之前,我对冠蓝狮的机械机芯发展、使用情况进行过简单梳理。有玩家表示,spring drive机芯才是冠蓝狮的精髓。这个说法,我觉得的确有道理。
冠蓝狮9R02 spring drive机芯
spring drive机芯,即玩家俗称的SD机芯,由精工发明,并使用在精工,以及旗下奢侈品名表冠蓝狮、贵朵上。spring drive是日本名表独有技术,在市面主流瑞士、德国名表中,没有同类机芯。说spring drive是冠蓝狮的精髓,没毛病。所以咱们今天,就重点梳理一下冠蓝狮的spring drive机芯。
冠蓝狮9R01 spring drive机芯
冠蓝狮9R02 spring drive机芯
什么是spring drive?
在spring drive这个名字当中,spring在名表中是“发条”的意思;drive就是“驱动”的意思,合起来就是“发条驱动”。表示机芯由发条提供动力,由电子石英部件,控制走时的技术。
spring drive机芯部分拆解,我们可以看到,spring drive机芯和一般机械机芯很像,但又包括了一些电子部件。
spring drive机芯,和常规机械表一样,由发条提供动力,带动齿轮,但机芯轮系中最后一个“齿轮(滑动轮)”,是由石英电子控制的(三级同步调制控速器,在一些资料里也叫三能整律器)。“滑动轮”转快了,石英电子部件就控制它让它慢一点;滑动轮转慢了,石英电子部件就控制它转快一点。以此控制手表走时,让走时达到每天误差+1/-1的超高精度。简单说就是这样了。
我们可以看到,spring drive机芯的轮系和机械类似,但齿轮系下方有集成电路。
spring drive机芯的集成电路和石英震荡体,那个金属小圆管里,就是石英。
有玩家可能会问,spring drive机芯里又没有电池,那怎么给石英电路供电啊?Spring drive机芯,是靠“滑动轮”的快速旋转产生电流的。然后石英电路接收电信号,以此控制手表。
这个光滑的轮子,就是spring drive机芯中的“滑动轮”,被石英电子控制,决定手表的走时。
冠蓝狮的spring drive机芯是怎么来的?
精工从上世纪60年代,就开始研究spring drive的原理。1977年,精工制造出了,使用发条提供动力,由电磁控制“滑动轮”的机芯,从构造上,已经接近现在的spring drive机芯。但在1977年之后,spring drive就“销声匿迹”了。
精工spring drive早期原型机芯。
直到20年后,在1998年的瑞士巴塞尔表展上,精工推出了现代第一种spring drive机芯7R68使用在精工表上,并在1998年第一次使用在贵朵上。7R68是手动上弦机芯,同时我们可以看到,到这里,spring drive机芯和冠蓝狮还没有什么关系。
使用在贵朵上的7R68 spring drive手动机芯。
2004年,精工推出了最重要的一枚spring drive机芯9R65,9R65是spring drive中第一枚自动上弦机芯,并使用在冠蓝狮上,这也是冠蓝狮第一次使用spring drive机芯。9R65机芯同时也开启了spring drive机芯的9R系列,从2004年起到今天,一直使用在冠蓝狮上。
1998年第一种使用spring drive机芯的精工和2004年第一种使用spring drive机芯的冠蓝狮。
冠蓝狮主力spring drive机芯
9R65 Spring drive机芯,自动上弦,30颗宝石轴承。最初贵朵上使用的第一种spring drive手动机芯,动力是48小时,9R65机芯的动力提升到72小时,并且使用精工标志性的“魔术杆”自动上弦机构。9R65机芯的走时精度,可以达到每天误差+1/-1秒,每月误差+15/-15秒。9R65,是现在冠蓝狮spring drive型号中的主力机芯。后在2005年推出的两地时机芯9R66,以及之后的9R15,都是在9R65的基础上开发的(9R15是2019年推出)。其中9R15在9R65的基础上,进一步提升走时精度,达到每天误差+0.5/-0.5秒,每月误差+10/-10秒。
冠蓝狮9R65 spring drive机芯
使用9R65机芯的冠蓝狮“雪花面”。
使用9R65机芯的冠蓝狮“四季-冬”
在2007年,精工推出9R8系列spring drive计时机芯9R86。9R86 spring drive机芯有计时和两地时功能,柱状轮计时机芯,使用50颗宝石轴承,动力72小时。
冠蓝狮9R86 spring drive自动计时机芯
使用9R86计时机芯的冠蓝狮计时表
