2019款奥迪a4l时尚型的钥匙包

家里的老迈腾已经陪伴了12年，车况还是挺好，但毕竟那么长时间了。加之有幸在去年12月份摇中指标，动了换车的念头。网上比较，实地看车试驾比较。工作又比较忙断断续续的过去了快半年时间，指标也即将过期。选车过程漫长起伏高低都集全了。从5系，E级，A6都看过，甚至去看过A8。感觉这些车都太长太大了，城市里走走停停，停车也是个问题。哈哈，扯了。说白了看自己口袋下菜，车是消费品个人认为没有必要去花那么多钱买车。之后转看C级，3系，A4。一度很喜欢3系的驾驶感觉，但有一点无法忍受仪表盘和手刹，加之3系马上改款，最后放弃了。C级去试驾了，无法说服自己有什么理由花三十多万买一个1.5T和1.6T的发动机来开。还看过ATS，试驾的感觉还是很好的，价格而且非常非常的给力，最终放弃的原因仪表板和内饰。最后锁定了2019款的A4L，试驾时的感觉没有很惊奇感，但又说不出有哪些特别不满意的感觉。没有3系强烈操控感，没有C级优雅慢条斯理，各方面算比较均衡吧。综合比较下来有2.0T的发动机，有科技感，需要加速的时候能给到你一些推背感，高速时动力储备还是能应付各种需要急加速超车需要。让我特别喜欢的是全液晶仪表盘，非常有科技感，也有可玩性。

锁定车型脑子想的东西也少了，时间很快进入六月份，刚好是深港澳车展，这个时候的价格应该比较给力。找朋友弄了几张免费车展票。抽了个时间8号去看车展，进去随便逛一下看看漂亮的车模。直奔奥迪展馆，找了4家不同的4S店谈价格前后一共花了三四个小时，最后选了一家报价实在的谈最终价格，选颜色内饰，送精品，交了定金三万。

按约定时间去4S店验车，销售说A4没有车给挑和选，只有一台车。心里感觉特别不爽哦，顶着大太阳去实地看完车拍照检查后。回到店里不甘心又再问销售真没有其他车了吗？最后说还有两台增配了无匙进入系统的车。最后车选的是2019款40TFSI时尚型国六B，白外内黑增配无匙进入系统，想选棕色内饰，可惜没有货。车展的时候谈的价格没有含增配无匙进入系统，为了方便上下车，加了四千块也乐意吧。车是2019年4月生产，公里数35KM。验车交钱后第三天就用临牌提车回家。提车的时候没有太多的兴奋，反正心里也挺开心的毕竟是新车，虽然不是自己Dream Car。销售交车的时候看看外观油漆、机油位置、车窗、发动机和各种送的精品（精品礼品该送的都全送了），给了半水壶的油。问好销售最近的加油站在哪里，拍照交车草草了事，开车去加油站一路上行车电脑一直报警要加油。车的第一箱油必须加满喂饱，一共加油50.27升，369元，A4的油箱小只有56升，迈腾的油箱都有70升。不知道以后路上会不会经常去找加油站。

