一辆四门的汽车,这是最普通不过的车型,行驶在车流中的玛莎拉蒂总裁却总能凭借辨识度卓绝的声浪和优雅的外观一眼吸引你的注意。玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列让“四门”变得神圣而富有传奇色彩,它是一款既可以在赛道上尽情狂欢,又可以在上下班车流中惬意游弋的“陆上豪华游艇”,这样的魅力谁也无法阻挡。
在1963年,第一代Quattroporte总裁出现,“Quattroporte”按照意大利语的书面翻译,就是“四门”的意思,这款车传承了玛莎拉蒂GT造车哲学。1966年,玛莎拉蒂对它进行了小调整,当时总裁的最高时速可达255km/h,,被公认为那个时代“世界上最快的四门轿车”,加上优雅的外形、舒适的体验,总裁开创了四门豪华轿跑车这一崭新的车型细分市场。
20世纪60年代初,忠于赛道、流淌着运动基因的玛莎拉蒂早已稳稳占据世界高端汽车品牌的巅峰,并成为许多名人的首选座驾。著名的车主包括美国影星安东尼·奎恩、意大利影星马塞洛·马斯楚安尼、阿尔伯托·索尔迪以及摩纳哥尼埃亲王等。
在玛莎拉蒂的产品序列里,你可以看到除了总裁以外的车型都是用英文命名,包括Ghibli、Levante和GT等车型,除了英文的Quattroporte稍显绕口外,中文名总裁也非常配得上它的身份和它的气质。玛莎拉蒂总裁发展至今,经由多位设计师设计,出现了风格迥异的历代车型,一直都受到众多商业精英及成功人士的追捧。现在来看,玛莎拉蒂总裁作为一台豪华大型车,不论是运动特质还是豪华特质论外表绝对不输例如Panamera之类的竞品,甚至它的回头率更好。
玛莎拉蒂总裁,不论是气场还是尺寸都是一台非常有震慑力的大型车,凶悍的直瀑式前格栅配大尺寸车标是玛莎拉蒂车型的特点之一,再加上标志性的三孔式鲨鱼鳍,让整台车看着非常唬人,而且精致度也不错。车尾相对中庸,没有车头那么强的设计感,更偏向行政轿车沉稳的风格,也只有双边共四出排气能展露出端倪。值得一提的是同级少有使用的前后无边框车门是总裁的标配,看着就很拉风。
作为一台来自意大利的豪华品牌,在设计层面感性的部分大于理性,前低后翘的造型是偏向运动设计车型的标准姿势,不仅看着动感对于实际风阻系数的优化也有作用。低矮的车头和大尺寸的发动机盖勾勒出总裁修长的线条,轮圈的造型比较低调,但内部前六活塞卡钳配合打孔通风盘可谓是暗藏杀机,轮胎是倍耐力的运动轮胎P ZERO,制动效果和视觉效果两手抓。
总裁内饰和它的车名一样,很有老板范儿,采用大面积的木纹饰板配上真皮内饰,相对Panamera与7系等车型内饰科技感少了一些,或许更能赢得上了年纪的消费者青睐。到了这个级别用料自然不用说,总裁除了皮质外还有杰尼亚面料、Alcantara面料覆盖,触感做的很棒。
配置也没什么可以挑剔的,基本上想到的都有,只是没有全液晶仪表等科技配置。舒适性上总裁没有更偏向后排,前排不论配置还是舒适性都很棒,但是总裁前舱面积明显大于后舱的设计,更适合亲自驾驶。而后排表现上算是达到了基础水平,座椅舒适性还不错,功能没有太花哨的部分,遮阳帘、座椅加热和通风还有小角度电子调节都有。
动力方面总裁的V6发动机的身世不必多言,目前总裁全系都是搭载3.0千V6双涡轮增压发动机,有350马力和430马力两个版本,峰值扭矩分别为:500牛米和580牛米,官方给出的0-100km/h的加速时间分别为5.5s和4.8s。与发动机搭配的是最成熟的ZF8变速箱,换挡快平顺是它的特点,还有四驱系统可以让总裁更安稳的行驶。
玛莎拉蒂总裁系列的优雅一直在进化,迭代的是配置与技术,性能上的提升让总裁继续保持着意大利豪华运动型四门轿车的典范。值得一提的是,它不像半个世纪前那么“高不可攀”,如今一百多万就能拥有一辆你自己的玛莎拉蒂总裁。
ZARA的立方体是一座被卡住了的时尚帝国大楼,这里的领导们认为快速反应能力比钱还重要!ZARA因其快速且小批量向店铺提供新衣服的能力而闻名,每周两次,店铺经理们都会快乐地下单,然后每周两次,按计划,新衣服就像魔法一样出现在他们面前!为了实现这一目标,Zara控制了更多的制造环节,大约一半的衣服是在西班牙或附近国家制造的,Zara认为它的供应链就是它的竞争优势。
同样围绕年轻一代消费群体对于科技、对于新能源的需求,玛莎拉蒂在电动化与智联化大潮中,已经开启电气化的大踏步转型。以MC20为例,它就是将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术,引入到了MC20这款超跑上面。全新GranTurismo同样如此,将很多Formula E里面的应用科技实现在该车型上面,比如它的动力系统由源自Formula E的碳化硅逆变器驱动,拥有更高水平的功率密度 。