冠蓝狮spring drive机芯的一次重大出新是在2016年,2016年推出了新的手动上弦spring drive机芯9R01。9R01是一枚手动上弦,8天动力spring drive机芯。机芯使用3个发条盒,达到长动力。同时优化机芯轮系,把机芯传动效率提升10%。9R01机芯的精度达到每天误差+0.5/-0.5秒,每月误差+10/-10秒标准。9R01机芯的一大特点,是使用了巨大的一整片机芯夹板,8天动力显示在机芯夹板上。
冠蓝狮9R01 spring drive机芯
使用9R01机芯的冠蓝狮珠宝表
在去年,2019年,冠蓝狮推出9R02 spring drive机芯。9R02也是手动机芯,动力84小时。9R02最大的技术特点是,在一个发条盒里,有两根发条,并且使用了扭矩回收系统,从而提升动力。在机芯上满发条运行48小时后,扭矩回收系统会被激活并持续工作。在常规的手动机芯中,发条只有70%的动力可以保持扭矩稳定输出,走时稳定,机芯只截取发条扭矩稳定的部分使用,所以有30%的动力被浪费了。冠蓝狮9R02机芯的扭矩回收系统,就是回收“被浪费的”这一部分动力,重新给发条上弦,补充动力,从而达到84小时。9R02机芯在发条盒上,做了一个镂空的“桔梗花”图案,很好看,这也是9R02机芯的识别特征(动力显示也在机芯夹板上)。
冠蓝狮9R02 spring drive机芯
使用9R02机芯的冠蓝狮spring drive 20周年纪念表。
冠蓝狮最新一代spring drive机芯
熟悉冠蓝狮的玩家都知道,今年(2020年),冠蓝狮集中推出了包括机械、spring drive在内的多种新一代机芯。其中最新一代spring drive机芯为9RA5自动上弦机芯。新一代9RA5 spring drive自动机芯有如下升级:
冠蓝狮新一代9RA5 spring drive机芯。
率先使用新一代9RA5 spring drive机芯的冠蓝狮60周年限量潜水表。
1、9RA5机芯,使用新的石英震荡体、新型集成电路,提升对温度、湿度变化的敏感度。消除细微温度、湿度变化对机芯和石英震荡体的影响。精度达到每天误差+0.5/-0.5秒,每月误差+10/-10秒标准。
2、9RA5机芯,动力提升到5天(120小时)。并且为了提供稳定的扭矩,机芯的双发条使用了一大一小两个尺寸,在保持扭矩稳定的同时,优化机芯内部结构。
新一代9RA5 spring drive机芯的新型发条组,双发条但发条尺寸不一。
新一代9RA5 spring drive机芯的魔术杆上弦机构。
3、9RA5机芯,减薄机芯厚度,机芯厚度为5毫米。为此9RA5机芯重新设计了机芯布局,并且也重新设计了新的“魔术杆”上弦机构,和上弦机构布局位置。
新一代9RA5 spring drive机芯的新自动上弦部件。
新一代9RA5 spring drive机芯的主夹板构造。
H20比H10性能更好,H10和H10s是同一款机芯没有区别。H-20-S机芯化身为机械的舞台,个性镂空摆陀、细致的发条和质感夹板相映成趣,完美演绎机械腕表的精妙运转。今年它首度在Hamilton爵士三针一线腕表上亮相H-12则是一款很适合与设计醒目的表盘作搭配的机芯,它呈现了时针盘、中央分针和小秒针斜向偏心排布的设计。
8215机芯,是西铁城生产了20多年的经典机芯,比同档次的精工机芯更好。 机械手表是利用发条为动力,依靠摆轮调速系统来控制手表运行,精准度和稳定度都是非常好的。西铁城手表是由日本一家国际级著名的钟表制造公司所创造的,1930年成立。而西铁城手表于2011年截止到现在已经是日本钟表业的顶梁柱,多次创立了世界级的名表行列中的第一。西铁城手表的机芯也是十分出名的,在世界各地手表制造商大部分都用过日本西铁城手表的机芯,这种机芯的精密度已经达到了世界的顶级水平。
在2002年沛纳海开始计划制作自产机芯,在05年历峰集团给沛纳海设立了一个小工厂,专为沛纳海打造机芯。其实非自产的沛纳海卖的也很好,但是有人就会比较“为什么我花了一个几乎相当于自产机芯的价钱,买到的并不是自产”,可能就是基于此沛纳海决定打造自己的机芯王国。在2005年第一次推出了自产的P.2002(2002应该是设计年份),而且在接下来的4年时间里完成了自产机芯的一个井喷,推出了2003、2004、2005、2006 4款机芯,还有一些小改动的其他同名机芯像2002/1之类。
江诗丹顿:机械表: 2500-5000元 石英表:1500-2500元 汉密尔顿:机械表:400-800元 石英表:250-600元 名士表:机械表:600-2000元 石英表:450-1500元 美度:机械表:400-2000元 石英表:280-450元 英纳格梅花:机械表:350-800元 石英表:280-450元...
