话不多说,小媛今天带来一篇实用性很强的坐火车去拉萨攻略,觉得有用的朋友可以点赞分享~~
目前除旺季临时增开进藏车次之外,全国共有7趟去拉萨的火车,始发地分别为北京、上海、广州、成都、重庆、西安、西宁,这几趟火车的途径中也挺多的,主要有长沙、郑州、兰州、石家庄、南京等等,具体如下:
北京西到拉萨的Z21次列车,20:00从北京西出发,途中经过石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲,第三天12:30到达拉萨,运行时间40小时30分;硬座360元、硬卧720、软卧1144。
上海到拉萨Z164/Z165次列车,20:02从上海出发,途中经过苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、西安、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲,到达拉萨的时间为第三天19:26,运行时间47小时24分。硬座402.5、硬卧793.5、软卧1262.5。
广州到拉萨Z264/Z265次列车,11:40从广州出发,途中经过郴州(郴州火车站因扩建,暂停使用),长沙,武昌,郑州,西安,兰州,西宁,德令哈,格尔木,安多,那曲,到达拉萨的时间为第三天16:56,运行时间53小时16分。硬座447、硬卧 ?865、软卧1468。
重庆西到拉萨Z222/223次列车,22:25从重庆西出发,途中经过南充北,广元,兰州,西宁,德令哈,格尔木,那曲,到达拉萨的时间为第三天09:56,运行时间35小时31分。硬座302.5、硬卧627.5、软卧997.5。
成都到拉萨Z322/Z323次列车,21:28从成都出发,途中经过广元、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲,到达拉萨的时间为第三天09:56,运行时间36小时43分。硬座302.5、硬卧627.5、软卧997.5。
西安到拉萨Z916/Z917次列车,22:37从西安南出发,途中经过西安、咸阳、宝鸡、天水、兰州、西宁、德哈令、格尔木、安多、那曲,到达拉萨的时间为第三天11:20,运行时间36小时4分。硬座299.5、硬卧621.5、软卧985.5。
西宁到拉萨Z6801次列车,13:50从西宁出发,途中经过德令哈,格尔木,安多,那曲,当雄,到达拉萨的时间为第二天11:20,运行时间21小时30分。硬座224、硬卧495、软卧781。
坐火车去小提示:各地去拉萨的火车时间时常会有细微的调动,不过总体变化不会很大,上面所介绍的各地去拉萨的火车信息,截取于2021年7月。如果你不是当下出发去西藏的话,记得以你买到的车票票面信息为准。(现在基本都是电子票,记得在手机上查看清楚,不要错过上车时间)
前面第一点介绍了各地去拉萨的火车车次,一共有7趟,经过的城市很多,可以根据自己所在的城市选择合适的车次去拉萨,如果所在城市没有去拉萨直达火车,可以选择去西安、兰州、西宁等地中转,这几个城市去拉萨的火车比较多。
小媛个人认为,从西宁坐火车去拉萨最好,原因如下:
各地去拉萨的火车运行时间都很长,耗时最长的是广州,从广州出发去拉萨,耗时53小时还多。其余各个城市去拉萨的火车,耗时基本也需要三四十个小时,这对人的体力是一种很大的考验。另外也并不是所有人都有这么长的时间去西藏游玩,大部分入藏游玩包括往返交通时间只有5-10天时间,要是坐火车都耗费快三天时间了,那还玩个鬼哦?只有西宁出发的火车耗时是20多个小时,相对于其他火车来说还是比较省时间的。
大部分游客乘坐火车去拉萨,都是为了看青藏铁路沿线的风景。而青藏铁路的起点就是西宁,单纯看风景的话,就没必要花费太多时间用在到西宁的途中,所以大家大可以放心选择从出发地坐火车到西宁,然后从西宁搭乘火车去拉萨。
前面已经说到,很多游客选择乘坐火车入藏,都是为了看青藏铁路沿线的风景,那么乘坐哪一趟火车可以最大程度地看到高原美景呢?