wove手表属于高档品牌,中文名字叫朗格。进入19世纪初,郎格率先将人体工学(Human Engineering)引入到五金产品研发设计中,创立了“传递手的力量”这一影响现代五金工具行业人体设计的重要原则。其中人性化关怀理念,如减少直角避免儿童伤害,摩擦系数等设计,得到行业和市场的认可。在十八世纪末,wove因为一个巧合便开始了一段传世之旅,普鲁士国王开始筹划建设代表德国艺术巅峰的无忧宫,而它的建筑师被朗格的产品吸引,由于他们两个兴趣爱好都像,二人聊的投机,后来朗格五金工具还被皇宫工程选做供应商,一直以来
玛莎拉蒂名车品牌早在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立,他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂,主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。从1923年起他们与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛,可到了1926年该公司退出了汽车比赛。于是四兄弟开始独立制造赛车,于1926年生产了采用1.5升直列八缸发动机,最高时速可达100英里/小时的tipo26汽车,并以家族的名字命名。
德云社秦霄贤,因为颜值非常高,外加曾开玛莎拉蒂上班,于是有了富二代的梗。其实他本身就是个富二代,从小上学都是在北京着名的伍迪国际学校上的学。按理说本来上完了学应该是要出国留学的,可是不知道为什么秦霄贤就喜欢上了相声这个东西。一度被观众戏称,为不好好说相声就只能回去继承亿万财产的演员。所以有一次记者采访问他16万能干什么的时候,老秦非常诚实的说,干不了什么。老秦如今因为身高在调节话筒的时候经常被话筒打到下巴,也因此被称为话筒先动手的典型。
大家对于玛莎拉蒂这一品牌或许都不陌生,还记得在海王这部电影上市的时候,大家都戏称玛莎拉蒂就是"海王"的专属座驾。主要还是因为其经典的三叉戟车标,与海王里面的三叉戟有着相似之处。售价96.18-122.98万的莱万特,无疑是最能彰显身份的豪华SUV之一。无论是年轻有为的30岁,还是不惑之年的40岁,乃至天命之年的50岁,能够拥有一辆莱万特当座驾,那都能算得上是成功了。做生意的老板开着它出门更有底气,或许合作商看见你开着玛莎拉蒂过来,也会觉得你很有实力,对于项目进展指不定都会更快一些。
谈钱伤感情,赚多少钱跟开多贵的车也没有必然联系,所有车型只聊基础版本,不提价格、不谈折扣、不说性价比、不深究耐用程度和保值率主观的谈一下玛莎拉蒂莱万特、宝马 X5、保时捷卡宴、奔驰 GLE,这四台车的优缺点。玛莎拉蒂莱万特的后排是几个意思?腿部空间和其他三辆车根本就没法比,这么大的车放个儿童座椅都费劲,钱都白花了,排气声音就为了让司机爽,后排睡觉没个清净。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
应用直射日光和荧光灯等照在手表文字表盘上的光进行充电。若想舒适地运用citizen手表,为了足够舒适地运用本手表,请依照如下内容进行操作。每个月一次长工夫让直射日光照耀5~6 个小时,进行充电。将手表摘下之后,放在太阳光可以照耀到的窗边等亮堂的当地。想要把表放在没有日光照耀的当地长时间保管时,请在保管前给手表充溢电。此外,手表如埋没在衣服等不克不及取得日光照耀当地时,请留意此时手表不克不及获得充沛的充电。
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚,公司总部现设于摩德纳 ,品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的
Sindy女孩名,中文音译“辛迪”,为聪慧甜美的意思。Sindy [sindy]作为女孩的名字是希腊裔,名字Sindy的意思是“从登上Kynthos”。Sindy是Cindy(英语,希腊语)的另一种形式:Cynthia的宠物版本。与:greek,mount关联。 CINDY的变体。
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。