发条是机心的重要零件,是机心的动力来源,从十五世纪就开始运用于计时工具之上,至今仍然没有太大的改变。其原理是由发条释放出来的弹力来驱动轮系运转,因此发条的品质优劣,关系着计时工具的稳定与否,同时也影响产品的耐久性。
▲发条以一圈一圈围绕的方式安装在发条盒内,转动表冠上链的时候它就会向中心紧缩,随着机心运作又渐渐向外放松。
随着历史的演变,现在发条的材质、形状、与提供能量这些方面,都有了卓越的改善,与当年的发条品质是不可同日而语。
一般的发条长度约在20至40公分左右,厚度约0.05mm到0.2mm之间,当然这是指一般机心的发条尺寸,多日链与大型怀表就不适用于此。早期的发条除了动力不足之外,还有着容易断裂、容易生锈等问题。
▲发条是机械表的动力来源,装在发条盒里面虽然体积不大,但若把发条拉直,甚至可能比一个成人的身高更长。
最早期的发条需要每天上满两次链,才能提供足够的能量,另外频繁的上链动作也容易使发条金属疲劳,造成断裂的情况;但依靠人们的努力,这些问题也都慢慢的有所改善。在二十世纪,由于冶金学的进步,容易生锈的发条已改为合金制作,这对于计时工具的品质有非常大的推进作用。
▲ 发条盒结构
发条盒所含的零件其实相当少,主要分为发条盒、发条盒盖、发条盒轴心、发条等。
▲ 发条上链的状态
发条在上链之前(左)与上满链后的状态(右)。
发条品质的提升
在1933年,Straumann博士在Waldenbourg实验室研发出不易变形、不易氧化、不易热胀冷缩的特殊合金- Nivarox,这是日后制作游丝的最主要材质。同样的,具有这种特性的合金也适合做为发条,在1952年Nivaflex合金正式发表,它主要的金属成分为,另外针对不同的需求还会增加铍或者其他金属,以增加金属特性。
目前大部分的发条,都是以这款合金来制作。总体来看Nivaflex与Nivarox的成分相当接近,不过材质的组成只要有些微的差异,就足以改变其金属特性。因此许多表款的产品介绍,都会将发条型号标明。
常见的有Nivaflex NM、Nivaflex NO、与Nivaflex NE,其品质是以Nivaflex NM为第一等级,通常用于高级手表以及天文台认证表款。除了材质有所改变之外,另一项改变就是发条的卷曲形状(下图),早期的发条都是采用自然卷曲型(A),朝发条盒轴心弯曲,由于制作简单,老式的怀表与发条钟都采用同样的设计。其缺点是发条的力量差距过大,稳定的有效能量偏短。因此后期的发条设计在尾端都向外弯曲(B),虽然只是小改变,但却可以使发条的弹力增加许多。而新一代的发条都采用S型设计(C),加长发条尾端的卷曲度与长度,所以发条的头跟尾端是朝不同方向卷曲,置入发条盒中,可有效增加扭力的释放,对于发条能量的提升是相当有帮助的。
▲ 发条形状
▲ 不断链设计
一般而言,手上链的发条上到满,就会感到无法转动,如果再上链的话,发条会有断裂之忧;而自动上链的发条具有退簧片,因此无法上满链,退簧片会在满链时自动的移位,防止发条断裂。
提高动力储存设计
除了发条材质与卷曲的形状有大幅改变之外,在80年代机械表复兴之后,许多的新机心都采用较长的动力储存,或是超过7天的多日链设计。一般来说,加大发条盒与延长发条的长度,这是最简单的方法。
例如精工的Cal.9S55机心,原本动力储存约在50小时左右,在2007年推出的Cal.9S67,在不更动机心尺寸与轮系排列为前提之下,将动力延长至72小时以上。其作法就是将发条长度由40公分延长到50公分,发条厚度由0.12mm减为0.1mm,避免扩大发条盒的尺寸,同时保有适当的盒内空间,一举将动力储存时间延长至三天。
除了加长发条的长度之外,另外增加发条盒数量也是提高储能的方法之一。现在双发条盒的设计相当常见,由于双发条盒的动能传输与扭力传递都较为温和,同时增加动力储存时间,因此可见度提升不少。此外随着多日链的流行,三发条盒、四发条盒的设计也都开始出现。
宇舶的MP-05串联了11个发条盒,拥有非常庞大动力储存空间,让整只腕表运作的时间长达50天。
其实理论上要做到动力储存50日一点都不难,多加几个发条盒甚至100天都可以。难的是表壳有没有这个空间可以加?硬是加进去整只腕表会变得多厚?最直接的做法是增加发条盒的体积,装更长的发条进去(有的发条拉直后可是比人还高!)或者把好几个发条盒串联成一个圆柱,让动力储存在各个发条盒中慢慢释放。也有人完全不想要增加表壳体积,选择用降低振频、减少耗能的方式让手表运作得更久。
这里需要补充一点的是,上述模型是进行了简化了的,而且不是完全按照理论力学的力的分解方法来进行分析的;实际上风帆也不是平面,而是一个曲面,其中的还有一部分空气动力学的原理,此处只是许多解释中的一种简单的解释,不予详细分析。极简科普|帆船原理 力学 科技 科普 在古代,船的主要动力来源,就是风;顺风的时候,我们都知道帆船能够快速前进,那么当风向是侧风或者逆风时,帆船如何前进呢?
