欧米茄8500机芯怎么样值得买吗

欧米茄海马系列价位比较适中，区间是2万到几十万之间。欧米茄高级腕表品牌重磅推新，眼看着运动腕表不登大雅之堂的时代彻底过去了。欧米茄海马系列手表，39毫米的精钢表壳经过抛光磨砂打磨，配以抛光表圈和表耳;18K黄金材质表背刻有伦敦2012年奥运会会徽图案;表壳之内则放置着海马1948年采用的欧米茄独有经瑞士天文台官方认证的2202机芯，搭载3层同轴擒纵系统和无卡度游丝摆轮，相当技术派。

新型80小时动力机芯，斯沃琪集团官方名称是ETA C07.111自动上弦机芯。这枚机芯在不同品牌，又有各自的编号。例如，天梭、雪铁纳的名称是powermatic 80机芯；汉米尔顿的名称是H10机芯；美度的名称是Calibre 80机芯；雷达的名称是CALIBER C07机芯。新型80小时动力机芯成为了斯沃琪集团旗下入门和中等价位名表的新一代通用机芯（以下简称80机芯）。

今天给大家讲一个小知识：怎么辨别日本的西铁城机芯。西铁城机芯鉴定方法。西铁城机芯以物美价廉著称，质量走时比较稳定。国产的防震器一般都是这种葫芦状的，还有一种是这种长条的长方形状的。这两种他就是国产的避震器，和吸铁层的避震器是完全不一样的。国产的机器做不了这么好的做工。这个小知识可以对大家有个帮助，以后选表的时候可以看一下机芯。

表底为拉丝处理，没有多余的设计，详细的显示了各项产品信息。50米生活防水，应对日常已经足够了，看到了官方特意标注的热水和热蒸汽的问题，也在此提醒一下各位表友，再好的密封圈遇到热水也会加速老化，所以“洗着澡看着表”的段子听听就可以了。表镜为蓝宝石玻璃，硬度和透光度要比普通矿物质玻璃强不少。7N42石英机芯，算是精工的主力了，号称精工的AK47，稳定、耐造、精确，综合性能极好。最后，日本制造。刨去民族情结谈，日本制造确实可以说是一个行业的标杆。

我们将汉密尔顿机芯以新80小时机芯为首的新序列和老2824序列做一个划分，总结一下现在汉密尔顿现役的机芯！80小时动力机芯 H-50（手动80动力机芯）H-20-S （镂空版本2824-2）老2824衍生：H12 偏心小表盘、H-22独立小秒盘、H-32 H-10自动上链机芯 衍生：H-10-ND无日历、H-10-S 日内瓦纹、H-13动显、H-14 GMT 指针、H-30（日期、星期）、H-40（星期、日历、鱼鳞纹）

2005年，在42毫米的帕莎男表上，还使用了卡地亚和积家共同研制的8000MC自动机芯。虽然现在卡地亚已经普及了1904MC和1847MC两种自产机芯，而在当年，卡地亚很多表，主要还是使用外购机芯（ETA为多，另有部分积家、FP机芯）。可见使用8000MC的帕莎在当时规格还是很高的。但我印象在2010年之后，像卡地亚卡历博、DRIVE、钥匙等新系列纷纷问世，帕莎暂时就不作为卡地亚的主打系列了，直到今年更新换代。

为了实现正反双面表盘，大型超薄双面双时区翻转reverso使用的是积家854/1手动上弦机芯。这是一枚方形机芯，摆频21600次/时，21颗宝石轴承，动力45小时，是积家reverso翻转系列的专用机芯。这只积家大型超薄双面双时区翻转reverso也经过了1000小时测试。这只表实际走时也很好，每天快3、4秒。因为是手动表，45小时不到2天的动力，要经常想着上弦。有些刚开始接触手动表的玩家，不清楚手动表上弦要上到什么程度，手动表正常力道，上到上不动为止，弦才是上满了。

欧米茄与IWC万国手表哪个好？分别相当于什么档次的车？然后我们再从两个不同的维度分析一下欧米茄和IWC万国相当于什么档次的车。我们知道，欧米茄和IWC万国都属于所谓的奢华品牌，其上还有所谓的顶级品牌，比如百达翡丽、江诗丹顿、理查德米尔等。而哪些汽车品牌属于所谓奢华品牌呢？笔者以为，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪等可以作为参考，其上则是劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等顶级品牌。