交通之便吸引着越来越多的内地游客去香港游玩,城市虽拥挤却有着独具特色的魅力。即便是漫无目的的游走于街头,也仿佛置身于港片/TVB剧之中。香港和深圳明明只有一河之隔,但迥然不同的人文环境却令人感觉十分奇妙。
去香港游玩,吃住成本相对较高,整体住宿费用几乎能达到内地同水平酒店的2~3倍。用寸土寸金来形容香港的地价丝毫不为过,海外某机构近日出炉的《2017年国际房价负担能力报告》显示,香港已经连续第八年稳坐第一。高昂的房价显然远远超出了大多数居民的可承受范围。看似一片繁荣的背后,巨大的贫富差距也使得许多人的生活幸福指数大大降低。
对于车迷而言,香港应该是块“赏车胜地”,各色豪车超跑、经典老车、改装车都总能让人大饱眼福。但陶醉与回味之余,一个有意思的现象也令人深思:为什么香港几乎看不到自主品牌汽车的身影?
首先需要交代的大背景是,香港并没有汽车制造业,街头能看到的车都是原装进口。这也就意味着,自主品牌汽车想进入香港也只能通过进口方式。
既然是进口,那自然需要品牌代理商。香港汽车市场不大,每个汽车品牌也只有一个代理商。想让代理商放弃单车利润更高的海外品牌选择自主车型,显然不符合逻辑。
另外,不同于内地,香港是左行制地区,汽车都是右舵。想迎合市场需求,自主品牌车企就得单独开辟生产线,为香港地区制造右舵车型,这样一来便增加了投入成本。当然,没有投入自然不会有产出,这个道理谁都懂。但在做这笔买卖前,还得算笔账,这个投入能有几成回报?或者说是会有回报吗?
不难发现,目前在售的热门自主品牌车型,整体价位还是相对中低端,车企们的牟利方式更多是薄利多销。但需要知道的是,香港汽车市场其实很小,即便市场打开,能挣得的利润也十分有限,因此这本身就是笔划不来的生意。另外,香港人愿不愿接受自主品牌车型?这又是一个值得细说的问题。
去过香港的朋友都知道,那边的奢侈品比内地便宜许多,这得益于香港是全球最开放的自贸城市,进出港口的商品都没有关税。很多人会就此理解,同样免征关税的汽车,整体价格也会很低。其实大家有所不知,香港进口汽车虽然没有关税,但却得交车辆首次登记税。而这部分税费则占了购车总支出的很大一部分,因此香港买车并不便宜。
此外,香港的养车成本也高的可怕。30元、50元每小时的停车费用在商业街区屡见不鲜,至于私人停车位的价格更是处于全球“顶尖水平”。油价方面,每升15港币(12元人民币)左右的价格也远高于内地。由于人工成本高,配件价格高昂,车子的保养维修成本也同样价格不菲。如果粗略判断,香港的用车费用几乎是内地的4倍以上。
因此,在购车、养车成本都相对较高的香港,许多经济实力一般的消费者更倾向于选择公共交通。而有用车需求,且相对富裕的消费者往往更倾向于选择中高端车型。由此可见,香港消费者不选择自主品牌车型合乎情理,这也就顺便解释了为什么香港街头豪车遍地。【智选车出品】
全世界最便宜的Goyard不在日本,不在欧洲,不在美国,而是在……香港!!!!!!香港Goyard专卖店在半岛酒店的一楼 今年最常用的包包绝对是Goyard莫属,轻便实用,出门必备!后来去香港,特地趁着10点营业就进店挑选,所有颜色全部可选,简直不要太兴奋,定了黑色~(内附一个小包,可以装一些卡片,现金什么的)
奔驰是一家德国汽车制造商,成立于1886年。其总部位于斯图加特,是全球最大的豪华汽车制造商之一。奔驰以其卓越的品质、豪华的内饰和先进的技术而闻名于世。它生产的汽车类型包括轿车、SUV、跑车和商用车等。除了汽奔驰旗下有以下品牌:-迈巴赫:迈巴赫品牌最早创立于20世纪20年代,是戴姆勒-奔驰的三位主要创始人之一,世界上第一辆奔驰的发明者之一,威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同创造的传奇品牌-smart:Smart汽车有限公司。成立于1994年,是戴姆勒-奔驰的全资子公司amg。
这个汽车品牌想必大家就更不熟悉了,它是西尔贝,全球豪车品牌中排名第二,位次可以说是很高了。其实西尔贝是Shelby Supercars的中文译文,后面还有个Supercars,表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立,总部设在华盛顿。西尔贝汽车从2007年就打造了号称可以挑战布加迪威龙的Ultimate Aero,确实其极速也打破了吉尼斯纪录,因此它也才能排在今天的第二名,要不然后面的布加迪可不答应。