在卡地亚手表机芯里面,有几个齿形特殊的齿轮,上弦系的躺轮和立轮就是其中的两个,通常钟表的轮子都采用修正摆线形或渐开线形。唯独躺轮和立轮它们都有锯齿状的斜齿,因为有斜齿所以它只能朝一个方向旋转才相互咬合,而朝另个方向转只能滑脱。躺轮的内部有个方洞,表把的杆上有个方台,躺轮的方洞被表把杆的方台插入,所以躺轮能被表把带动旋转。
其次就是赫柏林自动机械表其实不用经常手动上发条,只要自己每天佩戴足够的时间有着足够的运动量,赫柏林自动机械表就能够依靠运动量为手表提供动力从而继续运转了,但是如果运动量达不到那么就要自己靠手动上发条了。自从有了自动机械表之后,已经不需要手动上发条了,只需要戴在手腕上,靠着手腕的运动量就能够实现自动上弦,但是有时候为了防止运动量不够手表停走情况,赫柏林自动机械表海华丝保存着手动上发条机构,下面我们就来看看赫柏林机械表上发条的原理吧。
3、完成上述步骤即可完成欧米茄机械手表上发条过程。欧米茄(Omega)机械表的动力来源佩戴者手腕的摆动产生能量给发条上弦,一只完全上条的欧米茄(Omega)机械表可持续运行36小时左右:如保证每天正常佩戴的情况下,可运作15小时左右,如超过以上的时间不戴或摆动不足都将引起欧米茄(Omega)手表的停走,再次佩戴前应先给欧米茄(Omega)表上足发条。
12月8日凌晨,苹果系统 rc 版(正式版的前一个版本)的更新中,国行用户期待已久、久到几乎忘记的心电图功能,就像一个回家太晚不想被爸妈发现的孩子一样,偷咪咪的摸进了 apple watch 的家门。心电图功能的国行版正式名称为:移动心电图房颤提示软件。注意,不是所有 apple watch 都能画心电图
手表要上发条应该是大家都知道的,但是一般多久上一次发条大多数人并没有一个准确的概念,其实手表上发条的时间也是很重要的,不然会影响到手表的准度。 手表多久上一次发条 普通手表一次上条后走时延续时间应不少于三十六个小时,因此发条必须具有一定的工作圈数,以保证所需的走时延续时间,所以发条必须具有足够高的疲劳强度及高的抗弹性疲劳性能。
据官宣,全新力作亮点:传奇空军司令计时码表再版,引领复古浪潮;经典行业标杆之作五十噚系列腕表不负众望、再攀高峰,精彩演绎丰富材质;女装腕表巧思无限,带来过目不忘“鹅蛋窗”日期显示的浪漫设计;Villeret经典系列不忘初心,再添儒雅绅士最爱的高雅杰作。全新重磅力作全国巡展北京站在宝珀国贸商城旗舰店首发,欢迎爱表人士到店品鉴。
转动发条柄头,表针跟着转动而不能上发条,这是因为离合轮的斜齿与立轮的斜齿没有啮合;离合轮的直齿却与拨针轮齿啮合。产生这种故障有下列几种原因:由于发条柄头推拉渐渐使拉档螺钉松动,这时,当离合轮滑到与拨针轮啮合时,也不能上条。并且,发条柄头有滑出丢失的可能。在这种情况下,上条柄轴失去了控制拉挡的作用,使拉档不能回复到原来的位置,离合杆仍在拉档尾部的作用下,使离合轮的直齿与拨针轮不能脱离。这样,转动上条柄头虽被推进,便只能拨针,不能上条。同时,上条柄又容易脱出丢失。
打开手表后盖,取出机芯,逐一拆卸手表的机芯零部件。取下并拆卸手表的发条盒,更换发条。将所有零件放入全自动洗油机清洗45分钟左右,取出。重新组装好机芯零部件并在各个位置点上适当的润滑油。最后,做好手表的走时测试、防水测试,以及5到6个小时的模拟摆动下手表等时性测试,长达42个小时以上。
专家还告诉记者,由于古时候计时并没有那么精确,所以计时的最小单位是15分钟,这个自动报时装置,报时辰的小木人相当于现在钟表的时针,报刻钟的小木人相当于钟表的分针。由此可见,可以自动报时的仪器的确存在,那么它是通过什么原理来周而复始的工作的呢?可就在近日,网上有传言说,其实在我国宋代就已经有了可以自动报时的仪器,它也是世界钟表的鼻祖,并且指出这台仪器的发明者叫苏颂,自动报时仪现在就在苏颂的故乡同安。消息一出,很多网友纷纷称赞,但是也有很多网友表示质疑。那么,在我国宋代真的就已经有了可以自动报时的仪器吗?带着
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