王牌竞速阿斯顿马丁上榜如何拿标

阿斯顿·马丁DB12是阿斯顿·马丁旗下跑车，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率 671马力，峰值扭矩约为800N・m。阿斯顿·马丁于1913年共同组建，两位创始人分别是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特，并用两位创始人名字组合形成Bamford & Martin，致力于打造豪华且性能卓越的运动跑车，在高端汽车品牌阵营里有着较高地位。

首先我们对比一下阿隆索与同胞赛恩斯的正赛节奏，从正常比赛57圈的GPS数据来看，在比赛开始后到第二十圈之间，赛恩斯的长距离节奏要优于头哥，尤其是在一停前的十几圈内，同样搭载软胎的法拉利要比阿斯顿马丁更快。但在第20圈之后，受困于轮胎退化的赛恩斯便采取了更为保守的保胎策略，整个比赛后半段的圈速基本上保持在1分37秒7到1分38秒之间。相反，换上硬体的阿隆索却在后半段越跑越快，而且圈速可以保持在1分36秒8到1分37秒5之间，平均圈速比赛恩斯快了0.6秒。

当季进度达80%，奖励：阿斯顿马丁 Vulcan AMR Pro 2017（季节赛奖励车辆）阿斯顿马丁Vulcan AMR Pro 阿斯顿马丁DBS Superleggera 2019 1.阿斯顿马丁 DBS Superleggera 2019（季节赛奖励车辆）是的，这周会奖励 Vulcan火神。如果你还没有这款汽车，那么可以奔着秋季进度80%去吧。

内饰方面，DBX中控台布局比较常规，没有夸张奇怪的设计，但是触手可及之处全是真皮和Alcantara材质覆盖。整体风格与DB11还是比较相似的，运动型方向盘后方有精致的金属拨片，车机系统同样是来自奔驰的Command，在运动的同时保持出色的豪华感，这是阿斯顿·马丁最擅长的事情。动力方面，DBX目前只有一款V8动力选择，搭载的是一台来自AMG的4.0T V8发动机，最大马力550匹，最大扭矩700N·m，这是目前马丁品牌最强的V8动力，与之匹配的是来自奔驰的9速自动变速箱和全时四驱系统。

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首先，让我们来谈谈它的性能表现。阿斯顿马丁Vulcan车型搭载了一台6.0升V12发动机，最大功率达到了640马力，最大扭矩为700牛·米。凭借如此强劲的动力表现，它仅需不到3秒的时间即可从静止加速到100公里小时，最高时速更是达到了305公里小时。除了出色的性能表现，阿斯顿马丁Vulcan车型还拥有卓越的操控性能。它采用了轻量化车身设计和阿斯顿马丁自主研发的智能四驱系统，能够在不同的路面环境下保持稳定的驾驶性能。

我们对阿斯顿马丁最深刻的印象，莫过于007电影系列，主角James Bond多年如一坚持选用DB系列作为座驾，加上每部007电影奇高的收视，造就了阿斯顿马丁品牌和007电影这组传奇拍档。Rapide S其实跟DB9或者Vanquish都长得很相像，特别是标志性的中网，即便你撤掉车标，无论如何你都能认出这是一辆阿斯顿马丁。