杰哥的gtr和八戒的gtr哪个贵

时至今日，2007年诞生的GTR35已经是十多年的产物，如此长的一段时间里，R35一直缝缝补补，没有实质性的更新换代，早已失去了和老对手保时捷一战的实力。但是车迷们一定不会忘记，在二十一世纪的第一个十年尾声里，GTR35的横空出世，曾一度让保时捷911在赛道上颜面扫地。人们都喜欢以弱胜强的故事，在日本性能车的黄金年代，这些故事成了车迷嘴里不可磨灭的谈资。虽然不可避免会有各种添油加醋，但没人能够否认GTR在全球车坛上的地位。GTR32的成功，GTR34的耀眼和GTR35的令人震惊，日产工程师们一次又一次的用

sport模式/S挡也就是我们俗称的运动模式，有些车型有而有些车型没有，如果你的车配备sport模式，想要尽快起步或加速的时候，在保证安全的前提下，可以从D挡切换到S挡，你会感觉到油门响应更迅速，变速箱降挡积极，加速起步都比平时更迅速。有些车型配备了手自一体功能，必要的时候可以切换到手动模式，根据路况手动进行加减挡，比单纯的依靠变速箱自行切换提速更快，不过这种操作方法，对驾驶技术有一定的要求，奉劝各位驾驶技术一般的司机，不要轻易尝试。

日产GT-R的确是一台钢铁猛兽，相比之下，奔驰GTR虽然没有绝对的直线加速性能优势，但却拥有更多的信仰以及运动基因。即便日产GT-R可以秒天秒地秒空气，但说到底姑娘还是当它是一台Nissan，虽然200万以内无敌手，而且也可以弹射起步欺负众多超跑，但高桥凉介早已告诉我们，绝对的暴力机器只能在直线上崩来崩去，它不全面，也没有太多的工匠表现力。

华米GTS2e和华米GTR2e，于今日已正式开启预售，那么这两款手表有哪些配置区别，哪一款的性价比更高一些呢，感兴趣的朋友快来看一看吧！搭载90 种运动模式，并支持 6 种运动模式的自动识别，配以 50 米防水和 GPS 定位功能，并且Amazfit GTR 2e还新增了气压传感器。这两款手表都延续了上一代的设计风格，Amazfit GTR 2e 采用了一块1.39 英寸超视网膜显示屏，Amazfit GTS 2e 则是1.65 英寸超视网膜显示屏。

按照GTR产品线来计算，第五代GTR-R34作为这系列的巅峰级产品，在1998年的5月被开发出来，而这一代GT-R也是该车系有史以来最为成功车款。从外形上看，日产已经彻底走出了R33失败的阴影，新车的造型异常狠辣。在《速度与激情》中更是获得了更多的出场机会，它重新启用以性能为主要诉求的底盘，并且开发出了多种大马力调教版本的车型。

内饰方面奔驰AMG GTR采用大量的Alcantara材质包裹，配上四炮筒的出风口战斗气息十足，当然最引人注目的还是中控上黄色的牵引力控制按钮，驾驶者可以根据需求控制牵引力的释放程度。而日产GTR较老款也做了很大改善，增加了很多软质包裹，而像牵引力控制、车身稳定系统这些配置也是有的。日产的GTR大家都不陌生，以它的高性能被大家牢记，而奔驰的GTR则是2017年奔驰推出依据AMG GT为基础打造的更接近赛车的版本，此车在纽博格林赛道跑出了7分10秒09的圈速，被称为纽博格林北环最速量产车称号，那么这两个王者

初次接触豪车，找个小时候就知道的牌子做切入点！然鹅，点开法拉利官网页面，一溜的英文缩写GTS、GTB、F8等等等，完全不懂什么意思，只能找度娘了.....GTS=Grand Touring Sport 运动型 GTR=Grand Touring Racing 竞速型 在那个汽车刚诞生不久的年代，汽车机械的可靠性和稳定性还存在很多问题，于是人们建立了检验场，用以打造性能和耐用兼备的优秀汽车，延续至今就成了我们时常在电视里看到一项汽车场地比赛项目——耐力赛/耐久赛/GT赛——一种在规定赛道上进行长时间连续行驶

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，GTR是Grand Touring Racing的缩写 ，赛道化GT跑车的意思，所以很多车的名字都带有GT，如宝马3系GT、奔驰GTR、玛莎拉蒂GT等等，但我们通常所说的GTR其实是日产GT-R，得益于《头文字D》这部漫画在中国的风靡，日产GT-R这款车也被广大中国群众所熟知。