春暖花开的季节最适合骑行了,相比与走到哪堵到哪的四轮车,两轮车更加具有自由的气息。接下来给大家推荐几款热门小跑,最贵的也不到5万就能拿下,从国产到合资都有,看看有没有你中意的吧!
1. 春风250sr
价格:19980-22980元
排量:250cc 单缸水冷
它可以说是最出名的一台国产单缸跑车了,而且仿赛外观真的好看,实车的颜值要超越图片的。坐高780mm,整备质量也只有165kg,对于小个子的骑士来说也很友好,最大马力27.9匹,峰值扭矩22牛米,动力不是很顶但新手激情一下是完全足够了。
油箱有12l,续航方面也可圈可点,配置也挺高,滑动离合、前后abs和tft彩屏。综合价格性能以及颜值来说,非常适合当作新手入门的摩托车。想要更高的颜值可以选择赛道版,单摇臂绝对是撩小姐姐的一大利器。和它价格一样的无极 300rr也可以考虑一下,整体实力不相上下。
2. qjmotor 赛250
价格:17999-25999元
排量:250cc 单缸水冷
它价格跨度达到了8000块,有多个版本可选,这里最推荐的是2022款 赛250 勥版单摇臂版,官方售价19999元。无他,唯颜值耳,杜卡迪上帅出天际的单摇臂你只需2万就能拥有,还要什么自行车?迈阿密蓝非常扎眼,远看近看都是很唬人的!
配置也很不错,tft全彩仪表,标配前后abs,座高780mm,整备质量159kg,最大马力27.9匹,峰值扭矩22.5牛米。操作方面轻盈流畅,新手入门很适合,如果你很介意单缸,那它还有顶配双缸车型可选,性能和声浪会强一些。
3. 豪爵铃木 gsx250r
价格:26680元
排量:250cc 双缸水冷
入门级合资神车,无数人的机车生涯都是从这台车开始的,最大的优点就是质量稳定,所以很多车友骑它进藏。最大马力25匹,峰值扭矩23.4牛米,座高790mm,整备质量178kg,对于身材娇小的女骑来说驾驭起来比较难。
前面两台都是单缸车型,gsx250r是双缸,骑行的舒适度会提高不少。因为车型不是那么新,所以颜值方面不是那么炫酷,配置也稍微差点,不过前面讲了它卖的就是品质。还有一个小缺点,油耗稍高,好在油箱有15l,续航方面还是有保证的,减少了加油频率。
4. 春风 450sr
价格:32580元
排量:450cc 双缸水冷
手里预算多的同学,嫌250cc的小排量不够劲,那这是可以看看中排车型,450cc的春风 450sr绝对是你进阶的不二选择。价格方面十分合适,最大马力50.3匹,峰值扭矩39牛米,座高795mm,整备质量168kg,你渡过新手阶段之后,这台车能完美衔接。
它的优点很明显,虽然是国产车型,但是做工和高级感都非常棒,价格到这里了配置也非常出色,同级别的合资和进口车型这个价格是不可能买到的。虽然它颜值和性能双全,但不建议新手直接入手,从座高和马力来说,没有丰富的经验很难驾驭它。
5. 本田wing cbr400r
价格:42000元
排量:400cc 双缸水冷
cbr400r是中排跑车的代表选手之一,最大马力44.9匹,峰值扭矩37牛米,百公里加速6秒,极速可达180km/h。发动机低扭表现不错,市区骑行得心应手,发动机调校上不是那么激进,比较浑厚细腻。不过坐高790mm,整备质量194kg,接近400斤是真“重量级”选手,喜欢的人要考虑好能不能驾驭它。
6. 雅马哈 yzf-r3
价格:43800-44800元
排量:320cc 双缸水冷
作为著名的“好声音”选手,雅马哈 yzf-r3在入门仿赛里的热度一直很高。外观方面延续了家族化设计,肌肉线条饱满,设计流畅颜值高,非常有异域风情。座高780mm,整备质量167kg,而且骑行三角很舒服,时间长了也不累。
yzf-r3作为yzf-r家族中的轻量级车款,拥有良好的操控性能,是不可多得适合跑赛道的车型。最大马力42匹,极速可达190km/h,油箱14l,续航能力也还不错。作为进口车型价格不具优势,但品牌的号召力和质量都在这里,我个人是非常推荐它的。
写在最后
3款国产3款合资,最贵的不到5万就能拿下,不管你是要品牌还是要性能都能满足。特别是三款国产车型,我个人非常推荐,除了品牌力差一点,其它的与合资车型比完全不落下风。喜欢骑行,对摩托小跑感兴趣的同学可以考虑一下,你最喜欢哪一款呢?欢迎留言讨论一下!