一般来说,要看自然风景当然是选择在白天入藏最好,在进藏的7趟火车中,上海出发的Z164次列车,经过青藏铁路及后半段可可西里(格尔木到那曲)的白天的时间是最长的。所以通常我们都会说,上海去拉萨的Z164次火车所经过的路线,是去拉萨最美的火车路线。不过这一趟火车的车票是最难买的,北京、广州以及西宁等地出发去拉萨的火车,同样会在白天经过可可西里,也是很值得选择的。
前面所介绍的各地去拉萨的火车,不仅一次提到了耗时很久这个问题。所以有些东西你是必须要准备好的,首先就是充饥的食物,面包、泡面、火腿肠啥的都带上,火车上的食物真的是一言难尽,味道不咋滴,价格还高!另外就是消磨时间的东西,可以选择提前下载与西藏有关的电影电视剧,或者带上一本书陶冶情操也是非常不错的。
火车对适应高原反应的帮助并不是很大,最主要的其实还是需要保持积极乐观的心态,这样对抗高原反应才是最有效的。火车经过海拔5231米的唐古拉山口的时候,发生高反的可能性比较大,需提前做好预防准备,如果有不适症状的话,可找列车员处理。
如果你是去西藏旅游的游客,请买卧铺!!反正对小媛来说,三四十个小时的硬座,真的不是普通人可以忍受的。小媛也真的没办法相信,一个人坐几十个小时的硬座到达拉萨之后,还可以有充分的精力游玩。
由于停靠车站不如过去多,这趟列车的客流并不理想,所以在2013年底停运。当然往来重庆与达州之间有多趟普速客车可以选择,过了几年兰渝铁路开通后,往来重庆与南充之间也很方便了。前两年开行过一趟重庆北到达州的5631/5632次空调普快,一定程度上算恢复了5607/5608,现在又变成了重庆西到万州的5638次,套跑万州到巴中5603次和巴中到重庆西5601次,但是襄渝铁路渝达段真正意义上的绿皮慢车已经是十几年前的回忆了。
曹县—青岛北5028/5次列车菏泽站22:22开 受文章篇幅所限,如北京西—贵阳Z77次、贵阳—厦门北K948/5次等部分将于明日22:22开车且距离下一站路途较远的列车通通就不在本文章中一一列出了。成都—天津K258次列车晋州站22:22开 成都东—从江C6005次列车都匀东站22:22开 宁波—厦门北D3305次列车泉州站22:22开...
据查询,K1505次列车始发站为周口,发车时间为9时26分;终点站为上海,到站时间为22时22分。其中苏州站为倒数第二站,到达时间为21时12分,停留3分钟。该列车现由武汉铁路局武汉客运段担当客运任务。潇湘晨报记者随后致电武汉铁路客服,工作人员表示有接到旅客反馈此情况,“目前我们也在等上级的通知,没有通知内容的话回答不了。”工作人员经查询表示,该列车昨晚已顺利到达了终点站上海站。至于未上车旅客退票等诉求,该工作人员称可以拨打021-12306(上海铁路客服)反馈,“看看那边现在是什么样的处理情况,这个只能
1、2020年8月2日至31日秦皇岛开秦皇岛—大同2602/3次,8月1日至30日朔州开朔州—秦皇岛2604/1次停运。6、2020年8月5日北京开北京—大同K695次,8月5日大同开大同—北京K696次停运。7、2020年8月5日天津开天津—兰州西K888/5次,8月7日兰州西开兰州西—天津K886/7次停运。
(2)调整办客站:沪宁城际本线列车此次调图中车次进行了重新铺排,车次变化比较大,具体详见列车时刻表;原安庆—虹桥G7171次改为六安—虹桥,改由京沪高铁线运行;跨线列车调整办客站:D351次增加昆山南办客;D3002次取消苏州办客;D3031次取消昆山南办客;D3067次增加昆山南办客。本次列车运行图调整后,铁路苏州站管内旅客列车开行总数达808趟次,其中新增开旅客列车23趟,主要是徐州、合肥、安庆、铜陵、上海方向高铁动车组,聊城、漯河、九江方向的快速列车,以及苏州站始发至深圳、长治、榆林方向的始发快速列
