vantage阿斯顿马丁什么绿

2020款 阿斯顿·马丁DBX是阿斯顿·马丁旗下的中大型SUV之一，共有一款车型可供消费者选择，新车搭载4.0T双涡轮增压发动机。新车的最大马力为550匹，那么这款2020款 阿斯顿·马丁DBX的综合表现如何呢？下面就让我们一起来看一下。内饰方面来看，车内采用了双色配色，车内质感比较细腻。新车中控台区域比较奢华，采用了大面积的软性材质包裹，手感比较舒适。而并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车等安全配置是全系标配，在外部/防盗配置方面，不可开启全景天窗、电动后尾门、电动后尾门位置记忆

称阿斯顿·马丁Vantage为“入门级”是一种侮辱。如果这是入门级的产品，我迫不及待地想看看阿斯顿为我准备的东西。 它称为DB11。 Vantage引擎盖下有一个强大的V8，并且像阿斯顿所做的那样，立刻被这种非常英国品牌的产品所拥有的优雅和力量专利组合所吸引总是带到赌场。Vantage旨在说服人们不要购买保时捷911，但我认为没有人真正购买过这些品牌。

当然，白人也攀比，只不过2010之后有钱人不怎么比车了，比啥咱也不知道，毕竟不是那个圈子里的。有次帮学生挑二手琴，在法兰克福周边富人区一个大宅子里，目测四五百平（要知道德国和美国不一样，一般高级中产也就住一百来平小别墅，两百平以上绝对就是豪宅了）。他们家围墙是五六米高的树篱，这个打理起来一年维护费用也得几万欧，结果你猜女主人开什么车？Mini Cooper！这个车在欧洲并不是什么小资精品小车，而是定位高于Polo低于高尔夫妥妥的小型车。并且在这个高端社区里，街边经常停着比Mini还破的车。

但这并不能阻止我们的主持人开上全新的阿斯顿马丁DBS，宾利欧陆GT，以及宝马8系，翻越高加索，去展开一段真正的伟大旅程，以回答上面这个疑问。作为地表最强的三大汽车记者，克拉克森，哈蒙德和梅时刻紧盯业界动向，一眼就看出了其中的苗头——老爷车最近有点儿走俏。像捷豹 E-types，阿斯顿马丁 DB5， 甚至是古老的迷你车都成了抢手货，售价都比过去一二十年高出了许多。

此外，DBX的内部空间足够宽敞，除了豪华外，还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称，在设计之处还参考了很多女性的建议，最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计，似乎是在说：后排有作为的兰博基尼就会实用，就能够吸引女性消费者。而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说，简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。

DBS 770 Ultimate是阿斯顿·马丁迄今为止最强大的量产车。这家英国汽车制造商使用5.2升V12发动机，通过ZF八速自动变速器为后轮提供759马力和664磅·英尺的扭矩。阿斯顿·马丁DBS 770 Ultimate在3.2秒内完成0-60英里每小时的速度，最高速度为211英里每小时。阿斯顿马丁的V12发动机是最具传奇色彩的发动机之一，这一切是在福特的领导下开始的。