海巡艇时间（神秘海域，海巡艇如何守护海洋安全）

中国航海日

“中国航海日”（7月11日）是我国涉海领域唯一由国务院批准的节日，是弘扬航海精神、传承航海文化、推进国家海洋强国战略的重要活动。2020年中国航海日活动在上海举行，主题是“携手同行 维护国际物流畅通”。

为进一步科普船舶知识，传播航海文化，2020年中国航海日舰船开放活动将在上海港国客中心码头举行，组织救助、测量、科考船舶，供市民免费参观。

开放时间

2020年7月11日 09:30-16:00

参观地点

上海港国际客运中心码头

（东大名路358号-378号之间，从太平路进入）

主办方

上海市推进上海国际航运中心建设领导小组

承办方

上海市航海学会

船舶介绍

“海巡01”轮

主尺度：长128.6米，宽16米，型深7.9米

排水量：6645吨

续航力：大于1万海里

“海巡01”轮为海事巡航救助船，是目前中国规模最大、装备最先进、综合能力最强的海事公务船，是中国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船，由武昌船舶重工有限责任公司负责建造。

作为巡航救助执法一体化的大型公务船，“海巡01”轮具有信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、海上人命救助（包括夜间）、遇险船舶拖带、对外消防灭火作业、海面溢油回收作业能力，能搭载获救人员200人，对伤病员进行简易的药物、器械和手术治疗；设置中型直升机机库和大型直升机起降落平台，可搭载直升机并配合其进行加油、救生和搜寻等作业能力；另具有一级对外消防灭火作业能力和对遇险船舶进行封舱、堵漏、排水、空气潜水等救助能力。

“雪龙2”号极地科考破冰船

主尺度：长122.5 米，宽22.3 米，吃水7.85 米

排水量：13 990 吨

续航力：2万海里

“雪龙2”号极地科考破冰船隶属于自然资源部所属的中国极地研究中心。它是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能以2～3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰冰脊。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天，能全球无限航区航行。

该船装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽。该船还是一艘智能化船舶，能实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策，并搭载一架莱奥纳多aw169型直升机，具备出色的应急及保障支撑能力。

“东海救204”轮

主尺度：长49.99米，宽13.10米，型深4.50米

满载排水量：278吨 马力：5120千瓦

最大救助航速：35节 续航力：520海里

“东海救204”轮为近海高速救助船，由全铝材质制造，隶属交通运输部东海救助局，主要负责上海及长江口附近水域海上突发事件的救助任务，采用世界较为先进的艏部片体穿浪设计，最高航速可达35节，续航能力可达520海里。“东海救204”轮同时配备有先进的通讯导航设备、高速救助艇等各种先进的救助装备，最多可搭载200名遇险人员，并有为其提供简单医疗服务能力。

从2016年1月31日出厂至今，“东海救204”轮已完成救助任务85次，成功解救遇险人员105人；参与各类重大演习任务9次。

“海巡166”轮

主尺寸：长：72.30m ，满载排水量：1750吨，航速：12海里/小时，

抗风能力：8级以上，续航力：5000海里

“海巡166”轮隶属于中国海事局下属的东海航海保障中心上海海事测绘中心，是中国海事目前吨位最大、功能最全、最为先进的专业测量旗舰。

配备设备：kongsberg em302深水多波束测深仪、em2040浅水多波速测深仪、klein 5000侧扫声呐等测量设备和北斗卫星导航、高精度卫星rtk定位系统，并配置了自主研发的无人测量艇。

参观需知

1.温馨提示：鉴于疫情防控需要，本次活动不安排登船参观。请务必如实填写个人登记信息，如因信息不实造成后果的，应承担相应责任；

3.请携带好本人有效身份证件以备查验，并在现场配合工作人员测量体温并自觉出示“健康码”，体温异常者或“健康码”非绿码者谢绝入场参观；

4.参观现场不提供停车位，建议您选乘公共交通到达；

5.请您自觉遵守参观秩序，不得翻越码头和船舶围栏，不得在参观现场追逐打闹；

6.请看护好同行的儿童，因为参观区域为户外区域，天气炎热，不建议婴幼儿前往；

7.参观时请主动保持队伍流动，不集聚不停留，服从现场管理人员指挥。如违反现场管理规定，会依据相关法律法规作出处罚；

8.为避免人员拥挤，请按照所预约时间段参观，错失参观时间恕不接待。