本期说车就为大家推荐一款510马力配16挡AMT的汕德卡G7,强大的动力链配置仿佛能给快递插上翅膀,该车还在续航、轻量化以及舒适性上具有不错的表现,一起来看看吧。
这款汕德卡G7搭载的是一颗13L的中国重汽MC13H.51-61发动机,最大输出510马力,峰值扭矩2400牛米,符合国六排放。值得一提的是,MC系列发动机采取增大扭矩而不是增大功率的理念,以此获取更佳的燃料经济性,这款发动机除动力性、经济性高外,在可靠性和舒适性方面均有建树。
与之匹配是号称重汽超级AMT的“S-AMT16”变速箱,全新一代的S-AMT16变速箱具有智能化、响应快、故障率低、头挡速比大等优点。整体而言,这款超级AMT简化了车辆操作程序,让司机开车变得更简单。
510超大马力+16挡AMT变速箱,这套动力用在旗舰级跑干线的6x4车型上都不为过,但用在这款4x2的G7上相当于插上了一双翅膀。而AMT变速箱又能够减轻用户的驾驶疲劳感,16挡对于国内各种地形和路况的适应性又更强,整体下来,这套动力链完全能够满足高效物流的用车需求。
国六汕德卡的尾气处理单元,罩子里面就是各种传感器。
更有意思的是,这款两轴车挂载了两个共1100L的铝合金油箱,这就使得该车拥有超长的续航里程,满足高效运输的需求。右侧这个副油箱是可以加注低标号燃油的,这样在高寒地区启动就更容易了,这也属于让车型高效运输的一个设计。
这是个50#的鞍座,符合车辆定位和法规规定。
为满足用户多拉就是多挣钱的需要,轻量化是整个行业的一个走向。对此,这款G7的底盘在轻量设计上也很出色,首先其采用了轻量化的单梁体横梁+轻量化铸造的车架设计,其他构件例如轻量化V型推力杆+后稳定杆等,使整个底盘得到了有效降重,整车重量仅有6.8吨。
这台汕德卡G7采用了13吨MAN技术后桥,速比为2.7,大马力+AMT变速箱+小速比后桥很符合“大马拉小车”的运营效率需求,也和车辆的定位较匹配。
在悬挂上,采用了前2后4式的钢板弹簧,符合轻量化的设计主线。同时,原车配备规格为12R22.5的前进牌轮胎,确保车辆的整体性能得到有效发挥。
汕德卡G7的高顶驾驶室依旧采用MAN TGA驾驶室的内饰设计风格,虽然放在目前的国内市场里并不亮眼,但也胜在简洁实用且属于比较耐看型。
平地板过道对于跑长途干线的车型来说,其对于舒适性的提升是不言而喻的。首先,它营造出了宽大的空间感,驾驶员在长时间驾驶后也不会感觉空间太压抑;其次,遇到恶劣天气不宜下车,驾乘人员在车内就能站起来做一些拉伸运动,亦或者主副驾工作交接。
正上方设置有三个大吊柜,可以置放一些衣物、棉被等生活物品,这也是很多重卡的常规一个设计。有特点的是,右边两个吊柜下面还设置了开放式的储物槽,使得物品可以根据自身用途进行分类置放。
而在舒适性配置上,这款汕德卡G7装配了一块智能显示屏,其支持智能通B版蓝牙功能(电话、音乐连接)、WIFI连接、视频体验以及搭载高德车机版,直接具备实时路况、实时更新地图信息等功能,给用户带来了更好的休闲和行车体验。
主驾驶侧门板上集成了一块功能区域,支持左右的后视镜电动调节、后视镜加热、车窗除霜以及电动门窗控制等功能,可以看出该车的配置还是蛮高的。
一体式皮质气囊座椅,支持座椅阻尼、座椅高度、靠背倾角、座垫俯仰角以及腰部支撑等调节功能,各种体型的用户都可以找到一个合适的坐姿。并且该座椅左右两边还设计了可调节扶手,整体来看,它可以有效减少用户在长时间奔袭时所带来的疲劳感。
重汽AMT 2.0手自一体变速箱的挡把,M/A为手动和自动模式切换、E/P为经济和动力模式切换、C属于蠕动模式,这个增强的蠕行功能,使得车辆在低速蠕行、倒车蠕行时拥有更强的可控性。操作简便,是这款AMT 2.0带来的一种全新驾乘体验。
