江诗丹顿钢表带螺丝方向不一致吗

在奥帆中心北颁奖平台上，奥帆博物馆的帆船特色研学讲师、遥控帆船教练叶乔林正在与几位工作人员整理着器材。这些帆船模型是由叶教练亲手组装并下水调试，模型帆船的整体结构和运作机制与大帆船几乎一模一样。随后，叶教练向半岛记者和部分市民介绍其航行原理和操作方法：“遥控帆船的航行原理同大帆船运动相同。由于没有发动机和螺旋桨，因此选手不能直接控制帆船的前进和快慢，而是要在认真学习帆船航行原理，了解风帆的运动规律之后，通过反复练习，方能逐渐掌握帆船的航行姿态和操作技巧。”

此次江诗丹顿推出的全新腕表搭载的是江诗丹顿5110DT全新自动上链机械机芯，能够通过同轴指针显示两个时区的时间。小时指针指示的是所在地的本地时间，而红色三角形箭型指针指示的是参考时区的时计，即是“家乡时间”。表盘上的时间可以通过三点钟位置的双向旋转表冠进行调校，独立跳跃式调校本地时间，滑动式调校家乡时间。家乡时间的昼夜指示以及指针式日期可以通过四点钟位置的扭锁按把来进行调节以及锁定。这款具备了两地时间复杂功能的腕表，可以说是探险家的精神化身。

新版的Overseas是VACHERON CONSTANTIN江诗丹顿这几年的销售重点，有鉴于前阵子的景气之差，在这个时机主打消费感受相对比较轻松的奢华运动表是相当合理的决定（尽管定价并不便宜），目前市场对接下来的发展虽然乐观却也仍然保守，在这样的氛围下后续Overseas应该会持续扮演吃重的角色吧。

总的来说，30万的预算买到一只江诗丹顿也好，还是一只朗格也好，都不用有太多担心，因为它们都值这个价。最近一位朋友打算花30万左右买只手表，然后就向我请教买什么比较好，我就一股脑给他介绍了很多大牌。然而，这位仁兄只把注意力放在了两个大牌身上，或许是人家已经有备而来，只是再想听听我的意见而已。其实，这两个大牌就是响当当的江诗丹顿和朗格，然后他还把自己为什么喜欢这两个大牌也说了一通，比如特别喜欢江诗丹顿的马耳他十字标志，感觉有一种莫名的神秘感。对于朗格，他说很喜欢朗格的大日历和偏心式表盘设计，虽然其它一些品牌也

江诗丹顿手表的使用寿命与受保养程度、佩戴者的佩戴习惯、当地气候有很大关系，正确的保养方式才能延长表带的使用寿命。表带作为江诗丹顿腕表的重要组成部件，不好好保养的话，不仅会影响腕表的外观，而且会影响佩戴腕表的舒适度，严重的话甚至会对身体造成伤害。那么，应该如何保养江诗丹顿的表带呢？怎么做才是正确的呢？下面就跟着小编一起去了解一下吧！

作为世界顶级手表的江诗丹顿手表，相信大家都不会太陌生，因为江诗丹顿手表的出色，为江诗丹顿手表带来了一大批的粉丝的追求，但是即使是江诗丹顿手表也是有出现故障的时候，那么我们该如何拆解江诗丹顿手表的后盖呢，下面请江诗丹顿售后来给大家详细的讲解一下。1、用专用开表工具，螺旋式防水手表。它的表壳上壳与后盖都有螺纹，依靠螺纹的作用使上壳与后盖紧紧旋合。表玻璃是用工具轧压进去的，比较严密。上条柄头里以及后盖和上壳旋合的地方都放置了防水垫圈(大多用丁氰橡胶制作)，所以能起一定的防水作用。

这块江诗丹顿第三代纵横四海4500V已经买回来半年有多，感觉有必要写一篇来记录一下我对它的看法和使用感受。纵横四海系列源于江诗丹顿70年代的222型腕表，设计思路是设计一款能胜任多种场合的顶级腕表，目标受众是更有活力的年轻才俊，他们比老一辈更加运动化，而且他们的财富也足够让他们以比金表更高的价格去购买全钢的表。设计师是跟Gerald Genta 齐名的当代设计师 Jorg Hysek。后者现在还在世，曾为积家和劳力士设计腕表，我就想他去世后会不会有一个收藏他的设计的小风潮呢？哈哈。

凭借偏心式表盘，江诗丹顿American 1921通常被称作“司机表”，但是有什么证据证明这确是它的本意初衷吗？最近，一枚江诗丹顿古董腕表现身拍卖会，这促使Fellows & Sons的Adrian Hailwood下定决心，探究所谓“司机表”的背后故事。第一批这种类型的江诗丹顿腕表产于1919年，表冠设于左侧表耳处。根据有关文献，原本这批腕表限量12枚，专供美国市场，但后来扩大了投放范围。这是可以理解的，如果考虑表盘方向，戴在左手很难读时，似乎只有戴在右手才算恰当适宜。或许美国的左撇子不够多罢，无法吸纳

伍陆之型系列的入门型号4600E，是一款颇受争议的作品。由于该作不符合日内瓦印记的认证标准，是少数没有在机芯上镌刻日内瓦印记的江诗丹顿腕表，因此受到了部分玩家质疑，认为其“拉低了品牌定位”。另一方面，4600E受到热议的原因还在于价格，本作首发价为人民币87000元，如此价格便能拥有一枚江诗丹顿，对于其他品牌无疑是一种“降维打击”。而在近期4600E的公价经历了一次上调，目前最新售价已涨至人民币102000元，突破了十万元大关。那么在2023年的今天，这款江诗丹顿的入门作品还香吗？