公务员开100多万的车正常吗

近期，根据乘联会发布的市场分析报告显示，截至今年5月份，我国车价30万元以上车型累计零售销量达到104.6万辆，同比增速35.1%。换句话说，今年我国每7个人就有一人购买30万元以上的汽车。

据统计，中国拥有车的家庭比例不到42%。拥有车的家庭中。34%拥有的汽车价格在20万元以下，占全部有车家庭的81%左右。这也说明，有车的家庭超过八成都是20万以下的汽车。如果你的车价超过20万，那在这一方面你已经超过很多人了！

那么，体制内的公务员一般都开什么车？有什么讲究？

作为领导，特别是位高权重，一举一动，体制内外的人可能随时都在关注着。就算家里真的有矿，开豪车上下班，也很容易招惹异议，甚至可能被别有用心之人利用，只会给自己带来不必要的麻烦。但车既不能太高调，又不能太寒碜。因此，大领导的车一般都是两田（本田和丰田），或者大众，价格普遍在20万上下。

绝大多数普通的公务员，特别是80后这一代，很多出生农村，双亲务农打工，车子都是靠是自己奋斗出来的。多年来靠着体制内固定的工资收入，一点一滴积攒，所购买的车价位一般不会超过20万，基本都是省油耐造、性价比较高、口碑较好的。如合资车丰田卡罗拉、日产轩逸、国产吉利、长安等车。

而这几年新入职的90后、00后一代，家境优渥的，有产业的，路途较远的，家里给配个好点的车上班的，也不在少数，常见的豪华品牌，BBA也有。其实这也没什么忌讳的，只要是正当的，合法购买的车子，也不用太过担心多虑。毕竟车子也是一分钱一分货，贵点的，安全性能也会更好。

很多人认为：下属开的车不能比领导的好。

其实，车子对大老板来说可能是身份象征，但对于普通的上班族，只是一个日常的代步工具而已。现如今，社会对很多事情的容忍度已经大大超乎从前，只要是合法合规，通过正当渠道的，怎么改善自身生存条件，都不为过。

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