日产gtr多少钱国内价格

"战神"日产GT-R，无数车迷们的Dream Car，不管是否因电影流传下来的传说，还是其自身就具备超强的运动性能，"战神"GT-R无疑是许多当代年轻人填写在心愿单里的大选项。那么，今天就为大家分享一位来自广州车友嘉俊打造的日产GT-R R35。"外观&行走方面，一套OHLINS DFV绞牙避震+ENDLESS MONO6刹车+ADVAN R6轮毂 +米其林PS4S轮胎，还换上了OP半碳前杠、TOP全碳后尾唇、TOP全碳后扰流风刀、SMK铝合金17款机盖、碳钎维车顶等。"

动力方面，新款美版GT-R Premium车型搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率573马力，峰值扭矩633牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备四轮驱动系统。有所不同的是，新款美版GT-R Nismo车型搭载的3.8升V6发动机换装来自日产GT-R GT3赛车的涡轮增压器，最大功率达到608马力，峰值扭矩为652牛·米。

GTR35这款车在车届已经被神话了，什么秒天秒地秒空气，什么干趴各种超跑，其实也是经过暴改的，原产的GTR并没有这么恐怖，不过日本车确实经常被捧高，思域就是哈，下面重点说说R34，先上个保罗的图片 对于日产的GTR我和大家有很多要聊的，先说说GTA里的爱尼仕 挽歌 RH8和爱尼仕 挽歌 怀旧改装版这两款车，它们的原型分别是日产GTR的R35和R34（保罗在速度与激情4中驾驶的正是1998年款的R34），我本人要更喜欢R34，可能是受电影的影响，有情怀，下面先看一下R35的对比图...

这辆奥迪RS7重出江湖了，还有9天时间，你们都搞定了吗？我自己已经试过了，这车还不错。今天我们来试试排位吧。我之前用它打到了6级，但还不能攒大招。今天看看能不能升到8级。我不想用万能零件，好像还有一个东西我一直没弄过，让我找找。我找到了，就是这个赛季的天赋，据说可以体验8级。如果你的车没有8级，该怎么办？有点麻烦，需要升级吗？我不是很懂，应该没问题。

提到GTR，很多人都会想到“东瀛战神”日产GT-R，但实际上此GTR非彼GT-R，在日内瓦车展上，大名鼎鼎的迈凯伦推出了全新的塞纳GTR，这是一款非常成熟且极端的赛车，简单来说，日产GT-R面对迈凯伦塞纳GTR，真的不敢自称“战神”。迈凯伦塞纳GTR如此强大，“战神”难道要易主？日产完全不担心，塞纳GTR在全球只限75辆，而且它不是一台公路合法车，只能生活在赛道之中，注定只是土豪的玩具，因为它的设计既没有遵守公路车法律、也没有遵守赛车运动竞赛规则，只是为了实现更强的性能，但是这样极致的性能，又有谁不喜欢呢

日产GT-R的确是一台钢铁猛兽，相比之下，奔驰GTR虽然没有绝对的直线加速性能优势，但却拥有更多的信仰以及运动基因。即便日产GT-R可以秒天秒地秒空气，但说到底姑娘还是当它是一台Nissan，虽然200万以内无敌手，而且也可以弹射起步欺负众多超跑，但高桥凉介早已告诉我们，绝对的暴力机器只能在直线上崩来崩去，它不全面，也没有太多的工匠表现力。