熟悉PP的话,自然知道品牌向来推崇复杂计时功能,而年历表在百达翡丽阵营中一向拥有重要地位,因为年历功能正正是PP发明的。现役最新的5726,不仅仅只有年历功能,更是首度配上横纹蓝面,鹦鹉螺的蓝面配年历有多大威力?二级市场价80至90万。官方公价 RMB:438,000 要说殿堂手表品牌,百达翡丽敢认第二,相信没有品牌敢认第一。PP拥有超过180年历史,高级运动钢表有鹦鹉螺(Nautilus)及手雷(Aquanaut)支撑起半边天,正装则有卡拉卓华(Calatrava)及其他。百达翡丽今天都依然是家族持有的
排名第四的是1957法拉利250 Testa Rossa,这辆车不是普通的经典法拉利:它是第二辆 Testa Rossa赛车原型车,有着令人印象深刻的历史,曾在 F1 冠军菲尔希尔手中赢得过赛百灵 12 小时耐力赛,并曾两次参加勒芒比赛。由于其完好无损、未经修复以及由法拉利最著名的三位车手菲尔希尔、迈克霍索恩和彼得柯林斯开过的事实,这辆法拉利 250Testa Rossa最终以3980万美元的价格售出。
无论你脸上是什么斑,在这个面前真的都不算,什么全都是小儿科。如果你脸上真的已经像长一些斑斑点点,晒的、干的还有一些雀的各种斑点,包括开始已经变黑、暗了,色素很重,特别显老。不要着急,不要害怕去美容院办项目卡,也不要跟他们一样去买大品牌的护肤品,去找香港医学研究院的美白祛斑霜。它是专门针对脸上斑斑斑点还有色素设计的,哪里长斑涂哪里,哪里想变白就涂哪里,里面烟酰胺直接带成分表的第三个,主要还有一个人体功效检测报告,美白祛斑的还有十八大的植物萃,取很温和。
港校综合排名强,一个是学校平台+师资(聘任制,给的薪资待遇非常高),另一个其实就是学生就业竞争力,这两项得分和指数高,在QS和THE榜单就比较占优势。我自己在香港中文大学读的硕士,虽然学习+生活时间不像本科生那么久,但还是有很多关于在香港读书的体验想分享给大家。关于在学科建设和学校发展方向上的特点,港校和新加坡高校非常相似,都是学校平台非常强、学术科研偏应用型、然后学校生源质量普遍较高,这就导致港新高校的毕业生就业竞争力都非常强,相应的内卷现象也比欧美圈留学生更严重。
部分产品如:30ml洁面、单片面膜等小物不参加无门槛赠;不少网友反馈海蓝之谜送的赠品小样日期不是很好,所以建议大家不要刷太多,下单谨慎考虑。全场护肤美妆无门槛赠身体乳30ml+晒后修复30ml,需使用折扣码:“RADIANT”;另外,新人还可使用全场满$350立减$75优惠,需用码:“NEW2019”,折扣码不可叠加!
在“全民撞包”的时代,无论是大牌包还是平价包,都很容易成为“街包”。相比欧美包包的大气,日本的包包风格大都偏小众,并且撞包的几率也更小。因此,今天就给大家安利5个日本人气包包品牌,记得收藏。一泽信三郎日本是一个朴素且精致的国家,这份匠心也体现在了包包品牌上。一泽信三郎是日本本土的一家手工包店,在当地也是名声赫赫,被誉为
整体来讲很多南方的大佬都非常的低调,反之很多北方的人,经济发展一般,但是豪车却遍地都是。在一线城市在路上经常可以看到BBA豪车,还有什么路虎,捷豹什么的也很常见。很多的网友评论这主要是北方人好面子,喜欢攀比显摆,明明自己的生活紧巴巴的还要穿金戴银开豪车。小编觉的这可能和北方人的性格有很大的关系,北方人都比较豪爽,喜欢享受,很多人有钱了就先提高自己的生活质量。
香港Goyard专卖店在半岛酒店的一楼 全世界最便宜的Goyard不在日本,不在欧洲,不在美国,而是在……香港!!!!!!今年最常用的包包绝对是Goyard莫属,轻便实用,出门必备!后来去香港,特地趁着10点营业就进店挑选,所有颜色全部可选,简直不要太兴奋,定了黑色~(内附一个小包,可以装一些卡片,现金什么的)
劳力士国行和港行在价格和售后服务方面存在区别。首先是价格方面,在相同型号的情况下,由于港币和人民币的汇率不同,港行相同型号的劳力士通常会比国行价格更加优惠。但是,需要注意的是,在港行购买的劳力士可能需要缴纳一些税费,例如关税和增值税等,这些费用将会增加购买成本。此外,跨境购物还存在汇率风险和信用卡手续费等成本,需要考虑清楚。
港校综合排名强,一个是学校平台+师资(聘任制,给的薪资待遇非常高),另一个其实就是学生就业竞争力,这两项得分和指数高,在QS和THE榜单就比较占优势。我自己在香港中文大学读的硕士,虽然学习+生活时间不像本科生那么久,但还是有很多关于在香港读书的体验想分享给大家。关于在学科建设和学校发展方向上的特点,港校和新加坡高校非常相似,都是学校平台非常强、学术科研偏应用型、然后学校生源质量普遍较高,这就导致港新高校的毕业生就业竞争力都非常强,相应的内卷现象也比欧美圈留学生更严重。