保时捷718 Cayman GT4 RS
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。
采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进风口
保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼等部分将带有碳纤维纹路,凸显RS车型气质。
尾翼有助于下压力的提升
车尾部分,718 Cayman GT4 RS特殊的尾翼设计源自911 RSR GT赛车,不仅极具辨识度,更有助于下压力的提升。另外,该车还有多种赛车底盘部件的独特组合,并且针对赛道进行优化。其中,轻质弹簧滑柱车桥遵循了911 GT3 RS 的设计原则;刚性弹簧搭配赛车常用的辅助弹簧和车轮防震垫,有助于获得更好的稳定性。
仪表板和中控台上的装饰件以织纹碳纤维修饰
车内也充满战斗风格
718 Cayman GT4 RS车内也充满战斗风格,方向盘表面、挡杆顶部 和车门拉环均采用Race-Tex面料,仪表板和中控台上的装饰件则以织纹碳纤维修饰。细节部分,带黄色顶部中央标记的GT4 RS专属运动型方向盘、一体式座椅和防滚架也时刻表明赛道属性。
搭载了最高转速为9000转的4.0升水平对置六缸发动机
动力部分,718 Cayman GT4 RS搭载了4.0升水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率500马力,最大扭矩450牛·米,搭配7速PDK双离合变速箱。官方数据显示,该车0-100公里/小时的加速时间仅需3.4秒,最高车速为315公里/小时。随着它在国内通过国6b排放,说明距离交付国内客户更近一步。
易车讯近日,有外媒报道兰博基尼将于2025年前推出4座GT车型,新车将基于Estoque概念车打造,其动力信息目前还不得而知,但根据兰博基尼品牌的电气化进程,新车很有可能将采用混合动力形式。兰博基尼的全新4座GT车型是该品牌的第四款车型,将基于Estoque概念车打造,Estoque是兰博基尼在2009年巴黎车展上展出的四门概念车,其将竞争对手锁定为奔驰CLS以及奥迪A7。
目前在售的跑车车型中,像宝马Z4、捷豹F-TYPE、丰田Supra以及路特斯Emira,都在价格上与保时捷718有一定重叠,能够形成一定的竞争关系。配图为2021款保时捷Spyder 与911类似,718在外观设计上并没有过于夸张的元素,依然保持着经典造型。该车采用了发动机中置布局,所以在车侧后方带有发动机进气口与散热口,全系根据版本不同,提供18-20英寸三种规格的轮辋以及多种选装样式。
敞篷反季节,买别墅靠大海。当年落地70来万的保时捷718博克斯特,4年时间小跑4万来公里路,包实表,性价比相当高。当年70来万,现在仅需一半的价格。19年保时捷718博克斯特。选配迈阿密蓝金属油漆、LED大灯、18寸的轮毂、鲨鱼齿的进气格栅、无钥匙的进入功能、原厂波尔多红真皮内饰、座椅加热、座椅记忆、电动腿托、换挡拨片、中置后驱发动机、2.0T 250匹超大马力、两座软顶敞篷、保时捷本徽标、中置双排气,相当拉风。
老款保时捷718怎么连接蓝牙放歌?解答:保时捷718想调节音响,首先是进入车辆设置,找到设定声音的选项,点击进去就可以设置。如果经常喜欢听DJ或者是摇滚乐的,可以直接选择均衡器低音加5,中音加1,高音减4,这样子调你听一下效果怎么样。解答:保时捷718想要添加玻璃水,就是打开前行李厢之后位于右上方,有一个蓝色的盖子,上面有一个雨刮的标志,直接打开加注玻璃水即可,如果温度比较低,注意添加防冻玻璃水。
事后,我查了一下同款同年份的保时捷718卡曼,可以看到很多报价都在55万左右!今天这辆48万的报价确实便宜,而且我估计还有讲价的空间,价格确实有一些优势。但是前部事故比较严重,影响车辆安全性,而且四五十万都花了,这么大的事故肯定是不会考虑的,要是换成同年的911肯定就买了,哈哈。客户小哥当时愿意去看车,也是冲着卖家告知前部有事故,而且他心想既然卖家都敢说,那肯定不会太严重,只是没想到结果打脸了。那你们觉得这样的保时捷718卡曼,多少比较值得入手呢?
