特斯拉敞篷车价格

价格仍是第一竞争力，文化和智能科技开始成为新能源微型车的必备元素“买这个车就像买白菜一样，好多人都是直接带着钱来的，不用试驾，直接就买了。”河南洛阳飞行五菱宝骏4s店的销售顾问如此对《财经》记者描述宏光mini ev的受欢迎程度。车价约4万元，买来就是为了日常代步，宏光mini ev在洛阳等中小城市大行其道。

经过价格下调后的model y标准续航、长续航和高性能版，该如何选择？一个文章给你讲清楚。有兴趣的朋友可以点赞并关注。model y的标准续航版与另外两款长续航和高性能版之间的最大区别在于动力系统。标准续航版采用磷酸铁锂电池包和后驱单电机布局，而长续航和高性能版采用三元锂电池包和四驱双电机布局。外观和配置上仅有细微差别。

众所周知，在燃油车时代，如果你的车想提高加速性能，有很多方法，比如加涡轮、扩缸，换轮胎等等。当然还有相对低成本的方式就是刷电脑ecu。可以不改动汽车硬件情况下提高百公里加速性能。然而到了现在电动车时代，好像年轻人都不喜欢改装了。因为电动车本身已经非常快，而且现在电动车的电脑保护很好，基本上无法刷电脑去提高加速成绩了。

特斯拉在2019年11月对外发布其cybertruck电动皮卡。自发布以来，这款车进行了多次修改，且多次被推迟。在经历了3年的生产延误之后，近日，终于在德克萨斯州超级工厂第一辆cybertruck正式下线。自从 2019 年首次亮相以来，这款全电动、世界末日风格的平板车由于定金只需1000元，自2019年发布以来，cybertruck的订单数量已超过125万辆，很多人一股脑成为它的“意向车主”。

前几天我在网上看到一个帖子，有人上传了一张截图，说特斯拉model 3 performance高性能版的百公里加速成绩是3.3秒，但是右上角打了个星号，然后在截图的最下方用不起眼的灰色字写着“减去了第一英尺的起步时间”。于是下面的评论区就炸锅了，很多人提出质疑，为什么要减去第一英尺的起步时间，是不是在玩文字游戏。

model x是特斯拉第二款量产的车型，在当时带鸥翼门、0-100km/h加速3.1秒（p100d车型）的它就已经堪称地表最强suv了。而在去年，特斯拉还为我们带来了model x plaid版车型，其中三电机版车型0-100km/h加速时间更是提升到了恐怖的2.6秒……2.6秒是什么概念？300万的兰博基尼urus干不过它，与800万的aventador svj相比也平分秋色，完美刷新地表最强suv的称号。

it之家11月11日消息 此前特斯拉为model 3双电机版推出了一个“狂暴”的track mode赛道模式。特斯拉日前在官博上介绍了它的工作方式，并晒出了一段model 3展现漂移的短视频。根据motor trend的报道，model 3双电机版性能版（model 3 dual motor performance）可在3.3秒内完成0-60mph（0-96km/h）加速，两台电机的总输出功率设定为450马力，扭矩为471lb-ft（约638.6n·m）。

当地时间7月2日，特斯拉（tsla，股价261.77美元，总市值8297亿美元）公布的数据显示，其在q2向全球客户交付了超过46.6万辆汽车，创下了季度销售纪录。今年早些时候，特斯拉公布的第一季度业绩显示，市场对该公司的畅销车型model 3和model y的兴趣有所减弱，而马斯克表示，他愿意牺牲一些盈利能力来换取持续增长，这动摇了部分投资者的信心。

仅售16万元的特斯拉新车上线了？日前，有网络图片显示，售价仅2.5万美元的model q上线特斯拉官方网站，底部甚至还配有“reserve now（立即预定）”的按钮。但实际上，这只是海外网友发布的渲染图。从图片上看，新车采用了紧凑两厢造型设计，预计新车长度将不超过4.4米，主打15-20万元售价区间，与model 3在价格上形成高低区分。

it之家 4 月 15 日消息，特斯拉中国充电团队最新数据显示，2022 年 3 月新增 27 座超级充电站、147 个超级充电桩，已于全国 20 个城市（县）上线。it之家了解到，截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超 1100 座超级充电站、超 8500 个超级充电桩，配合超 700 座目的地充电站、超 1800 个目的地充电桩，