天梭力洛克80机芯值得买吗

图三为海鸥ST2130机芯，也就是我们通常说的海鸥2824，通常给我们的感觉就是满目的鱼鳞纹（至少目前来说还是不变的）。老款是国产三角避震器(单豁口)，经过改进现在全新升级使用进口正品因加百录避震器。ETA机芯也有类似鱼鳞纹的打磨，最新的ETA机芯底板增加了日内瓦纹。海鸥的鱼鳞纹和ETA的鱼鳞纹非常形似，但也有区别，单视觉效果而已，海鸥的鱼鳞纹看上去有种缩水的感觉。

西铁城属于日本的四大名表之一，以光动能的核心技术名扬海外，成功的挤进世界名表的行列，以其亲民的价格与将尖端的制表技以及精美时尚的外观设计与光动能机芯的完美融合，而受到广大市民们的喜爱，以至于很多人买西铁城就是为了它的光动能手表去的。U680机芯，有光动能、万年历、星期、43个城市时间、数字时间、夜光时针，一般12000。

Miyota机芯由西铁城公司生产，一经面世便受到很多入门级品牌的欢迎。比如，天美时的Marlin就用了美优达的8215机芯。在手表发展的历史上，机械表一直倍受收藏者的青睐。机械手表的心脏，也就是机械机芯，依靠纯机械式的发条动力，摆轮游丝控制精度，其复杂的结构凝聚了人类的智慧，而好的机心更体现出工匠工艺的精湛。日本西铁城MIYOTA机芯一贯坚持"日本制造，金属机心"的理念，优良的品质得到了使用者的信赖和好评。

资深的表友都知道，其实帝舵的MT5813机芯与百年灵B01机芯有着某种“血缘关系”，不过在配置及细节上还是略有差异。例如帝舵MT5813使用了硅游丝，而百年灵B20则为常规金属游丝。其他方面，两款机芯同样具备70小时的动力储存，并且获得瑞士官方天文台认证（COSC）。大家好，每当谈到帝舵劳力士总是绕不开的话题，一方面帝舵依靠劳力士获得了诸多有利的资源，但另一方面品牌的发展也要依靠劳力士。不过近年帝舵也在自主化道路上积极探索，找寻自身特点。比如前几年推出的碧湾系列计时型黄金钢款腕表，独特的表盘被表友亲切地称

宇舶UNICO机芯，在2018年完成了一次重要的升级换代，现在大爆炸中使用的，都是第二代UNICO机芯。相比上一代，二代UNICO减薄了1.3毫米，厚度为6.75毫米。并且，使用了新型“弹性”计时离合齿轮。各位可以看到，盘面8点位的计时离合齿轮，使用了弹性齿牙，一条一条的“弹性”齿牙，像金属刷一样。“弹性齿牙”可以减少离合齿轮和计时秒轮啮合时，齿轮碰撞瞬间产生的中央计时秒针不正常跳动以及扭矩下降。

使MT5813机芯（百年灵B01计时机芯的变体）经过COSC瑞士精密时计测试中心认证，通过双向摆陀上弦，可提供长达70小时动力储备。百年灵B01机芯的一大短板是采用传统的快慢针调节，帝舵拿到新机芯之后，更换上了硅游丝和无卡度螺丝微调。Colt Automatic 海洋系列挑战者自动机械腕表，新版的海洋系列保留了百年灵硬朗的线条，又迎合了当代主流尺寸为41mm，机芯用的是由ETA2824-2改造的Cal.17，动储达到40小时，防水系数为200米，加上百年灵细致的做工打磨，钢带款为2万7左右，诚意满满。

“新民帮侬忙”轻松关注2年前在南京东路一家名表维修店更换电池，花去了2480元；2年后在徐家汇另一家店，连机芯都更换才不过花费850元。近日，79岁的市民范老伯通过今日头条上海频通“头条帮忙”入口向“新民帮侬忙”反映了自己在两家修表店的不同遭遇。两种遭遇要更换电池，价格是300元；线路板可能被电池漏液污染，也需维修更换，价格是2000元

欧米茄是主要使用25200vph振频机芯的品牌之一。从入门级的2500机芯到8500、8800及8900机芯，均使用25200vph振频。欧米茄主打的8900机芯是一枚自动上链同轴机芯，获瑞士联邦计量研究院（METAS）至臻天文台认证，机芯搭载带有硅游丝的无卡度游丝摆轮，可抵抗高达15000高斯的强磁场。机芯带有两个串联的发条盒双向自动上链系统，动储时间为60小时。

870 型使用的机芯与 830 型使用的机芯相同。西铁城已选择不为整个 8 系列手表使用蓝宝石底盖。 一个旋入式后盖用于将机芯密封到 10ATM 的防水性能。今年对西铁城来说是有趣的一年。 他们已经加强了他们的机械阵容，似乎已经准备好在全球范围内挑战 Grand Seiko。 他们的旗舰产品 Citizen Chronometer 不仅推出了全新的自动上链机械表款，而且现已面向国际市场推出。 包括宏伟的 AQ 4020 在内的早期版本由真正卓越的石英机芯提供动力，但仅在日本国内市场正式发售。