西铁城pd7130一51eb是什么机芯

注意，当时针转过12点刻度，若日期窗口发生跳转，则表明处于上午12时时段，请注意你的调时是上午12时区间段，还是下午12时区间段。特别提醒下，三月、五月、七月、十月和十二月的第一天需要调整日期显示，而在晚上9:00-凌晨4:30之间请勿调整日期显示，以免对机芯造成伤害。设置时间：当秒针指向0秒时， 拉出柄头到位置【2】，旋转柄头来设置时间，完成调校后将柄头推入到位置【0】。

特别提醒下，三月、五月、七月、十月和十二月的第一天需要调整日期显示，而在晚上9:00-凌晨4:30之间请勿调整日期显示，以免对机芯造成伤害。请勿在 9:00PM-4:30AM之间调整。否则，日期和星期显示可能变更不正确。三月、五月、七月、十月和十二月的第一天，需手动进行一次日期调整。事实上，有关西铁城手表的调校问题也是后台中，我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置，我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明，给大家做个讲解。

注意，当时针转过12点刻度，若日期窗口发生跳转，则表明处于上午12时时段，请注意你的调时是上午12时区间段，还是下午12时区间段。设置时间：当秒针指向0秒时， 拉出柄头到位置【2】，旋转柄头来设置时间，完成调校后将柄头推入到位置【0】。事实上，有关西铁城手表的调校问题也是后台中，我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置，我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明，给大家做个讲解。

总体来说，我觉得9015机芯性价比和可靠性不逊色中低端瑞士机芯。毕竟西铁城也是从创业以来就立足自产机芯的发展，到现在少说也得有80多年的历史了。现在除了自用机芯之外，也大量外卖，不少国产品牌价格在三四千元的高端表也大量使用这款机芯。Miyota是日本西铁城表旗下的空白机芯制造商，为世界最大的空白表钟制造厂之一，成立于1959年。其中9015机芯是MIYOTA相对适中的产品,国内一些品牌中高端手表就用此芯，从其公布的性能数据来看9015相当接近于瑞士制造的机芯，但在价格方面却有天壤之别。

沛纳海1441这一代是实心底盖，使用沛纳海自产P9010自动机芯（上一代441是透底）。P9010机芯是沛纳海现在的主力自动机芯，是老款P9000机芯的升级型号，机芯构造进行了升级。首先P9010机芯使用无卡度砝码微调摆轮、横跨式摆轮夹板，替代了P9000机芯的单边摆轮夹板。横跨式摆轮夹板左右两个螺丝固定，抗震更好，更适合运动表。

在10年前，当时主流的名表机芯，像劳力士3135这类自产机芯和ETA2824、2892这类通用机芯，动力都在38到48小时（均为自动机芯）。积家大师系列主力899机芯38到40小时的动力，是主流水平，没有什么不妥。但在近几年，随着各大名表品牌更换机芯，劳力士3235动力70小时、帝舵MT56动力70小时、欧米茄8900动力60小时、斯沃琪集团80机芯动力80小时、格拉苏蒂原创36机芯动力100小时、宝珀1315机芯动力120小时、万国在马克飞行员上使用的新型32000系列机芯动力也达到72小时等...

如果说第三方手表品牌最喜欢采用的机芯是什么，那一定非西铁城莫属了。作为机芯出口的扛把子，西铁城miyota机芯从8200,8215,82S7系列到9015,90S5系列,，几乎覆盖了目前市场上所有第三方手表厂商从几百到几万的全年龄段区间。其中采用最多，经受长时间考验的8200机芯无疑是其中的佼佼者，唯一的缺点可能就是机芯有点厚。

8200机芯采用了双矛轮弹簧的结构，减少了摆轮失速的情况，同时适合于日晷表和中央分针表，但是它的调时间的位置不同，使得其在调试上存在一定的困扰。而8215机芯则采用了振荡悬挂的设计，强大的动力解决了时间精准度的问题，并且更方便调试，更适合于公差精度要求较高的机芯设计。因此，从机芯结构上看，8215机芯更优秀。

【eBay精选】全新带标签 西铁城 Eco Drive 男式手表 棕色表带 黑色表...功能方面，就那么几点吧，一是西铁城家的强项光动能机芯，通过日光给手表的电池充电，这样就比机械表省事儿多了，几天不带也不会影响走时的精准度。二是双日历显示，这个日历除了周一到周五外还有几个不认识的外文，还有就是日历每隔一两个月得手动调，因为有的月份三十天，有的三十一天！三就是100米防水，这个还挺方便的。四就是夜光，唉这破夜光不提也罢，跟没有一样。