提起阿斯顿·马丁,总会想起英伦绅士,想起007电影。的确,阿斯顿马丁给人的印象就是非常的优雅,大部分车型都不是走那种纯粹竞速路线,在一众超豪华品牌里算是比较特别的存在。当然,这并非是技术因素,要知道阿斯顿马丁在勒芒赛事中也是战绩显赫,旗下也有Valkyrie这种Hypercar。更多的还是品牌调性使然,看的就是气质,讲的就是情怀。如同阿斯顿•马丁官方所述:100多年前第一辆阿斯顿•马丁问世,自此,我们便拥有了创造惟•美的才华。阿斯顿马丁的惟•美车型一直是卓越性能、定制手工艺、技术创新和永恒风尚的代名词,备受世人喜爱,是车迷梦寐以求的珍品。今天小编要聊的就是一台阿斯顿马丁,它也是这个百年品牌首款SUV车型DBX。
这是一台阿斯顿马丁DBX,是我们恩佐近期交付的一台准新二手车,只跑了2300多公里。当时新车配置总价270万,如今256万交付给下一任车主。阿斯顿马丁为何要造SUV?我想多少还是跟经营压力大有关。这点可以参考保时捷,出了Cayenne后业绩迅速提升,尝到甜头再来个Macan,日子不要太好过。DBX是基于2015年发布的DBX概念车打造而成,从风格上来说,它既不像奔驰大G那种硬派越野,也不像兰博基尼URUS那种过于追求速度,更多的还是英伦经典的优雅范儿。如果说比较直接的竞品,低配版本的宾利添越算是最直接的,气质比较接近,也来自英伦。
这台阿斯顿马丁DBX配色比较特别,表面上仿佛是黑色,实际是弥诺陶绿,属于特殊的定制颜色,不同的角度、不同的光线下看,视觉颜色是有一定差异。前脸总体还是延续马丁家族式设计风格,经典的大嘴格栅,蚌壳式引擎盖,上面做了两个通风口。大灯是全LED灯组,自适应远近光、LED日行灯、大灯高度可调、大灯延时关闭都是标配,车内则是配置了64色氛围灯。
侧面看,还是延续了马丁GT跑车的动感线条,仿佛只是升高了底盘。从级别上来说,这台阿斯顿马丁是中大型SUV,它的车长超过了5米,具体规格为5039*1998*1680,轴距3060,整备质量达到2245kg。因为流线形的造型以及隐藏式的B柱、隐藏式的侧面玻璃密封条,所以照片上看这台车仿佛没有那么大,但实车真是个“大家伙”,跟丰田陆巡差不多。侧面前翼子板处可以看到有类似鱼鳃状的通风口设计,常见于马丁ZAGATO定制系列,用于将前轮拱及引擎舱中的气流导出,门板下方也设计了一道导风槽。
尾部设计非常有特色,非常的高耸,上窄下宽,给人一种下盘很稳,力量十足的感觉。顶部有一个扰流罩,尾灯区域的设计也是很特别,稍稍跃起的造型,如同鸭尾,灯带极其的扁平,贯穿整个车尾,跟Vantage非常像。排气是双边共两出,圆管设计,比较粗壮。DBX的后尾箱容量632L,放倒后排座椅后更为充裕,非常实用。尾箱的开口比较大,门槛与尾箱底部基本平齐,装载行李也很方便。
轮毂造型极其的复杂,给人第一感觉就是“盘根错节”,黑白双色配色,辨识度极高,其他品牌的车型上我是没见过这种造型的轮毂。原厂标配的就是22寸大轮毂,轮胎前285/40 R22,后325/35 R22,规格是非常高了,用的是倍耐力的SCORION ZERO系列。刹车盘也是超大,前盘直径410mm,后盘直径390mm,刹车卡钳是Brembo出品。
马丁内饰的基调就是奢华,这台DBX自然也不例外。选的象牙白内饰,车内大面积采用Caithness全粒面头层革以及Balmoral顶级半苯胺头层革,缝线非常精致,座椅还做了打孔及雕花效果。此外还有部分金属、玻璃以及创新复合材料的运用。中控区域最显眼的是10.25英寸的全液晶大屏,内置了多媒体播放、360°全景影像、导航、Apple CarPlay、空调系统设定、DYNAMIC SELECT、驾驶辅助系统设定、照明设定、车辆设定、车内氛围灯调节等功能。下方是空调出风口以及空调调节区域,都是实体按键操作。地台上有一堆按键,包括驾驶模式选择、辅助驾驶、悬架高度调节、陡坡缓降等功能调节。标准的三幅式方向盘造型比较简约,集成了多功能按键,背后配置有大尺寸合金换挡拨片。仪表盘是12.3英寸的全液晶屏,在不同驾驶模式下可以显示不同主题。
后排空间中规中矩,设计的是3个座位,实际坐2个人比较合适,中间位置稍窄。两边的座椅填充得非常厚实,舒适性很好,座椅材料跟前排一致,不过不支持电动调节,可以按比例放倒。后排全景天窗不能打开,主要用于采光。后排自动空调是独立控制,配置了两个USB接口。
作为阿斯顿马丁旗下首款SUV,采用是全新的平台打造,马丁还为其专门在威尔士建了新的工厂。动力部分,这台DBX搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力550匹,峰值扭矩700牛米,搭配带液力变矩器的9AT变速箱,全时四驱,0-100km/h加速4.5秒,考虑到这是一台自重2.2吨多的大块头,这个数据也不错了,日常使用是绰绰有余。这台车是我们前几天在武汉交付的,客户来自珠海,完成第三方检测后,车主直接安排司机来武汉直接开走,以最快的速度与爱车相见!