这几天用车感受，开这个车第一感觉油门偏重，不知道是不是还不习惯的原因。反正没有以前车油门那么得心应手，或许以后习惯了踩适应了油门就好了。

下面开始说说对新车的感受。动力：2.0T发动机，涡轮发动机低速时低扭还是天生缺陷，低扭不足。不过A4上调教得还是可以，大脚给油就是会往前冲。只要转速上来动力也随之而来，急踩油门推背感还是较为强烈。加速超车直接干脆，高速超车完全可以应对各种场景给人信心。据各大汽车媒体说国六B发动机为了迎合苛刻的国六B排放要求，对动力进行了抑制，油耗量也会随之增加（奇怪的国六B，既然要环保为啥还要增加油耗量呢？难道多烧的油不会污染环境？）。这代发动机的发热量不大，明显比上一代EA888发热量小。波箱：双离合湿式波箱调教得比较平顺，双离合的优点省油，低速不急加速的情况下不会有明显的顿挫感，如果急加速顿挫感在低档位时还是会存在。油耗得益于波箱和发动机，在堵车的情况下还可以平均油耗保持在10升左右，高速和不堵车的情况跑得很少，目前还没有机会试最低油耗能到多少。噪音：发动机平顺无杂音，在车内就几乎听不见，风噪也抑制得很不错。车内没有听见有异响。熄火的时候能听见有一点电流声，感觉很奇怪，不知道是什么原因。仔细听又辨别不出来是从哪里发出来的，过一小会后又听不见了。悬挂：调教偏硬，硬中带软，软的时候缺了一点韧性。对于不平路面的抑制回弹和震动过滤得不够彻底，过坎和坑时车内能明显的感受到震动声音。这和18寸的轮毂也有些关系吧。轮胎是倍耐力 Cinturato P7在平坦的路面行驶胎噪很小，不平的路面能听见些胎噪。异味：车内的异味刚提车的时候挺大，提回后四个窗开小缝和天窗翘起在太阳底下爆晒了两天，味道大为减轻。放了一堆炭包吸味，味道在慢慢的减轻。国六B对车内异味也做了国标要求。在6月20日2019年型奥迪A4L获得2019年C-ECAP第一批生态汽车评价白金认证。

Audi connect 奥迪互联科技，车载Wi-Fi还是很好用的，可以实时路况，非常的实用方便，也可以远程通话查找目的地。还可以APP实时查看车辆信息和位置。三年免费互联人工服务和4G数据流量。有这个功能的车建议去开通，4S店好像不太主动去帮忙车主开通SIM卡。地图可以实时在线更新，这个很方便。不过不建议用这个卡去更新，流量太少，更新一次地图估计流量就耗完了。准备用其他流量充足的手机卡去在线更新地图试试，不知道可不可。手机互联/映射支持苹果和安卓系统，就是配的安卓手机接口线是最老的接口不是现在流行的USB Type-C需要自己另行买一个USB Type-C转换口。配原厂手机充电线充电速度那是相当的可以，这个要赞一个。

说说几个不满意的地方。1、座椅，没有座椅***，让人不方便和失望。洗车时吸尘动了座椅位置，回车上还得自己去调一次，非常好麻烦。在座椅这点上奥迪A4L不厚道，也是我最不满意的地方。座椅不够软，坐久不舒服，主副驾驶位有腰部支撑但座椅侧面不可调包裹性。主驾驶位座椅较短而且不可调，对腿部的支撑不到位，腿长坐久会累。全系座椅没有通风也没有加热。2、工具位置，在后备箱的最里面，要整个身体伸进后备箱，手动拉开隔板，隔板拉手在靠后座椅位置，从里往外拉立起时隔板还挡住拿工具。绝对是非常反人类的设计，难道奥迪是不希望人去拿工具，故意人为制造障碍？如果身高矮手短的话需要趴入后备箱。3、天窗的遮阳帘，打开天窗的时候遮阳帘不会自动跟着天窗一起打开，需要单独去打开遮阳帘。这个不人性化也麻烦。4、全系都没有ACC，主动刹车和变道辅助，需要选配，选配等车周期6个月。现在在B级车里面基本要普及的配置在B9的A4上竟然全系缺失，这点和奥迪口号“突破科技，启迪未来”相违背。5、自动雷达，自动雷达设计时速在15公里以下自动启动（不知道可不可以通过修改行车电脑，改为20公里以下自动启动雷达和修改反应灵敏度。有了解的TX么？希望明示）。要吐槽一下自动雷达，启动速度很慢反应也很慢，有声音的时候基本已经非常靠近障碍物。比不上自家的大众的雷达系统反应灵敏及时。让人费解的奥迪雷达。6、间接式胎压，这个很不厚道了。现在很多国产车都带直接式胎压监测，能实时显示当前胎压数据。小插曲刚提车开到吃饭的停车场时，胎压报警了，被迫肉眼观察四个轮胎有没有被扎。最后确认是因为4S店验车时加气后没有胎压存储，虚惊一场。涉及到行车安全，奥迪诚意不够。在考虑安装奥迪二代胎压监测系统。7、启停，真不习惯那一哆嗦的感觉，对启动时的震动调教得不够理想吧。很堵车的时候我都会手动去关闭启动。8、自动泊车，这个是鸡肋。我到目前为止还没有实践成功过一次自动泊车入位。可能我太笨了，注定要自己停车。好像不满意的写得多了点，纯粹个人感受。

