。制动方式和Can-Am Spyder相同,采用的是右脚刹控制全车制动,前轮配有270mm碟盘加双活塞卡钳,后轮配有220mm刹车盘和单活塞卡钳。
这款Can-Am Ryker在电子辅助配置上并不含糊,拥有Stability Control System、ABS、防打滑的Traction Control System及Hill Hold Control。而900cc版本还配备有ECO省油模式及SPORT运动模式供选择。
虽然目前该车还没有正式引进国内的计划,不过根据目前官方售价结合国内关税来看,后期引进后,其600cc版本车型的最终售价也会控制在12万左右,如此以来对比去年上市的标致Metropolis400来看,更具性价比。
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