使MT5813机芯(百年灵B01计时机芯的变体)经过COSC瑞士精密时计测试中心认证,通过双向摆陀上弦,可提供长达70小时动力储备。百年灵B01机芯的一大短板是采用传统的快慢针调节,帝舵拿到新机芯之后,更换上了硅游丝和无卡度螺丝微调。Colt Automatic 海洋系列挑战者自动机械腕表,新版的海洋系列保留了百年灵硬朗的线条,又迎合了当代主流尺寸为41mm,机芯用的是由ETA2824-2改造的Cal.17,动储达到40小时,防水系数为200米,加上百年灵细致的做工打磨,钢带款为2万7左右,诚意满满。
通过一个男人戴的表,可以看出他的财富地位,越是名贵的表越有身份。就算是不懂表的人也知道,百达翡丽、江诗丹顿、劳力士、积家等名表价格不菲,戴在手上可以彰显身份不凡。海鸥表相信很多人都听过,北京表和海鸥表都是国产高端腕表的代表。海鸥厂的海鸥机芯以仿制瑞士ETA机芯为技术研发起步,后来发展出陀飞轮这种高端机芯。不仅价格实惠且经久耐用。许多顶级奢侈品的时装腕表其实也找海鸥代购机芯。
Miyota是日本西铁城表旗下的空白机芯制造商,为世界最大的空白表钟制造厂之一,成立于1959年。其中9015机芯是MIYOTA相对适中的产品,国内一些品牌中高端手表就用此芯,从其公布的性能数据来看9015相当接近于瑞士制造的机芯,但在价格方面却有天壤之别。下面我们就来详细的介绍一下这款机芯,西铁城9015机芯只是国产复刻表常用的众多机芯型号中的一种,其他的机芯比如海鸥2836、海鸥2824等机芯,我之前的都有专门写文章一一介绍,错过的朋友可以搜下《邹三山的玩表秘术》这本电子书,书中会有收录。
很多人(包括我),有时候有一点点强迫症,买来一个表,都要把表对准手机,分秒不差,然后走上一天,看看手表误差多少。我不敢说所有人,但我手里的至臻天文台欧米茄,海马AT8900、海马PO8900四分之一橙圈,包括9300的超霸,每天误差都是稳定的快2秒、3秒,贼准,从来没有出现过戴了一天,走慢的情况。相对的,有些表也很准,但是它的准,是稳定的走慢,比如每天稳定慢2、3秒。
说到欧米茄的表,同轴8500机心是个绕不开的话题。这款机心目前是欧米茄中高端系列中使用最为广泛的机心,机心夹板设计感美、稳定性好一直被表友所称赞。8500同轴机心是欧米茄于2007年推出的全新机心,不同于2500机心,这款机心从每一个零件都是新的。提到8500机心就又不得不提到同轴擒纵,擒纵装置是机械腕表的心脏,在七十年代末著名的制表师乔治?丹尼尔(george daniels)利用自己多年的经验创造出了全新的机心擒纵系统——同轴擒纵,这一问题解决了困扰了制表业数个世纪的润滑问题。
今天给大家讲一个小知识:怎么辨别日本的西铁城机芯。西铁城机芯鉴定方法。西铁城机芯以物美价廉著称,质量走时比较稳定。国产的防震器一般都是这种葫芦状的,还有一种是这种长条的长方形状的。这两种他就是国产的避震器,和吸铁层的避震器是完全不一样的。国产的机器做不了这么好的做工。这个小知识可以对大家有个帮助,以后选表的时候可以看一下机芯。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...