T118/T115次列车是由兰州开往上海的新空调特快旅客列车,途经甘肃、陕西、河南、安徽、江苏、上海6省市,沿陇海线、京沪线运行,全程2185公里,运行26小时16分,共有17个停靠站,由兰州局兰州段担当:兰州站、定西站、陇西站、甘谷站、天水站、宝鸡站、西安站、渭南站、华山站、郑州站、商丘站、徐州站、蚌埠站、南京站、无锡站、苏州站、上海站。
6月9日,记者从铁路部门了解到,本周六,也就是6月11日起,宁波开往上海虹桥G7506次恢复开行,这趟车也是宁波开往上海方向目前全程用时最少的高铁列车。根据列车时刻,这趟G7506次,上午9:04从宁波出发,10:38即可到达上海虹桥,全程仅1小时34分钟,且“加速不加价”——票价和其他车次一样,二等座同样是144元。
由于列车途经站点多,遇到恶劣天气等因素时到站时间时常不固定。经常有旅客一上车就找列车长问“什么时候到站”,列车长崔健每次都是先脱下帽子再为旅客解答。从昌平北站开往河北承德站的4471次列车,如今已运行了40多个年头。12年票价不变、站站都停的绿皮火车,在游客眼中,是怀旧的“网红车”;对沿途上百个村庄的村民来说,则是“惠民车”、“致富车”。今天就让我们一同坐上这列慢火车,听听车上的故事。
受近期强降雨影响,北京西站、北京丰台站部分列车晚点、停运。来看前方记者在北京西站发回的报道↓↓总台央视记者陈俏:在北京西站,可以看到候车大厅里面站满了旅客,大家在关注旅客列车时刻大屏幕所显示的出行信息,关注着自身的行程。由于受到强降雨的影响,北京西站,北京丰台站的部分列车晚点、停运。北京西站到目前是52趟旅客列车停运,主要方向涉及邯郸、成都、贵阳、广州、乌鲁木齐等,其余的列车基本上是普速列车。
2、长沙南站—上海虹桥站G1342次列车 23、长沙南站—上海虹桥站G1346次列车 42、长沙南站—深圳北站G6031次列车 43、长沙南站—贵阳北站G2105次列车 47、长沙南站—上海虹桥站G1362次列车 48、长沙南站—温州南站G2314次列车 63、长沙南站—南昌西站G4210次列车 6、长沙南站—宣城站G1438次列车...
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T118/T115次列车是由兰州开往上海的新空调特快旅客列车,途经甘肃、陕西、河南、安徽、江苏、上海6省市,沿陇海线、京沪线运行,全程2185公里,运行26小时16分,共有17个停靠站,由兰州局兰州段担当:兰州站、定西站、陇西站、甘谷站、天水站、宝鸡站、西安站、渭南站、华山站、郑州站、商丘站、徐州站、蚌埠站、南京站、无锡站、苏州站、上海站。
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从9月21日起,铁路部门调整运行图。途经锦州南站新增列车3列,停运3列,取消办理业务两列,变点的5列,区段变更4列,开行日期另行通知的两列。9月21日起途经锦州站14趟列车变点 锦州站新时刻:12:33——12:39 锦州站新时刻:12:59——13:09 锦州站新时刻:19:29——19:35 途经锦州南站增开3趟列车...
(2)调整办客站:沪宁城际本线列车此次调图中车次进行了重新铺排,车次变化比较大,具体详见列车时刻表;原安庆—虹桥G7171次改为六安—虹桥,改由京沪高铁线运行;跨线列车调整办客站:D351次增加昆山南办客;D3002次取消苏州办客;D3031次取消昆山南办客;D3067次增加昆山南办客。本次列车运行图调整后,铁路苏州站管内旅客列车开行总数达808趟次,其中新增开旅客列车23趟,主要是徐州、合肥、安庆、铜陵、上海方向高铁动车组,聊城、漯河、九江方向的快速列车,以及苏州站始发至深圳、长治、榆林方向的始发快速列