想加装的东西：奥迪二代胎压监测系统，ACC，主动刹车，车道辅助。刷S4运动仪表盘，打开些隐藏功能。有经验的TX可以传授一下经验么？谢谢！

奥迪A4L更新迭代到了第九代，全新MLB EVO产物，各个方面性能都比较均衡。目前还没有发现有什么问题，希望网上说的那些问题不会出现。

车公里数35

看内饰都完好

门包的保护纸壳

露天停放，发动机挺脏

提车：13号当天下大雨，洗干净等我开回家。

后面也拍一张

提车时的公里数38，油量为0公里

打开看看发动机，销售妹妹给我拿煮水壶加油

倒车视频挺清晰的

提车时的机油位置

提车后第一件事情，去加油。喂饱需要50升油，369元。

提车后开了十公里，来给我一个虚惊。胎压报警，因为没有做胎压复位存储。

全液晶仪表盘看地图

给这个全液晶仪表盘吸引了。

全地图模式下仪表盘看起来很爽的哦

提车后放在太阳底下暴晒

晒屁股

内饰的味道还是挺大的

后备箱不算大

送的东西丢在车里一起晒

跟我12年老迈腾跑了23万公里，还是原厂车漆，洗干净了看起来还挺新。

旧车和新车来个合照吧，旧车马上要给别人开了。

原车配来的充电线，苹果和安装。产地是罗马尼亚。充电速度是相当的快。

手扶箱里面钥匙标志是干嘛用的呢？有人知道么

回家学怎么拆钥匙，我最喜欢的事情就是学会怎么样自己换车钥匙电池。

买的炭包

买的炭包

买的炭包

买的炭包

618原本想给行车记录仪买一个64G的高速卡，结果自己懒没有看行车记录仪说明书，不支持64G的看，只能当U盘用插车里放歌。车只支持FAT32格式的卡哦，别格式化成NTFS格式会读不出来的。

再重新买一只32G卡，原本想买闪迪，带大卡套，结果下单的时候没有看清楚买了金士顿，没有带大卡套。对自己感到好无奈。行车记录仪也只支持FAT32的格式。

去车管所验车准备上牌

来一张发动机舱

加玻璃水的位置很刁钻，不细心找还真不容易发现。

4S店送的膜，贴上去还挺隐私的。

支持低速弯道辅助照明，配置表上没有写有此功能。图片是转向前没有补光。

转弯时打方向盘辅助补光立刻亮起

LED大灯还是挺亮，比氙气大灯亮很多。不愧是灯具厂。近光照射范围很大。

LED远光灯照的很亮范围也很大，晚上高速行车安全大大增加。如果是矩阵大灯就好了。

Audi connect 奥迪互联科技提供三年免费SIM卡和4G流量，车型是带WIFI功能。

液晶仪表盘地图模式

液晶仪表盘地图模式

地图带实时路况

地图带实时路况，方便使用。

不知道多少速度可以上7档，这是用手动换挡上到7档。

行驶了二十多分钟，机油温度还没有到90度，这一代的EA888发动机冷却做得很好。

这样看全液晶仪表盘也很美

BY 爱卡汽车卡友-newchinalong