不可否认的是,这台车很帅,要不然也不可能被称为“XX收割机”。按照道理说,保时捷718应该是一台极其适合日常驾驶的车型才对,至少会是与宝马Z4类似的豪华舒适型软顶敞篷跑车,因为单看内饰的话,Boxster在豪华氛围上的营造应该不输宝马Z4才对。今天,要跟大家带来的是一台保时捷2013款Boxster的检测分享,相较于大家所熟悉的卡宴、帕美或者是马坎来说,大家在大街上见到得相会少一些。
欣赏了这么久的外观,接下来我们就要把它开起来了。先介绍一下它的动力,718 Spyder搭载的是跟T版本一样的发动机,实际上开起来的感受也大差不差。最大马力300匹,峰值扭矩380牛米,官方百公里加速时间仅需4.7秒。值得一提的是,保时捷一向都是反向虚标,我们实测真实的加速时间在4.5秒左右。动力表现放在它落地90万的身价面前,稍微是有点不够看的,毕竟国外都是6缸版本。
哈咯大家好,豪华车报告,我是dawuhao,保时捷718 GT4手动挡最近又到港了两台,一台鲨鱼蓝,一台赛道黄。当然,不管是保时捷718GT4手动挡,还是德国ART GLS500这种稀缺车型,往往都是需要付出巨大的精力,金钱以及时间成本。第二,进口那些中规4S店没有引进的车,给国内的消费者更多选择,比如霸王龙,地狱猫,美版GTR,保时捷718 GT4手动挡也在此列。
保时捷718后备厢怎么开?解答:保时捷718想要开启后备箱有两种方式,第1种就是通过遥控钥匙上面的尾门开启按键进行开启,第2种就是车辆解锁情况下,通过车门槛上方的后尾门按键进行开启。保时捷718举升模式怎么开启?解答:保时捷718没有举升模式,他只是自适应可调的悬挂并不是真正的空气悬挂,所以没有配备举升模式。
不过,据保时捷北美公司首席运营官Joe Lawrence透露,5座版的Panamera Sport Turismo距离上市还有很长一段时间。之所以推出相应车型,是为了满足经销商的需求。据海外媒体消息,保时捷将推出Panamera Sport Turismo 5座车型,并在售价方面进行了上调,顶配车型高达235560美元(约合人民币162.2万元),并有望于年内上市。
如果通过批准的话就不算非法改装。如果没有经过交通管理部门的批准,加装尾翼的车是违法的并且无法正常通过年检的。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构... 如果通过批准的话就不算非法改装。如果没有经过交通管理部门的批准,加装尾翼的车是违法的并且无法正常通过年检的。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构... 如果没有经过交通管理部门的批准,加装尾翼的车是违法的并且无法正常通过年检的。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车...
1. 年龄分布:保时捷718的主要消费群体应该是年龄在30岁至50岁之间的中年人。这个年龄段的人通常已经有了一定的经济基础,可以承担起一辆较为高端的车型的消费。开保时捷718一般是这类人群:2. 阶层分布:保时捷718适合高收入、高文凭的中高阶层人群消费。这个阶层的人群收入高、生活品质高、对汽车品质、配置、驾驶乐趣等方面有较高要求。
Cyberster高度还原了概念车的外观设计,尺寸比哪吒GT小一圈。车侧采用软顶机械敞篷结构,搭配多辐条运动轮圈,尾灯组呈箭头样式,比同系列宝马Z4更漂亮。Cyberster提供3种动力可选,单电机后驱车型分为2种调校,最大功率分别为231kW和250kW;双电机车型前、后电机最大功率分别为150kW和250kW。新车搭载64kWh或77kWh三元锂电池组,对应续航里程为501km、520km或580km。