撞上了500万的豪车,如果对方损失严重,你保险还没买够,那确实算是“毁一生”了。
中保研汽车技术研究院有个数据:普通汽车零整比300%左右,顶级豪车零整比都1000%以上的。
如果没什么概念的话,就劳斯莱斯举例子了,最便宜的车刚好是500万左右。
北京劳斯莱斯维修中心有一个维修清单:换1个中网141060块钱,要换掉1台卡罗拉的钱。
1个前保险杠297258块钱,1辆宝马3系的钱。
喷油漆1面10000块钱,喷掉1辆陈年老桑塔纳。
这还没算工时。你把前杠拆下来、装上去,2340块钱;一边叶子板5265;最离谱的就是换一次防冻液,工时费也要2340块钱。
总的来说,豪车单单换个小部件,价格就贵得让人难以想象了。而且大部分的事故,肯定不是说就喷1面油漆这么简单的。
这么看来的话,撞个豪车确实是赔不起。
既然修车这么贵,我们自己有没有买足保险就十分重要了。
我们的救命稻草就是第三者责任险了。
第三者责任险额度5万、100万以上,各种都有,但赔偿金额最多只能是自己的投保额度。
比如说,我买了50万三者险,「嘣」一下,哪怕人家是100万,也就是赔了50万,超出部分自己贴钱。
那碰到保险不够赔的情况,想要自己赔得少一点,唯一的办法就是找车主协商。
没有人的钱是大风刮来的,而且还是几十万,甚至上百万这种大钱,对方说不定是开着豪车谈生意,银行还有几千万贷款要还的。
所以说,一般来说我们如果该赔的话,还是得赔的,不太会有什么“算了、算了、算了”,不太会有这种事情的。
一下子拿不出那么多钱也是有办法,和车主协商、签个协议,让他先垫付修车费用,然后我们来分期偿还。
有点像贷款买车,这个一点点还,是还修车。
一般来说,有这个实力的车主,他们也是会答应的,毕竟确实我们也没有那么多钱,总不能说你把我给卖掉,对吧?
但是如果这个车主他自己做生意,本身手头也紧张,本来买个车子也是撑门面的,是吧?
他自己也拿不出修车钱,又急着修,这个时候,只能让车主他那边的保险公司申请“代位求偿 ”。
“代位求偿”意思就是:对方被我们撞的,无责方的那个保险公司先把钱给垫上,赔给这个车主。
然后签一个债权转让协议,再由保险公司来找我们这个全责方来要钱。
换句话说,就是变成我们欠保险公司钱了,而不是欠这个车主钱了。
保险公司是根据我们的经济情况,会出个还款方案的,然后来和我们协商。
这样至少被撞的车子,有钱可以先修掉了。
最后如果因为赔不起,被起诉到法院了,也不要太担心,自己的房子是不会被卖掉的。
因为这个是属于经济赔偿,是民事案件,它不是属于刑事案件,也不会坐牢。
法院强制执行是要考虑到我们的生活的,房子如果不超标,是不会被拍卖的;家里的生活必需品也是不会动的。
但如果你房子4层楼、2000方,那就有可能会有问题的。
这么说吧,房子虽然不会被卖,但它有可能会被冻结。
说人话就是,住是可以住的,但不能租给别人,也不能卖掉,也不能作为抵押了。
需要注意的,这里指的是你只有1套房子的情况,你有好几套的话,还是会被拿来拍卖抵押的。
一个人总不能把他撕成3瓣,今天晚上睡3个房间,对不对?
他只是考虑到基本生活问题。
总的来说,撞上500万的豪车,赔不起也只能硬着头皮赔。
对我们来说,最合理的办法就是分期付款,如果想要少赔一点,看车主是不是好人,聊不聊得来了,对吧?
都说是撞上豪车“毁一生”,那我们只要把保险买足,就没有这些烦恼了。
那么,第三者到底买多少?我买1000万第三者不成?
50万行不行?100万是不是合理?
假设我买了个100万第三者险,是1年内各种第三者赔,加起来是100万?
还是每次赔,都可以赔我100万?
我做了那么多年汽车,一开始我也有点懵,问保险公司、查资料,才知道这回事情。
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而即将到来的2024年,伴随着中国新能源汽车爆发,产品力优势是越来越强,豪华品牌车标的溢价能力只会持续减弱。谁知中国的新能源汽车集体发力,从价格到配置,产品竞争力越来越强,豪华品牌不得不面临,前有狼、后有虎的局面。汽车行业野蛮发展的这些年里,豪华品牌也享受了时代红利,当下还要充分认清自己未来的发展方向。
那么以公司的名义买这100万的豪车以后呀,它是可以抵增值税13%的,企业所得税25%,个人所得税20%,这样一来呀,三种税抵完,最少可以抵到50以上。按照规定,汽车的折旧周期最低为4点,那么企业的所得税为20%,按照没钱折旧的25万,可抵扣100万的利润所需缴纳的税费。看到这里相信大家都懂了,也就是说假如企业老板买了一辆价值100万的豪车,在4年后抵扣的税费相当于就是一辆整车的价格了。
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在迪拜买车的话,要通过海运的方式运回中国,等汽车到达中国港口的时候,车主可以选择自提的方式,或者是联系挂车把车拖到自己所在地。候础盟了取开送银一般情况下,1个月以内车子就可以运回到中国了,在迪拜购车的话,有几点是需要注意的。第一就是如果所买的探缺儿汽车必须是中国确认可以进口的汽来自车,可以查看海关的车型目录。
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