宇舶刺青一代39MM值得入手吗

光能做出白色3D碳纤维还不够，因为MP-09双轴陀飞轮拥有立体前卫的造型，所以宇舶厉害的地方还包括可以用这种科技材质达到摺曲、转角、倾斜式平面等目的，用以呈现手表的霸气外观，甚至品牌也会确保这种新材质应用到未来主义的手表时，它的防水性与耐用性也能跟传统材质如金属、陶瓷等一样可靠。手表还有一个重头戏自然就是位于表壳下半部的双轴陀飞轮了，这枚立体结构的陀飞轮第一层框架自转一周为60秒、第二层框架自转一周速度则会提升至30秒，宇舶为了让佩戴者可以更尽兴欣赏陀飞轮的作动，因此表壳才会呈现立体三面设计，蓝宝石水晶沿

宇舶，是我平时戴的最多的名表之一。虽然宇舶时尚、炫酷的风格，并不是所有人都能接受，但这并不影响我对宇舶的偏爱，原因无他，单纯是宇舶的颜值，长在了我的审美上。宇舶是LV集团旗下，定位最高的名表。因此，我们甚至能从真力时、泰格豪雅的炫酷镂空款上，看到宇舶的影子。有玩家会说，既然是炫酷，RICHARD MILLE它不香吗？罗杰杜彼不香吗？当然香。但宇舶另一大优势，正是在此。在三大主打炫酷的名表中，宇舶的入手难度更低。

对于男士而言，想必精致的机械腕表是不可替代的，腕表如若设计的太简约显得不高贵，太过装饰则显得矫揉造作，只有宇舶能将典雅高贵与娇而不奢融合的设计完美的融为一体。这款经典融合系列计时腕表精美的镂空设计在众多表款中脱颖而出，让人爱不释手，下面让腕表之家带你来一起鉴赏这款腕表。官方型号：525.OX.0180.LR...

宇舶bigbang unico使用宇舶自产unico自动计时机芯，unico计时机芯也是宇舶的主力自产机芯。unico机芯是一枚模块化机芯，即有计时版本，也有两地时版本等（模块在机芯正面）。计时版本采用柱状轮、水平离合的组合。机芯走现代风格，有很多镂空部分。特别是摆轮加上的快慢针，也做成了宇舶“H”标志的镂空样式。

下面我们来说说这款车的动力方面，这一代GT-R仍然搭载大名鼎鼎的RB26DETT直列6缸双涡轮增压引擎。那么这么长的名字，又是字母又是数字的，都代表什么呢？这款跑车诞生于1999年，是Skyline系列中的最后一款高性能跑车。之后GT-R便成为了日产旗下独立的性能车系。因此，这代R34也被称为Skyline的绝唱，也是车圈内公认的，最成功的一代GT-R车型。那么R34究竟有哪些过人之处呢。

宇舶用在一块腕表上的宝石量最高记录是135克拉，包括外观镶嵌和手表内部的镶嵌。宇舶选择使用在高级珠宝腕表上的钻石都是净度在VVS以及颜色在G色以上。但这个过程想来是非常容易理解的，因为10年前的我也是一口咬定不爱带钻手表，认定太浮夸太世俗（仿佛不选钻石就能显得清高有文化似的），当然时间教会我的一个道理是：“说到底穷才是制约选择的根本啊！”