`爱卡汽车 国内新车原创`日前,我们从梅赛德斯-奔驰官网了解到,新款amg gt四门跑车上市,共推出两款车型,售价分别为99.28万元与114.18万元。↑ 配图为2022款amg gt四门跑车由于只是小改款车型,因此新车在外观以及内饰的设计上没有太大变化,但配置上有所区别,增加被动行人保护。同时提供,可选装仿毛皮方向盘、选装电动调节方向盘、选装行车记录仪、选装手机无线充电、选装所以通风等配置。
DJ的英文全称为Disc Jockey,可以翻译成唱片骑师。DJ的技术叫做打碟,也可以说这就是一个负责打碟的职业名词,他们以这种放歌的形式存在,绝大部分放着电音,但严格来说可以放任何音乐风格。打碟一般翻译为DJing,与职业分开。DJ是随HIPHOP文化和DISCO发展起来的。DJ发展到现在,意思已经完全清晰化了。
前不久,广州一位85后上班族花了2.6万元买到了一辆法拉利ferrari CX60山地自行车,法拉利家族传统红色很养眼,图为法拉利ferrari CX60停在车主家中。法拉利ferrari CX60这款自行车拥有着超轻型hydroformed aluminium 车架,相比一般的山地自行车更加轻便,重量为13.8 公斤,悬架系统也是十分先进。
汽车车模按照比例可以分为1:18、1:24、1:43、1:50、1:64、1:72等,从材质上可以分为合金和树脂,树脂材质一般用在比较较大的车模上,树脂车模大多数为纯手工打造,制作比较精细,而且由于材质问题,漆面质量也比合金的要好,就是价格较贵,而小比例一般都为合金材质。1:64比例车模由于尺寸较小,更适合收纳与展示,构建场景也比较方便。以下为大家详细介绍相关品牌。
回顾世爵这个品牌的历史,最初是由荷兰马车制造商Jacobus Spijker和Hendrik-Jan Spijker两兄弟联手创立的,他们的姓氏即是现在“Spyker”这个品牌名的来源。直至1926年所有资金用尽前,老世爵共生产了大约2000辆汽车。新的世爵品牌由荷兰人Victor Muller和Maarten de Bruijn于2000年正式创立,其品牌和名称均沿用于老的世爵公司,在创立当年开始生产高级跑车,14年间曾推出过世爵C8、世爵D12、世爵C12和世爵C12 Zagato等车型,鼎盛时期甚至
SL 65 AMG Black Series是奔驰最具标志性的双座跑车之一,我们可以将其出色归功于几个因素,包括令人惊叹的M275 AMG发动机。作为奔驰M275标准发动机的6.0升版本,M275 AMG采用空气-液体中冷器和ECI点火系统,以确保火花塞的充分燃烧。有了涡轮增压器,这款发动机的输出功率可达827马力。
1、1奔驰SLC级 级别跑车奔驰SLC是奔驰旗下的一款入门级跑车,作为奔驰SLK的后续车型,奔驰SLC拥有个性十足的外观设计,不仅硬朗的线条足够帅气,敞篷的造型更是让人心动不已作为一款跑车,动力并非它的强项,车内只搭载的;奔驰SLC 奔驰的车型都是很拉风的,而SLC这款敞篷跑车尤为甚,尽管与其他入门敞篷跑车相比,奔驰SLC的价格有点昂贵,但是该车就外观就已经值那个价了,加上这是一款奔驰车,是很多女神都喜欢的奔驰车,只要有奔驰就不缺女神;3奔驰SL级 SL级大型敞篷跑车脱胎于经典的1954年300...
曾经,阿斯顿马丁很多车型的动力表现给人的感觉都比较“佛系”,“马丁主要看气质”成了很多人的固有印象。不过如今的马丁,在动力性能上的存在感明显增强了不少,包括重返F1赛事、推出”战神”Valkyrie、超级SUV DBX707,阿斯顿马丁品牌的赛车基因再次充分彰显。像这台Vantage Coupe,即便是“最便宜”的马丁,最入门级的车型,搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机也有着510马力的输出,685牛米的扭矩。
【有车以后】关于路虎揽胜运动版,对它最初的印象是“揽胜系列的入门”,可能是网络上键盘言论看多了,因为入门两字,都快忘了这是一台指导价在90.80-189.80万之间的超豪华品牌车型。好在看到实车之后,揽运不俗的气场还是一下把我从这种键盘思维里拉了出来,百万级别就是百万级别。短暂的试驾虽尚不能体验车辆的全面魅力,但揽运透露出来的气场以及和这个气场相匹配的实力确实容易让人倾心,开上它,我想你会很容易理解为什么每个男人都希望拥有一台路虎。
阿斯顿马丁是一家英国豪华汽车制造商,成立于1913年。该公司以生产高性能跑车和豪华GT车型而闻名于世。总之,阿斯顿马丁是一家享有盛誉的英国豪华汽车制造商,以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计而闻名于世。他们致力于打造令人垂涎欲滴的高性能跑车和豪华GT车型,成为了世界顶级汽车品牌之一。阿斯顿马丁的汽车设计以其独特的外观和卓越的性能而受到广泛赞誉。其车型兼具豪华与运动的特点,采用精湛的工艺和材料,呈现出优雅而动感的外观。阿斯顿马丁车辆常常被人们认为是极致的驾驶享受和品味的象征。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。