阿斯顿马丁女武神和gtr哪个快

阿斯顿·马丁战神由阿斯顿·马丁与奥地利红牛前瞻科技合作研发，AMR赛道增强组件能进一步提高这款限量150台的终极战车的性能，并且这套组件可与符合道路法规的标准版战神部件进行互换，在更换纯赛道组件后圈速成绩将得到8%的提升。易车讯2019年1月23日，超级跑车阿斯顿·马丁战神推出AMR赛道增强组件及奢华定制服务，为车主们打造出高端座驾的极限品质。

当季进度达80%，奖励：阿斯顿马丁 Vulcan AMR Pro 2017（季节赛奖励车辆）阿斯顿马丁Vulcan AMR Pro 阿斯顿马丁DBS Superleggera 2019 1.阿斯顿马丁 DBS Superleggera 2019（季节赛奖励车辆）是的，这周会奖励 Vulcan火神。如果你还没有这款汽车，那么可以奔着秋季进度80%去吧。

这是一台阿斯顿马丁DB11，从款式到颜色跟王思聪的那台都是一模一样的。DB11小编亲身感受过，之前园区有一台苹果绿的V8版，而这个V12的是非常少见的。前脸是这一代阿斯顿马丁的家族式设计，相比以往的马丁更为精致，中网大嘴上半部分变小了点，两侧的大灯都做了升级，为全LED灯组。底部带有碳纤维的前唇，离地间隙比较低，不过这台DB11带有底盘升降功能，进入地库也不用担心。

Amazfit GTR 2 分为运动款和经典款。前者采用铝合金机身 + 硅胶腕带，后者则是不锈钢机身 + 皮质腕带，笔者今天拿到的是运动款。运动方面，Amazfit GTR 2 支持户外跑、健走、骑行、游泳、椭圆机等十二种运动模式，且支持 50 米防水和 GPS / GLONASS 定位，基本上满足用户的运动需求。

提到GTR，很多人都会想到“东瀛战神”日产GT-R，但实际上此GTR非彼GT-R，在日内瓦车展上，大名鼎鼎的迈凯伦推出了全新的塞纳GTR，这是一款非常成熟且极端的赛车，简单来说，日产GT-R面对迈凯伦塞纳GTR，真的不敢自称“战神”。迈凯伦塞纳GTR如此强大，“战神”难道要易主？日产完全不担心，塞纳GTR在全球只限75辆，而且它不是一台公路合法车，只能生活在赛道之中，注定只是土豪的玩具，因为它的设计既没有遵守公路车法律、也没有遵守赛车运动竞赛规则，只是为了实现更强的性能，但是这样极致的性能，又有谁不喜欢呢

这辆车绿的毫无违和感，进入车库内，很容易看到这辆车，这辆绿色的阿斯顿马丁DB11出镜率该是比较高的！一战前后，这些绿色涂装的赛车赢得了一座座奖杯，英国赛车绿的称号被人们所熟知。直到今天，一抹绿魂依旧是英国跑车最爱的专属，其中就包括我们今天的主角，阿斯顿·马丁DB11。不同于意式品牌的热烈激情，也非与德国制造的忙于精密，优雅一直是每一辆阿斯顿·马丁车型所追求的特质。据了解，在阿斯顿·马丁的生产流程中，每一辆汽车都需要手工喷涂超过50个小时来完成整个喷漆工序。所以说在阿斯顿·马丁的购车环节中更有Q Commi

两款备受瞩目的车型，保时捷卡宴Turbo GT和阿斯顿马丁DBX 首先，让我们来看看这两款车型的外观设计。卡宴Turbo GT采用了保时捷家族标志性的流线型外观，充满力量感和运动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯组，展现出强烈的攻击性。而阿斯顿马丁DBX则更加注重奢华感与精致度，在经典的格栅设计上融入了一些现代元素，创造出别具一格的视觉效果。整体来说，卡宴Turbo GT更加运动化，而DBX则更加优雅。