奔驰AMG ONE极速（ONE官图发布）

梅赛德斯-amg one

日前，梅赛德斯-amg为庆祝amg品牌成立55周年，正式发布了旗下顶级超跑——amg one。该车搭载了f1赛车的e performance混合动力技术，赛车技术从赛道搬上了公路。

新车搭载了f1赛车同款动力系统

动力系统采用f1赛车上的e performance混合动力技术

作为首款搭载f1赛车高性能混合动力系统的量产超级跑车，梅赛德斯-amg one由阿法特巴赫与梅赛德斯-amg高性能动力系统有限公司（hpp）的f1专家通力打造。这款双座超级跑车在f1赛车的e performance混合动力技术的加持下，采用了1.6升涡轮增压v型6缸发动机以及4个电动机组成的插电式混动系统，发动机最高转速11000转/分钟，其系统综合功率达到了惊人的1063马力。

amg one仅需2.9秒即可“破百”

可能通过动力参数并不能体现出这套动力系统的强悍，那么来看看下面这一组数据。官方公布的0-100公里/小时加速时间仅需2.9秒，0-200公里/小时加速时间则为7秒；车辆极速可达219英里/小时（约为352.45公里/小时）。

新车采用了诸多空气动力学设计

车门采用了蝴蝶门设计

轮辋内部同样融入了空气动力学设计以提升制动系统散热能力

车尾采用双层扩散器

drs两片式可调式尾翼

除了强劲的动力，在设计方面，车身融入了诸多空气动力学造型，以便车辆在高速行驶中得到更好的下压力以及车身稳定性，比如近年来改变f1赛场的drs两片式可调式尾翼、双层扩散器等。而为了降低整车重量，车身采用了碳纤维材质打造，而车侧非常顺畅的流线型搭配多辐镁铝合金轮辋，让其在视觉效果上增加了更多的战斗感。

车内同样采用了大面积的碳纤维材质以降低整车重量

f1赛车样式方向盘

来到车内，amg one采用了赛车化的设计风格，虽然没有配备赛用防滚架，但是依然有着浓浓的竞技氛围。方向盘采用了类似f1赛车的样式，不过多功能按键区域依然保留着民用车样式；但amg标志性的驾驶模式控制旋钮，与悬架等配置的快捷按键依旧出现在了方向盘上。

全液晶仪表

悬浮式中控屏

坐姿采用了类似方程式赛车的半躺式设计

车内配有灭火器

而全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，给车内增加了更多的科技感。座椅大面积采用了翻毛皮材质加以包裹，以提高摩擦力，让驾乘者能更好地固定与座椅上；同时坐姿采用了类似于方程式赛车的半躺式设计，能够让驾驶者有“贴地飞行”般的体验。

新车限量275台，售价约

此外，新车搭载了容量为8.4千瓦时的动力电池，纯电续航为18公里（测试工况官方暂未提及）；悬架系统采用了超跑上惯用的推杆式悬架，并搭配前六活塞/后四活塞碳纤维陶瓷刹车卡钳，以提供与强大动力相匹配的制动性能。据了解，新车将于6月底的古德伍德赛车节上正式公开亮相；根据此前报道，该车限量275台，目前已售罄，每台车售价约为270万美元（约合人民币1800万元），量产版车型预计从2022年年中开始生产后陆续交付。