我真的是很迷MAC家了,子弹头、棒棒糖、油画棒等等加起来也有一堆了。先说一下比较少人推荐的好看却冷门的色号吧。大家说一下选口红不要光看热门色号,照mac这众多的口红色号来说,冷门的也不乏有许多好看的~说不定能找到更适合自己的!作为一个标准的MAC口红迷,我想为那些非热门色号但是却很好看的颜色正名。烟熏的紫调红棕色,我的第一支mac,当时不想用那些很火很普遍的颜色,就一眼相中了这款,事实证明的确是够冷门,当时网上的试色都没几个,不要问我是怎么发现这个宝藏的!
圣罗兰黑管唇釉有好几种颜色,不同的颜色会有不同的上妆效果。正文YSL黑管唇釉401复古红,是这个系列的第一色,也是很适合秋冬的颜色,稍微有点深的亮红;01YSL黑管唇釉402亮红色,上嘴是一个大红色,提气色显白,但不是很日常比较高调。但这里告诉大家的小秘诀,所有不日常的口红涂咬唇都会变日常一些哦~02YSL黑管唇釉403玫瑰粉,颜色类似于阿玛尼黑管唇釉501的嫩粉色,日常不会显黑,黄皮还是挺适合的03YSL黑管唇釉405一支偏冷的粉紫色,有点挑皮,肤色太黄的宝宝涂上容易显暗沉。
作为最著名的阿斯顿马丁车型之一,db 自 1948 年首次推出以来一直是一个出色的选择。詹姆斯邦德汽车以 1947 年至 1972 年阿斯顿马丁的所有者大卫布朗的名字命名,被英国人民珍视为一个文化偶像,它当然配得上它的崇高地位。多年来,db11 在宾利欧陆gt 中面临着严峻的竞争。这款车是另一款标志性的快速英国汽车,具有令人愉悦的造型和双涡轮增压动力系统的可观输出。
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阿斯顿马丁是福特旗下的品牌,阿斯顿马丁是英国上市的超豪华汽车制造商,公司总部设在英国盖顿,创始人是莱昂内尔马丁和罗伯特班福特。阿斯顿马丁旗下汽车品牌有:DBX、Lagonda、V8Vantage、DB11、DBS。以DBX为例:DBX是一款中大型SUV,该车长宽高分别为5039mm、1998mm、1680mm,轴距为3060mm,车身类型为5门5座三厢车,变速箱为9挡手自一体,最高车速为每小时291千米。
阿斯顿马丁是一款豪华跑车品牌,由于其出色的性能和独特的风格,备受消费者的追捧。然而,想要拥有一台阿斯顿马丁并不是一件容易的事情,因为其价格颇为昂贵。阿斯顿马丁的报价从几十万到上千万不等,因为其不同车型的性能和配置存在差异。具体而言,阿斯顿马丁Vantage的售价大约在400万左右,而阿斯顿马丁DB11的售价则在800万至1000万之间。
有个说法是,007和阿斯顿·马丁互相成就,共同成功,演绎了英国电影和英伦跑车绝佳合作的精彩。但同为英国品牌的路特斯也在电影中刷了波存在感。1977年《007:海底城》带给荧屏外观众强大冲击的,除了最强反派大钢牙无台词的震撼表演外,还有汽车入水的名场面。影片中,邦德驾驶车辆入水,击落军方直升机,场面拍案叫绝,而主角正是路特斯Esprit S1。
《007》之所以能够获得影迷们的强烈追捧,除了每一任邦德扮演者的精彩演出之外,片中层出不穷的炫酷装备也是异常抢眼。就拿邦德的座驾来说,阿斯顿马丁常年助阵《007》,几乎在每一部电影中都会成为焦点。但是,如果你认为邦德的座驾只有阿斯顿马丁,那你就大错特错了!今天我们说到的这台007座驾,并非来自英国,而是来自岛国日本。听起来是不是有点儿意思?
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而最近,保时捷通过魔改911 GT2 RS打造的935也正式开始接受预定,与以往不同的是,除了标准颜色外,保时捷还提供了几个经典涂装供车主选择。虽然上面并没有赞助商的名字,可对于车迷来说却依旧能一眼辨析出这是出自哪台经典赛车,由此我便想起了保时捷的那些经典涂装!除了经典颜色以外,保时捷最近新推出了一种颜色也十分讨人眼球,那就是Riviera Blue。从718到918,每一款保时捷都可以选用这款颜色!虽然在图片中,这个蓝色并没有那么讨人喜欢,可在阳光下时,这个蓝色就会呈现出别样的韵味。
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