718对于保时捷来说,其地位也仅次于911,并凭借出色的操控性获取了全球汽车爱好者青睐。
但现款保时捷718表现的一般的实用性也让不少消费者止步,毕竟储物空间不仅仅只有小尺寸的前后备箱,而且空间更是十分紧凑,以至于刚好放下一个20英寸行李箱。
而近日,根据最新谍照曝光,新一代保时捷718得益于采用纯电结构,除了拥有更大尺寸的前备箱空间,而且还加入了更大空间的后备箱布局。
不过根据爆料新一代保时捷718的前备箱和后备箱空间,全系车型并不会完全统一,则是根据车型定制的车型动力总成而决定,比如选择单电机后驱的车型拥有最大尺寸前备箱空间,而选择了双电机四驱版本的车型,电机和驱动轴将占用前后备选空间。
另外新谍照还首次曝光了新一代保时捷718的充电口布局,其设置于尾部尾灯中央下方,并支持电动开启/关闭舱门。
对于造型,不得不说保时捷的设计师是全世界最轻松的工作之一,新一代保时捷718整体外观依然保持了经典的 “运动范”,仅对部分细节进行微调,包括更换与Taycan类似的扁平造型全新头灯组,而下方包围也相应有了变化,开口面积小幅增加,而边缘轮廓也方正了不少。
来到尾部,新一代保时捷718首次加入了贯穿式尾灯设计,而这样的设计不仅进一步提高了视觉宽度,同时也让整车质感直线提升,不过现款中置的“Porsche”标识是否会被保留,还有待观察。
至于动力,新一代保时捷718将拥有保时捷看家本领800V电气架构,支持800V充电技术和模块化电池技术,其中模块化电池系统,是通过两个400V电池组以并联形式工作,不仅可实现更高效率的运行模式,同时充电速度也将大大提升。
至于参数,预计双电机四驱版本,最大功率700匹,峰值扭矩1000N·m,0-96km/h加速时间预计在3秒内。
而根据保时捷官方公布的消息显示,下一代保时捷718将于2025年正式上市销售,同时现款燃油718并不会因新一代718而立即停产,而是二者同堂销售一段时间。
值得一提的是,新一代Macan也将实行一样的销售策略,新一代纯电Macan因转型纯电SUV,并计划2024年发布,但现款燃油同样不会立即停产,而是二者一同销售。
对于新一代纯电和现款燃油二者将一同销售多久?
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示:“718计划在本世纪中期实现全电动化”。也就是说在纯电718中期改款后,于2016年发布的现款燃油718也将迎来停止,之后718只提供纯电版。
虽然718将很快成为纯电跑车,但大哥911的电气化之路显然更为缓慢,其最早要到2030年才能看到纯电版,而未来几年都将主推混合动力总成作为过渡。
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