gtr原厂0-100提速多少秒

底盘方面，该车基于F01系列7系列车型底盘的修改而来，改进的地方包括使用了双球铰长短臂式悬架来替代原来的麦弗逊式前悬架，并在后悬架使用了多连杆。第六代宝马5系在维持原有车型的基础上再次对发动机进行了升级，其中顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率300kW，最大扭矩600N•m，与发动机匹配的是8挡手自一体变速器，0-100km/h加速时间5s。

据悉，GTR宽频动力电机可以为车辆提供充沛的扭矩，具有加速快、动力强、续航远、平稳静音的特性。其可使得电动车拥有更快的起步速度和更强的爬坡能力，同时由于提高了对电池电量的利用效率，相比其他品牌车型，在相同的条件下跑得更远、启动更快、骑行更稳更静。零磁阻电机将离合器原理应用于轮毂电机中，在车辆无电滑行时，离合器起作用把电机内部磁钢与外轮脱开，不会跟外轮一起旋转，即避免电机由于线圈切割磁场而产生电损耗，这样就可以滑出更远的距离。经测试，相比其他普通电机来说，绿源零磁阻电机滑行距离提升33%，电动车装上这个全新

近日，宽体改装名家Liberty Walk推出了全新的LB-Silhouette WORKS GT 35GT-RR套装，不同于Rocket Bunny和RWB，Liberty Walk作为宽体界的高端品牌，做工和整体协调性都更加优秀，该套装包含了新款样式的宽体、前后保险杠、侧裙、大尾翼以及扩散器等。而其高端之处还在于，整套套装所选用的材料均为成本极为高昂的干碳纤维。

此外，针对日本的噪音法规，2024款GT-R的排气系统将使用新的消音器，在低速行驶时抑制排气噪音，虽然新的设定会影响车辆的动力输出特性，不过工程师花费了大量时间来进行调校，尽量保证油门响应和加速感受。据介绍，2024款GT-R将对前后保险杠、前格栅和后扰流板进行更新，旨在改善空气动力学性能。Nismo版本则将进一步优化车头区域，以减少空气阻力、提升冷却性能、提升下压力。标准版车型后扰流板也将进行重新设计，后保险杠侧面扰流装置位置经过调整，以抑制从侧面卷入的空气。

此前消息显示，日产GT-R有望于2022年下半年推出。因此，此次改款或是本代车型的最后一次更新。据悉，2022款GT-R将换装日产全新的标识，并取消了橙色配色，提供8种车身颜色选择（包含午夜紫和千年玉2个配色，限于特别版）。值得注意的是，2022款GT-R虽然还没正式发布，但售价区间已经被曝光。据悉，2022款GT-R将推出6款车型（包含特别版），价格区间为1082.84万日元-1788.16万日元，约合人民币为64万-105万元。