拥有良好的休息环境,是长途用户工作事半功倍的一个重要因素之一。因此,这款G7的卧铺表现也是不得不提的一个地方,得益于驾驶室后面采用的一个外凸设计,我们可以看到卧铺的宽度表现十分可观;上铺的表现同样令人感到惊喜,在放下状态,上铺的床垫已经延伸到座椅上方了。
这款汕德卡G7搭载的是一颗13L的中国重汽MC13H.51-61发动机,最大输出510马力,峰值扭矩2400牛米,符合国六排放。值得一提的是,MC系列发动机采取增大扭矩而不是增大功率的理念,以此获取更佳的燃料经济性,这款发动机除动力性、经济性高外,在可靠性和舒适性方面均有建树。本期说车就为大家推荐一款510马力配16挡AMT的汕德卡G7,强大的动力链配置仿佛能给快递插上翅膀,该车还在续航、轻量化以及舒适性上具有不错的表现,一起来看看吧。
动力方面,这款新J6P领航版2.0搭载了锡柴锡柴CA6DM3-56E6发动机,13L的排量,符合国六排放标准。最大输出功率411kW(560马力),扭矩达到了2600N.m。这款新J6P领航版与之前版本外观上并无变化,延续了解放一贯硬朗的设计风格,车顶上LOGO“解放”两字在远处就能轻易识别,凸出品牌影响力,辨识度很高。
●重汽豪沃T7H 报价36.03万元 动力方面,该车搭载了潍柴WP10.5H460E50发动机,10.5L的排量,符合国五排放标准。最大输出功率338kW,扭矩达到了2100N·m。与之匹配的是中国重汽HW25716变速箱,前进挡为12个,倒档数为2个。底盘弹簧片数为2/3,MCJ12BG自调臂双后桥,速比为3.08。油箱容积为800L,轮胎采用80R22.5 16PR规格轮胎。
在与曼恩公司进行合作之后,中国重汽集团就紧锣密鼓地进行曼技术动力总成的国产化。2014年,曼技术正式国产化的第一款车系:豪沃T系正式面向市场。为了区分中型和重型平台,豪沃T系分成了两大版本:主攻高端重型卡车市场的T7H,以高端改装车底盘和升级换代型中重型车为主的T5G。T7H拥有400马力、440马力的MC11机车型和480马力和540马力的MC13机车型。
`腕表之家钟表技术`前不久,richardmille推出的世界最薄机械表rmup-01,让超薄表成为了玩家关注的焦点。在世界最薄的3大超薄表中,我之前很幸运,见到了伯爵altiplanoultimateconcept的实表。伯爵altiplanoultimateconcept厚度2毫米。altiplanoultimateconcept曾在2018年打破世界超薄纪录,并将世界最薄的纪录,保持到了2022年。
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装修过的人都会很清楚,都知道装修比较常见的就是“清包、全包、半包”模式。不管家选择哪一种方式,只要能把家装好,都很值得。对于没有任何经验,加上平时没有时间管理装修,对于这三种装修模式来说,最合适就是全包了!说到这里,非常开心给大家带来屋主家这套套内面积为90平新房,室内面积不是很大,加上平时没什么时间,最终选择了全包装修模式。
delvaux德尔沃,由charles delvaux (查尔斯·德尔沃)于1829年在比利时首都布鲁塞尔创立,比爱马仕还早了8年,拥有193年历史的delvaux始终保持着完全纯手工的严格标准,并且用料可以说比爱马仕还要奢华,只选用顶级法国和意大利制革厂所生产的优秀的皮革。同时自1883年起,就是比利时皇家御用供应商,号称比利时爱马仕,一个非常低调而奢华的品牌。
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